Крушение в ростове Flydubai | Страница 2 | Крымский форум

Крушение в ростове Flydubai

  • Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь! Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Bannerok
Цитата(старыйтрубочист @ 19 Марта, 2016, 20:26)
Мнение профессионала

О как, значит моё мнение не сильно отличается от мнения профессионала.
Нужно было лететь в другой аэропорт. Тут вот ещё о чем подумал, компания FlyDubai понесла бы финансовые убытки при посадке в другом аэропорту, скорее всего из-за этого пилот и пробовал дважды посадить самолёт при таких условиях в этом аэропорту
 
Почему он горел когда падал?
 
Цитата(petrenko34 @ 19 Марта, 2016, 21:35)
Почему он горел когда падал?

Я не располагаю информацией, что он горел до столкновения с землёй. То, что якобы заявил очевидец, что он горел до посадки, тоже может быть не правдой. На видео 100% не видно. Если бы самолёт загорелся в воздухе, в эфире по-любому были бы слышны тревожные сообщения с борта. Если бы борт заходя на посадку зацепил бы какие-нибудь наземные объекты и загорелся - об этом было бы известно уже сейчас.
petrenko34, у вас есть 100% данные что самолёт горел до столкновения с землёй?
 
Судя по мнению экспертов, всё же причиной катастрофы является сильный ветер и упёртость пилотов. Кажется 3 или 4 самолёта не стали садиться в Ростове и улетали или в Краснодар или в пункт отправления.
Конечно все точки над i расставит информация с чёрных ящиков.
 
Я просто посмотрел видео падения очень медленно, и казанский вариант меня впечатлил , но там он не горел
 
Он скорее всего не горел. Видимо пилоты поняв что сильно потеряли скорость (300км\ч) врубили форсаж.
 
Чорновол пробил дно
Цитата
В отличие от рейса, который разбился над Синаем и присутствие в котором украинских граждан еще можно было логически объяснять, здесь совершенно четкая ситуация. Погибшие украинские граждане это жители оккупированных территорий, которые не только сохранили свои состояния во время дикого произвола последних двух лет, но и чувствовали себя там очень комфортно. Очевидно и приумножили свое богатство хорошо известным способом. Двойственные чувства возникают, особенно, когда вспоминают о погибшем ребенке, но не могу избавиться от ощущения, что среди погибших «украинцев» вполне вероятно мог быть и кто-то из тех, кто сопровождал установку «Бук» к месту, где был сбит другой «боинг» http://dnr-news.com/dnr/30959-kievskiy-pol...a-donbasse.html

запомним слова этой гниды
 
Цитата(Oscar @ 20 Марта, 2016, 0:28)
врубили форсаж

На суднах таких размеров разве есть форсаж? Мне казалось, такая опция есть только на истребителях.
Предположим, что есть. Пилот видит, что столкновения с землей не избежать, или что теряет высоту - включать форсаж вряд ли будет, тем самым оно приблизит неизбежное. Хоть я и далёк от пилотирования бортов таких классов, но мысль включать форсаж, была бы последней.
Снижаем тягу, шасси, закрылки... Обычно так при посадке. Видно начал резко терять высоту, включил тягу до упора, чтоб выровнять судно относительно земли, но сила притяжения и центробежная сила не позволила исправить ситуацию.
Скорее всего потеря высоты была настолько большой, что пассажиры не поняли что произошло, а пилот за несколько секунд до удара увеличил тягу до предела.

Цитата(Sniper @ 20 Марта, 2016, 0:55)
запомним слова этой гниды

Сжечь бы на костре этого
censored.gif
 
Цитата(Tornado @ 19 Марта, 2016, 22:08)
Судя по мнению экспертов, всё же причиной катастрофы является сильный ветер и упёртость пилотов. Кажется 3 или 4 самолёта  не стали садиться в Ростове и улетали или в Краснодар или в пункт отправления.Конечно все точки над i расставит информация с чёрных ящиков.


Любая катастрофа в авиации (ну кроме теракта конечно)-сочетание неблагоприятных факторов.

