Движок купил , теперь нужна установка.Сколько стоить будет?
- Автор темы nickname
- Дата начала
Z
ZondeR
Guest
капиталка стоит ~30-35 тыс, двиг стоит 40-45 тыс р, но неизвестно что с двигателем и т.п, двиг это как кот в мешке, может и хороший, а может и плохой, с материка тащить нету смысла, если он будет 30 тыс стоить, то доставка как минимум еще 10 тыс. Проще капиталить
Цитата(nickname @ 26 Августа, 2015, 19:53)
Стуканул Движок Peugeot 206 1.4 механика бензин.
Не по теме - какой пробег и предыстория? Интересуюсь, т.к. являюсь владельцем такого же пыжа.
Стуканул Движок Peugeot 206 1.4 механика бензин.
Не по теме - какой пробег и предыстория? Интересуюсь, т.к. являюсь владельцем такого же пыжа.
somus
Пробег 214. Купил авто , движок стуканул.
Пробег 214. Купил авто , движок стуканул.
Может кто знает мастера , который хорошо разбирается в этом и может отремонтировать за не заоблачную плату .
Цитата(ZondeR @ 26 Августа, 2015, 19:07)
капиталка стоит ~30-35 тыс,
это где такие цены....? возможно вы имели ввиду работа 30-35 + детали!
п.с. если вы сможете доказать легальность б\у двигателя то меняйте, если нет то будут проблемы при продаже\переоформлении
капиталка стоит ~30-35 тыс,
это где такие цены....? возможно вы имели ввиду работа 30-35 + детали!
п.с. если вы сможете доказать легальность б\у двигателя то меняйте, если нет то будут проблемы при продаже\переоформлении
ris
Если работа стоит 30-35 , то сколько стоит запчасти ?
Почему проблемы при переоформлении , в России же неважно какой мотор ?
Если работа стоит 30-35 , то сколько стоит запчасти ?
Почему проблемы при переоформлении , в России же неважно какой мотор ?
ну как бы в ПТС написан номер мотора и они его сверяют всегда.
на мотор должен быть договор купли продажи в идеале.
30-35 полный капремонт это чушь) там запчасти только в столько станут, если по полной
на мотор должен быть договор купли продажи в идеале.
30-35 полный капремонт это чушь) там запчасти только в столько станут, если по полной
Цитата(вадя @ 26 Августа, 2015, 20:03)
ну как бы в ПТС написан номер мотора и они его сверяют всегда.
у меня не сверяли!!!.на просьбу показать где находится номер на двигателе сказали гугл вам в помощ.
ну как бы в ПТС написан номер мотора и они его сверяют всегда.
у меня не сверяли!!!.на просьбу показать где находится номер на двигателе сказали гугл вам в помощ.
у меня на всех машинах в Симферопольском МРЭО смотрели, заставляли оттирать
- Сообщения
- 5,969
- Реакции
- 213
- Репутация
- 43
Цитата(ris @ 26 Августа, 2015, 19:34)
возможно вы имели ввиду работа 30-35
это что, его техкоманда McLaren будет ремонтировать в прямом эфире?
нужно по гаражам поспрашивать - полно кулибиных, двигло вроде не сложное
возможно вы имели ввиду работа 30-35
это что, его техкоманда McLaren будет ремонтировать в прямом эфире?
нужно по гаражам поспрашивать - полно кулибиных, двигло вроде не сложное
Если что - отпишитесь, где, что и как делали (и почем), мало ли - пригодится.
Цитата
капиталка стоит ~30-35 тыс
Посчитайте затраты, вытащить, расколоть, прокладки, сальники, жидкости + если расточка-гильзовать, поршня, кольца и т.д
И естественно за спасибо ни кто работать не будет
В прошлом году октавия а4 2.0i появился аппетит масла, ремонт обошелся от и до в 2к уе
капиталка стоит ~30-35 тыс
Посчитайте затраты, вытащить, расколоть, прокладки, сальники, жидкости + если расточка-гильзовать, поршня, кольца и т.д
И естественно за спасибо ни кто работать не будет
В прошлом году октавия а4 2.0i появился аппетит масла, ремонт обошелся от и до в 2к уе
Z
ZondeR
Guest
Цитата(ksirium @ 26 Августа, 2015, 23:36)
капиталка стоит ~30-35 тыс
Посчитайте затраты, вытащить, расколоть, прокладки, сальники, жидкости + если расточка-гильзовать, поршня, кольца и т.д
И естественно за спасибо ни кто работать не будет
В прошлом году октавия а4 2.0i появился аппетит масла, ремонт обошелся от и до в 2к уе
Мне на ланцер 2000г запчасти вышли в 16 р, за работу взяли 11р, причина капиталки масложер и гидроудар, запчасти брал по курсу 50р/$, меняли Вкладыши, клапана, кольца, маслосъёмные колпачки, шестерню, болт шкив коленвала, сальники, токарь еще проводил работы с коленвалом, расстачивал посадочное месло под шкив, ну и заодно мне заменили подушки двс, подушки в цену не входят куплены были пару лет назад. Поршня только не менял, сказали в отличном состоянии + замена масла 1400р в итоге 28400р капиталка мне обошлась 4 месяца назад, кое какие запчасти брал когда курс $ был 50р, кое какие когда был 60р, правда капиталку делали мне долго, так как очередь к механику за 2 месяца на перед была + не подходили к моей машине запчасти, что я покупал, ездил туда сюда менял сальник 5 раз... в итоге от другой машины поставили.
