Карбюраторы

[tahorg]

Цитата(kit @ 28 Августа, 2010, 19:44)
Также при снятии клемы с клапана ЭПХХ машина не глохнет

Значит топливо идет мимо жиклера, клапан заворачивали как, рукой?
Попробуйте снять провод с клапана, завести и доворачивать ключом,пока не заглохнет.
Только полегче, а то я недвано дозаворачивался, и судя по всему купил последнюю оставшуюся верхнюю часть солекса

. Следующий завоз обещают через неделю.

 

[kit]

Цитата(tahorg @ 28 Августа, 2010, 23:24)
Попробуйте снять провод с клапана, завести и доворачивать ключом,пока не заглохнет.

Заворачивал хорошо. Да и это, видимо, верно только если ХХ отрегулирован, а у меня 1500 оборотов, уже явно не ХХ, топливо идет по основному тракту

Да и следующий "клапан" -винт качества у меня даже если полностью закручен- ничего не меняется...

 

[svip]

Цитата(kit @ 29 Августа, 2010, 18:26)
Да и следующий "клапан" -винт качества у меня даже если полностью закручен- ничего не меняется...
:
Большой жиклер ХХ, большой носик УН, поведено гнездо клапана ХХ, перелив, перекачивает БН

 

[kit]

Вопросы

:
1. большой носик УН - не нашел носика. Может быть носик экономайзера?
2. перелив, перекачивает БН - как можно устранить перекачивание бн? по идее игла закрывает плотно, площадь давления мала... Игла гарантированно работает, уровень выставлен. Обратка присутствует.

 

[Пэтро]

Цитата(kit @ 29 Августа, 2010, 23:49)
. большой носик УН - не нашел носика.

он в нижней половине. бывает в обе камеры, а бывает в одну.

Цитата(svip @ 29 Августа, 2010, 20:13)
поведено гнездо клапана ХХ

+1

 

[svip]

kit
советую непожалеть 50 грн. и заехать на Автоваз (на Бородина). Там вам на компе выставят и зажигание и настроят (почистят) карбюратор. Там работает очень толковый дедушка. Сам к нему ездил, хотя и не один карб сам перебрал. Лучше на мониторе увидеть проблему, чем стоять гадать над машиной.

 

[kit]

svip спасибо за совет! От меня как раз недалеко.

 

[LaZeRmAsTeR]

svip
А с этим дедушкой надо заранее договариваться или приехал и сделал? Расскажите плиз про него и про его расценки поподробнее пожалуйста. И как его искать на этом автовазе?

 

[svip]

Я обычно сразу подъезжаю. очередь была максимум 2 машины - по 20 минут на каждую. лучше с утра. я к 9 ездил.

Доехать можно: если со стороны города - к кольцу на бородина -> по кольцу второй поворот на право (между выездом на трассу Ялтинскую и на Феодосийскую), около заправки. Далее прямо, упираемся в автоваз (левая часть здания). объезжаем его с правой стороны - увидите боксы (2 шт). мойка - левый, карбюраторщик - правый.

Обычно берет 50 грн за диагностику и настройку, лучше приезжать со своими жиклерами, если хотите что-то менять, у него мало своих. мне 1 раз за 50 грн настроил зажигание и карб и второй раз за 10 или 20 (уже не помню) подстроил, после замены воздушного фильтра на нулевик.

 

[kit]

Все закончилось хорошо. Дотянул до автоваза, оказалось, у меня не было колечка резинового между основанием и крышкой карба на тракте ХХ. Я и не знал, что оно должно быть. Когда разбирал карб, видимо колечко принял за кусок грязи. После установки колечка и настройки автомобильчик получил новую жизнь

Естественно, перед этим я полностью очистил и перебрал карб. Ушло на это пара дней, с учетом попыток понять, почему ХХ не работает

Спасибо svip за ценный совет.

 

[LaZeRmAsTeR]

svip
Спасибо за ответ!

 

[svip]

you welcome