1) Погода
2) Экипаж в Ростове не садился ни разу(а там сложный заход).
3) 2 часа кружились над Ростовом-или ждали погоду, или... но технеисправность исключена в тот момент, они не доложили на землю-значит техника ни при чем.
4) Второй заход(а погода еще ухудшилась) на остатках топлива, но опять сесть не смогли-и вот тут либо неожиданная тех.неисправность, либо обледенение, либо ошибка пилотов(маловероятно-траектория самолета до столкновения с землей нелогична, самолет не управлялся или плохо управлялся).

Кстати, солидная авиакомпания, новый самолет, экипаж опытный... и вообще первая катастрофа в этой компании...

П.С.

Торнадо, форсажа там нет (т.е.штатно гореть пламя не могло), любой видимый с земли огонь-это пожар на борту.
Но он и не нужен-у пустого самолета без топлива тяговооруженность как у истребителя, даже отказ 1 двигателя не помешал бы уйти. Причина не в этом...
 
Цитата(Sniper @ 19 Марта, 2016, 23:55)
запомним слова этой гниды

Придет время, он ответит за это головой.
censored.gif
 
Цитата(Tornado @ 19 Марта, 2016, 23:08)
и упёртость пилотов. Кажется 3 или 4 самолёта не стали садиться в Ростове и улетали или в Краснодар или в пункт отправления

Это капитализм. В Ростове ждали 140 пассажиров, у которых были оплачены отели начиная со следующего дня. Если бы ушел на запасной в Краснодар, то обратный вылет задержался бы на сутки. Авиакомпании пришлось бы платить неустойку или пригонять запасной борт. Поскольку время непрерывной работы экипажа строго регламентировано. А посадка на запасном, ожидание улучшения погоды в Ростове, перелет снова в Ростов. И все - экипаж не имеет права вылететь из Ростова. не отдохнув кажется 12 часов(точный регламент не знаю, но он есть).
 
П.С.
Про упертость пилотов-нормальная погода из запасных была только в Москве, в соседних(краснодар-сочи) то же самое...
А сажать международный рейс на любой аэродром-действительно геморрой страшный, языки-то разные, англоязычный диспетчер только в международных, радиосистем посадки ИЛС нет... Ну и плюс то, что Трубочист описал-тоже верно.
Это можно только по серьезной тех неисправности, которой не было.

Надеялись что погода улучшится, топлива хватало, сделали как раз по закону.

На авиафорумах склоняются к резкому сдвигу ветра(Толбоев описал выше) или к обледенению (ИМХО более похоже по траектории падения).
 
В новостях говорили, что пока дубайский самоль крутился в небе - наши пилоты на подобных пепелацах садились в этом аэропорту.


везло?
 
Цитата(obscure @ 20 Марта, 2016, 13:12)
пока дубайский самоль крутился в небе - наши пилоты на подобных пепелацах садились в этом аэропорту.

Нет. Перед его первой попыткой сел один рейс. Во время его кручения в небе прилетающие делали по одной попытке и уходили на запасной в Краснодар.
 
Цитата(obscure @ 20 Марта, 2016, 12:12)
наши пилоты на подобных пепелацах садились в этом аэропорту.

Не на подобных... У этого типа нет антиобледенительной системы стабилизатора, а погода как раз соответствует обледенению.

Да и если это действительно погода, то лотерея-сотня могла сесть, а сто первый порывом ветра разбило бы.

Видимо теракт и поломка исключены- в переговорах спокойно прощаются с диспом аэропорта и планируют уходить из зоны аэропорта.
 
Цитата(старыйтрубочист @ 20 Марта, 2016, 12:17)
Нет. Перед его первой попыткой сел один рейс.



Значит я невнимательно слушал Россия24
 
Цитата(КрымскийКот @ 20 Марта, 2016, 12:34)
типа нет антиобледенительной системы стабилизатора



Нифига себе...
 
Возможно, это у него бортовые огни такие яркие, но вот так попробовать ночью за деревьями снять на мобильник летящий самолёт в небе - ничего видно не будет. Может, видео специально обрабатывали и вытягивали яркость.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху