P
Pilat
Guest
Мицубиси-ланцер до 85ruhy-нормальная машина
или ниссан альмера классик-16000-17500 уе
или ниссан альмера классик-16000-17500 уе
D
dwor
Guest
делюсь опытом покупки машины из салона...
1. Изначально не совсем верно я указал цену... ошибся при пересчете евро в гривну. Octavia в базе стоит от 14600 евро, что составляет почти 95 тыс. грн. ИМХО, за такие деньги практически пустая Octavia нах однозначно.
2. Французские машины оставляют желать лучшего в плане надежности. Из опыта эксплуатации следует отметить необходимость замены зачастую всего узла в целом, что необоснованно завышает цену ремонта.
3. В городе практически невозможно купить новую машину. В настоящее время очередь на Lancer (кроме самой дорогой комплектации Sport) - 2 месяца, Skoda - 1 месяц, Mazda - 1,5-2 месяца, Ford Focus - с начала прошлой недели принимают заказы на декабрь-январь в связи со значительной перегруженностью производства.
В общем после недельных сомнений между Opel Astra Classic с движком 1,4 л. в комплектации за 79 тыс. грн. (самая дорогая на сегодня) и Lancer за 17999$, учитывая необходимость ждать и ту и другую 10 дней и 1,5-2 месяца соответственно, было принято решение забить нах, увеличить кредитную линию до 100 тыс. грн. и остановиться на Focuse
1. Изначально не совсем верно я указал цену... ошибся при пересчете евро в гривну. Octavia в базе стоит от 14600 евро, что составляет почти 95 тыс. грн. ИМХО, за такие деньги практически пустая Octavia нах однозначно.
2. Французские машины оставляют желать лучшего в плане надежности. Из опыта эксплуатации следует отметить необходимость замены зачастую всего узла в целом, что необоснованно завышает цену ремонта.
3. В городе практически невозможно купить новую машину. В настоящее время очередь на Lancer (кроме самой дорогой комплектации Sport) - 2 месяца, Skoda - 1 месяц, Mazda - 1,5-2 месяца, Ford Focus - с начала прошлой недели принимают заказы на декабрь-январь в связи со значительной перегруженностью производства.
В общем после недельных сомнений между Opel Astra Classic с движком 1,4 л. в комплектации за 79 тыс. грн. (самая дорогая на сегодня) и Lancer за 17999$, учитывая необходимость ждать и ту и другую 10 дней и 1,5-2 месяца соответственно, было принято решение забить нах, увеличить кредитную линию до 100 тыс. грн. и остановиться на Focuse
P
Pilat
Guest
Цитата
100 тыс. грн. и остановиться на Focuse
Ну и правильнорешил. Бери лучшее!
100 тыс. грн. и остановиться на Focuse
Ну и правильнорешил. Бери лучшее!
Р
Росомаха
Guest
а еще говорят, у людей нет денег...
я, вкалывая сутками, не могла позволить себе даже Фабию в кредит, потому что меня жаба задавила переплачивать 40 процентов первоначальной стоимости в итоге плюс все расходы по кредиту. И купила новый Ланос у товарища, который его только успел обкатать и заныл, что его боксерская тяжеловесная комплекция требует широты простора. Зато это был Ланос, собранный на Опеле в Германии, и пригнанный оттуда. Не жалею. Для рабочей машины, на которой не телок снимать (зачем мне телки, а мужики и так есть), супер-мега-вариант, как по мне. Минимум вложений дабы доработать под себя, и я уже даже не хочу Селику, о которой мечтала последние лет пять. Хотя, возможно, для крутых парней, это совковый подход.
Кстати, что касается очередей - у меня товарищ недавно брал Дэу, на них самые длинные очереди, до полугода. Именно на польскую комплектацию, где идет опелевская ходовая и движок, и еще.. на цвет. Идиотизм. Белую достать сложнее всего. Серебристую чуть легче. Вообще нереально достать черный металлик. Красных и зеленых - хоть завались. Золотистые никто не берет. Долго смеялась, когда мне это рассказал менеджер на УкрАвто.
Шевролет нах, потому что при поворотах у него задницу кидает так, как у меня не кидает после двух бутылок коньяка.
Шкода - мудрое решение, только у нас их по большей части реализует Автодель и Автодом, а они известны своей обдираловкой.
Рено и Пежо - тоже нах, у них электроника не в Красную Армию, простите, к тому же слишком мягкие по нашим ямам.
