Цитата(KOC @ 23 Января, 2012, 8:49)
какие - такие? все равно дешевле, чем приличное авто
Хм, хм, хм..
Своего Друга ВАЗ 21063 85 года рождения, цвет белый, взял лет 5 назад за 1800 уе. Очень долго выбирал первую машинку. Хотелось красивые литые диски, поэтому Таврюхи отпали как класс
Машинка на мой взгляд была в плачевном состоянии - потерта, вмятинка на крыле, проступала ржавчинка, но движок работал без вопросов
И началась РЕКОНСТРУКЦИЯ!
План: превратить жигуленка в почти иномарку. Что для этого надо? Правильно, хорошо выглядеть и быть удобной внутри.
Хорошо выглядеть: чистая классика, никаких дурацких спойлеров, только намеки на стиль.
Процентов 40 корпуса пошла под замену - днище, местами бока и крылья. Далее пустой корпус покрашен в термобоксе. Новые резинки, хромпакет, молдинги, обычные металлические диски (не литые
бюджет трещал), бампера, лобовой пластик... Вобщем ВСЁ новое. Да, форточки с передних дверей ушли - теперь цельные стекла с 7-ки. Тонировано 15% коричневатой пленкой - легкая дымка на стеклах. Далее играем с цветом - никакого оранжевого, только белый, черный, хром и красный. Для этого передние поворотники меняем на штатные питерские прозрачные хрусталь от Тайги (придется пилить-подгонять, еще и стоят 100 гр. две стекляшки), а задние ставим штатные прозрачные хром светодиодные (про цену вежливо умолчу).
Быть удобной внутри: Что видит водитель почти все время? Правильно, торпедо. Старая была вся покоцаная, потому - под замену на новую! Приборы черные - грустны! Ставим заводские - белые СПОРТ
Заодно меняем сиденья на иномарошные с микролифтом и удобной регулировкой. Заодно смещаем его ближе к центру - чтобы стояло напротив руля а не "где-то рядом" (долбаные конструкторы из АВТОВАЗа!). Дальше поменял потолок на черный, а заодно и весь остальной салон на новый, вплоть до спиц на руле, кроме заднего сиденья
Что еще в иномарке? Ага, стеклоподъемники. Поставил на все 4 стекла. Еще маршрутный компьютер захотел( к нему электрический датчик скорости навернулся на коробку). Сигналка с обраткой диалоговая, магнитола всеформатная. Руль маленький нестандартной формы (снизу прямой, но порядочный и удобный).
В двигатель установлена БЗС, отреставрирован Солекс. Заменена вся тормозная система (цилиндры, диски, суппорта, ВСЕ). Частично подвеска (по нужде, уж очень быстро разбивается).
И это было только начало
Столько пришлось менять повторно, пока порядочные части не нашел, да сколько бед приключалось в жизни машинки (однажды кастрюля прилетела в капот с 8-го этажа - скандалили наверху)...
Я люблю свою машинку. Да, когда на неё сажусь после ино, разницу чувствую и понимаю, но ОНА МОЙ ДРУГ!
И когда нужна её помощь - она всегда готова и ездит. Когда в грозу на горной трассе едущий спереди Ленд Ровер ушел на обочину - мы выехали, тихонько - но выехали, не заглохли в потоке воды.
Мы заботимся друг о друге, и друг-другу верим. Это жизнь. Это ДРУЖБА
П.С. А диски до сих пор стальные