капиталка стоит ~30-35 тыс
Посчитайте затраты, вытащить, расколоть, прокладки, сальники, жидкости + если расточка-гильзовать, поршня, кольца и т.д
И естественно за спасибо ни кто работать не будет
В прошлом году октавия а4 2.0i появился аппетит масла, ремонт обошелся от и до в 2к уе
Мне на ланцер 2000г запчасти вышли в 16 р, за работу взяли 11р, причина капиталки масложер и гидроудар, запчасти брал по курсу 50р/$, меняли Вкладыши, клапана, кольца, маслосъёмные колпачки, шестерню, болт шкив коленвала, сальники, токарь еще проводил работы с коленвалом, расстачивал посадочное месло под шкив, ну и заодно мне заменили подушки двс, подушки в цену не входят куплены были пару лет назад. Поршня только не менял, сказали в отличном состоянии + замена масла 1400р в итоге 28400р капиталка мне обошлась 4 месяца назад, кое какие запчасти брал когда курс $ был 50р, кое какие когда был 60р, правда капиталку делали мне долго, так как очередь к механику за 2 месяца на перед была + не подходили к моей машине запчасти, что я покупал, ездил туда сюда менял сальник 5 раз... в итоге от другой машины поставили.
Z
ZondeR
Guest
Цитата(вадя @ 26 Августа, 2015, 21:03)
ну как бы в ПТС написан номер мотора и они его сверяют всегда.
на мотор должен быть договор купли продажи в идеале.
30-35 полный капремонт это чушь) там запчасти только в столько станут, если по полной
Если машина с украинско-крымскими номерами, тогда сверяют документы, если на машине уже российские номера, то даже если Вы перепродаете её, номер двс не сверяют! Пол России ездят с контрактными движками и у половины нету документов на них.
Если вы делаете на супер СТО то тут ничего удивительного, что за капиталку двс просят больше, чем цена запчастей.
ну как бы в ПТС написан номер мотора и они его сверяют всегда.
на мотор должен быть договор купли продажи в идеале.
30-35 полный капремонт это чушь) там запчасти только в столько станут, если по полной
Если машина с украинско-крымскими номерами, тогда сверяют документы, если на машине уже российские номера, то даже если Вы перепродаете её, номер двс не сверяют! Пол России ездят с контрактными движками и у половины нету документов на них.
Если вы делаете на супер СТО то тут ничего удивительного, что за капиталку двс просят больше, чем цена запчастей.
Цитата(Sniper @ 26 Августа, 2015, 21:33)
возможно вы имели ввиду работа 30-35
это что, его техкоманда McLaren будет ремонтировать в прямом эфире?
нет, его будут делать рукожопый мастер в городе симферополе! за трансляцию в эфир берется дополнительная плата...обращайтесь!
200уе - 1 цилиндр бензиновые моторы
300уе - 1 цилиндр дизельные моторы
(за ремонт ВСЕХ цилиндров берется плата, это для особо нудных, что бы не возникало каверзных вопросов))))
возможно вы имели ввиду работа 30-35
это что, его техкоманда McLaren будет ремонтировать в прямом эфире?
нет, его будут делать рукожопый мастер в городе симферополе! за трансляцию в эфир берется дополнительная плата...обращайтесь!
200уе - 1 цилиндр бензиновые моторы
300уе - 1 цилиндр дизельные моторы
(за ремонт ВСЕХ цилиндров берется плата, это для особо нудных, что бы не возникало каверзных вопросов))))
Цитата(ZondeR @ 27 Августа, 2015, 11:57)
причина капиталки масложер и гидроудар, запчасти брал по курсу 50р/$, меняли Вкладыши, клапана, кольца, маслосъёмные колпачки, шестерню, болт шкив коленвала, сальники, токарь еще проводил работы с коленвалом, расстачивал посадочное месло под шкив,
Это не "капиталка", т.е. капитальный ремонт, это средний ремонт.