Японцы любые - имхо, рулят всегда и везде. Причем за любую цену. От обычной Тойоты Ярис до легендарной Камри, плюс бесшумные неубиваемые Хонды. Единственное, что не выношу - это мазды, за исключением, пожалуй, старых моделей и Кседоса.
По Фордам ничего сказать не могу, не юзала, не знаю. Хотя немецкие и американские машины как-то недолюбливаю.
Такое вот мнение блондинки...
я, вкалывая сутками, не могла позволить себе даже Фабию в кредит, потому что меня жаба задавила переплачивать 40 процентов первоначальной стоимости в итоге плюс все расходы по кредиту. И купила новый Ланос у товарища, который его только успел обкатать и заныл, что его боксерская тяжеловесная комплекция требует широты простора. Зато это был Ланос, собранный на Опеле в Германии, и пригнанный оттуда. Не жалею. Для рабочей машины, на которой не телок снимать (зачем мне телки, а мужики и так есть), супер-мега-вариант, как по мне. Минимум вложений дабы доработать под себя, и я уже даже не хочу Селику, о которой мечтала последние лет пять. Хотя, возможно, для крутых парней, это совковый подход.
Кстати, что касается очередей - у меня товарищ недавно брал Дэу, на них самые длинные очереди, до полугода. Именно на польскую комплектацию, где идет опелевская ходовая и движок, и еще.. на цвет. Идиотизм. Белую достать сложнее всего. Серебристую чуть легче. Вообще нереально достать черный металлик. Красных и зеленых - хоть завались. Золотистые никто не берет. Долго смеялась, когда мне это рассказал менеджер на УкрАвто.
Шевролет нах, потому что при поворотах у него задницу кидает так, как у меня не кидает после двух бутылок коньяка.
Шкода - мудрое решение, только у нас их по большей части реализует Автодель и Автодом, а они известны своей обдираловкой.
Рено и Пежо - тоже нах, у них электроника не в Красную Армию, простите, к тому же слишком мягкие по нашим ямам.
Японцы любые - имхо, рулят всегда и везде. Причем за любую цену. От обычной Тойоты Ярис до легендарной Камри, плюс бесшумные неубиваемые Хонды. Единственное, что не выношу - это мазды, за исключением, пожалуй, старых моделей и Кседоса.
По Фордам ничего сказать не могу, не юзала, не знаю. Хотя немецкие и американские машины как-то недолюбливаю.
Такое вот мнение блондинки...
D
dwor
Guest
Цитата(Lara Kroft @ 19 Октября, 2006, 2:49)
Зато это был Ланос, собранный на Опеле в Германии, и пригнанный оттуда.
это точно... одной из немаловажных причин моего отказа от Opel Astra Classic послужила именно запорожская сборка.
Цитата(Lara Kroft @ 19 Октября, 2006, 2:49)
Шкода - мудрое решение
Цитата(Lara Kroft @ 19 Октября, 2006, 2:49)
немецкие и американские машины как-то недолюбливаю
а это я не очень понял...
в Шкоде давно осталось только название... все остальное WV&Audi...
кстати и Lanos - немецко-американо-корейский гибрид (в хорошем смысле этого слова
) от General Motors.
всеобщая глобализация: Mercedes объединился с Crysler, Mazda куплена Ford'ом и т.д. Так что сейчас деление на японские и немецкие машины весьма условно... Focus, например, судя по таможенной декларации, собран в Испании.
Если конкретно по выбору своей машины, то доволен.
В средней комплектации Trend уже круиз-контроль, родная аккустика от Sony на 6 динамиков с управлением на руле, здоровый багажник (тягой к перевозкам не страдаю, но все равно приятно), добротный материал торпедо, аллюминиевые вставки, руль обтянут кожей, резина бриджстоун и т.д.
ИМХО, в категории гольф-класса - за эти деньги конкурентов нет.
Дополнительные траты:
- сигнализация с обратной связью (в дополнение к родному иммобилайзеру и центральному замку с ДУ),
- тонировка (присутствует родная зелененькая атермальная, но нам же надо чтобы никакой гад в машину не заглянул
),
- защита двигателя.
Зато это был Ланос, собранный на Опеле в Германии, и пригнанный оттуда.
это точно... одной из немаловажных причин моего отказа от Opel Astra Classic послужила именно запорожская сборка.
