- Сообщения
- 1,048
- Реакции
- 80
- Репутация
- 102
вообщем добила меня эта неделя, хотя все вопросы вроде как решились
изначально проблема была в том, что при простое свыше 5 дней корытце заводилось только с помощью бустера
а и хрен с ним как бы, но за руль пересел папа, который забывает проверить акум перед поездкой
т.е. ему завтра ехать, как обычно срочно, а сарайчик не хочет никуда ехать, тем более срочно
лосю было понятно, что проблема в старой китайской сигналке Тигр, ну и отключили ее пока что
но копать, так копать
бортовой комп показывает напряжение +14,2В
верил, взял мультиметр (не врет), показывает ровно +13В
но кто-то же врет? поехал выносить мозг электрику, его мультиметр тоже подтвердил показания +13В
и что это за чудесное напряжение +13В ? ладно бы мост сдох, тогда бы показания не вытягивали бы и 13 вольт
и почему бортовой показывает +14В, т.е. норму?
изначально проблема была в том, что при простое свыше 5 дней корытце заводилось только с помощью бустера
а и хрен с ним как бы, но за руль пересел папа, который забывает проверить акум перед поездкой
т.е. ему завтра ехать, как обычно срочно, а сарайчик не хочет никуда ехать, тем более срочно
лосю было понятно, что проблема в старой китайской сигналке Тигр, ну и отключили ее пока что
но копать, так копать
бортовой комп показывает напряжение +14,2В
верил, взял мультиметр (не врет), показывает ровно +13В
но кто-то же врет? поехал выносить мозг электрику, его мультиметр тоже подтвердил показания +13В
и что это за чудесное напряжение +13В ? ладно бы мост сдох, тогда бы показания не вытягивали бы и 13 вольт
и почему бортовой показывает +14В, т.е. норму?