Поцоны слово "капиталка" произносят, чтоб жути нагнать и показать, какие оне щедрые, ну и для солидности, звучит то как- КАПИТАЛКА.
причина капиталки масложер и гидроудар, запчасти брал по курсу 50р/$, меняли Вкладыши, клапана, кольца, маслосъёмные колпачки, шестерню, болт шкив коленвала, сальники, токарь еще проводил работы с коленвалом, расстачивал посадочное месло под шкив,
Это не "капиталка", т.е. капитальный ремонт, это средний ремонт.
Поцоны слово "капиталка" произносят, чтоб жути нагнать и показать, какие оне щедрые, ну и для солидности, звучит то как- КАПИТАЛКА.
- Сообщения
- 5,969
- Реакции
- 213
- Репутация
- 43
Цитата(ris @ 27 Августа, 2015, 7:51)
200уе - 1 цилиндр бензиновые моторы
300уе - 1 цилиндр дизельные моторы
Правильно, нудить нельзя - мастер сказал 300баксов за цилиндр, значит нужно платить, а не нудить и не доказывать ему, что мы не в Пиндосии находимся и работа, в отличии от ЗЧ, не должна привязываться к уе. Скакнут вдруг качели с долларом под 100, приезжаешь к такому дяде Пети, выходит он с гаража полупьяный с пивасиком в руке и начинает грязными пальцами по калькулятору нажимать, считать - за ремонт древнего дизелька как-раз 120тыс. рублей и выйдет (дороже самого авто). Ибо по курсу! А то что боьшинство зарплаты в рублях получают без привязки к уе - плевать.
Отвечу наперед - я ремонтируюсь у знакомого, не в городе и не за уе. Пускай не нудные платят доллары.
p.s. сейчас мастер занят - много заказов
200уе - 1 цилиндр бензиновые моторы
300уе - 1 цилиндр дизельные моторы
Правильно, нудить нельзя - мастер сказал 300баксов за цилиндр, значит нужно платить, а не нудить и не доказывать ему, что мы не в Пиндосии находимся и работа, в отличии от ЗЧ, не должна привязываться к уе. Скакнут вдруг качели с долларом под 100, приезжаешь к такому дяде Пети, выходит он с гаража полупьяный с пивасиком в руке и начинает грязными пальцами по калькулятору нажимать, считать - за ремонт древнего дизелька как-раз 120тыс. рублей и выйдет (дороже самого авто). Ибо по курсу! А то что боьшинство зарплаты в рублях получают без привязки к уе - плевать.
Отвечу наперед - я ремонтируюсь у знакомого, не в городе и не за уе. Пускай не нудные платят доллары.
p.s. сейчас мастер занят - много заказов
Все прочитал , так может кто-то посоветует , где дешевле поискать запчасти , на авито или где-то в симферополе можно заказать недорого , либо купить мотор в сборе , от куда лучше заказать , как с доставкой , что по чем , если кто-то знает напишите пожалуйста.
лично на 2х машинах российской регистрации вписывался в птс просто. машины были приличные, морда у меня не сильно подозрительная
2 раза меня эксперты заворачивали,что номер мотора грязный, езжай домой чухай и приезжай завтра.
если у вас не глянули, значит повезло или эксперту хотелось пойти чайку попить. в России может и не смотрят, а вот в Крыму смотрят всё)
так бегло в экзист глянул.. комплект поршней mahle 5 c чем-то, кольца около 2шки, вкладыши тыс 4, а там еще куча прокладок, болты головы, сальники клапанов, точить блок, шлифануть головку, попутно махнуть грм, может там и распредвал с выработкой. это если всё толково делать. все 30 и набежит смело по запчастям и жидкостям
2 раза меня эксперты заворачивали,что номер мотора грязный, езжай домой чухай и приезжай завтра.
если у вас не глянули, значит повезло или эксперту хотелось пойти чайку попить. в России может и не смотрят, а вот в Крыму смотрят всё)
так бегло в экзист глянул.. комплект поршней mahle 5 c чем-то, кольца около 2шки, вкладыши тыс 4, а там еще куча прокладок, болты головы, сальники клапанов, точить блок, шлифануть головку, попутно махнуть грм, может там и распредвал с выработкой. это если всё толково делать. все 30 и набежит смело по запчастям и жидкостям