Цитата(Lara Kroft @ 19 Октября, 2006, 2:49)
Шкода - мудрое решение
Цитата(Lara Kroft @ 19 Октября, 2006, 2:49)
немецкие и американские машины как-то недолюбливаю
а это я не очень понял...
в Шкоде давно осталось только название... все остальное WV&Audi...
кстати и Lanos - немецко-американо-корейский гибрид (в хорошем смысле этого слова
всеобщая глобализация: Mercedes объединился с Crysler, Mazda куплена Ford'ом и т.д. Так что сейчас деление на японские и немецкие машины весьма условно... Focus, например, судя по таможенной декларации, собран в Испании.
Если конкретно по выбору своей машины, то доволен.
В средней комплектации Trend уже круиз-контроль, родная аккустика от Sony на 6 динамиков с управлением на руле, здоровый багажник (тягой к перевозкам не страдаю, но все равно приятно), добротный материал торпедо, аллюминиевые вставки, руль обтянут кожей, резина бриджстоун и т.д.
ИМХО, в категории гольф-класса - за эти деньги конкурентов нет.
Дополнительные траты:
- сигнализация с обратной связью (в дополнение к родному иммобилайзеру и центральному замку с ДУ),
- тонировка (присутствует родная зелененькая атермальная, но нам же надо чтобы никакой гад в машину не заглянул
- защита двигателя.
P
Pilat
Guest
А как на счет СЕАТА ,на мострассе,где раньше были проститутки,а теперь ГАИ. Открылся новый салон ТЭС. Там торгуют СЕАТАми. Машинки красивые,но цена почти фолькса.
O
olegator
Guest
Насчет Сеатов сказать не могу, а салончик очень понравился. Как то все очень приятно сделано.... Почему то уютно.... Не сравнить с салоном Опель от Таврии Авто который в 100 метрах ниже.
Р
Росомаха
Guest
Pilat
Цитата(Pilat @ 6 Ноября, 2006, 21:31)
раньше были проститутки,а теперь ГАИ
почему раньше? и почему теперь?
Цитата(Pilat @ 6 Ноября, 2006, 21:31)
раньше были проститутки,а теперь ГАИ
почему раньше? и почему теперь?
D
dwor
Guest
Сеат - давно уже испанское подразделение Фольксвагена... качество соответствующее... но, ИМХО, дороговато для таких машин.
P
Pilat
Guest
Дороговато согласен!
А как Ситроены? С3,например-стоит 11300 еврейков.
Ничего машинка!
Добавлено в [mergetime]1163080012[/mergetime]
Цитата
почему раньше? и почему теперь?
Раньше,когда ездил были проститутки,а сейчас нет!
А Гаи туда пернесли МРЕО.
Наверно что то в этом общего есть. Ни те ни другие сдачу не дают!
А как Ситроены? С3,например-стоит 11300 еврейков.
Ничего машинка!
Добавлено в [mergetime]1163080012[/mergetime]
Цитата
почему раньше? и почему теперь?
Раньше,когда ездил были проститутки,а сейчас нет!
А Гаи туда пернесли МРЕО.
Наверно что то в этом общего есть. Ни те ни другие сдачу не дают!
D
dwor
Guest
из своего и товарищей опыта пользования французов выводы одинаковы..
меньшая надежность по сравнению с немцами, японцами... кроме того...
Цитата(Lara Kroft @ 19 Октября, 2006, 2:49)
Рено и Пежо - тоже нах, у них электроника не в Красную Армию, простите, к тому же слишком мягкие по нашим ямам.
Цитата(dwor @ 10 Октября, 2006, 15:42)
Французские машины оставляют желать лучшего в плане надежности. Из опыта эксплуатации следует отметить необходимость замены зачастую всего узла в целом, что необоснованно завышает цену ремонта
меньшая надежность по сравнению с немцами, японцами... кроме того...
Цитата(Lara Kroft @ 19 Октября, 2006, 2:49)
Рено и Пежо - тоже нах, у них электроника не в Красную Армию, простите, к тому же слишком мягкие по нашим ямам.
Цитата(dwor @ 10 Октября, 2006, 15:42)
Французские машины оставляют желать лучшего в плане надежности. Из опыта эксплуатации следует отметить необходимость замены зачастую всего узла в целом, что необоснованно завышает цену ремонта
все это дело вкусавтовтовто и функционавтовтовтольных требовавтовтовтоний от автовтовтовто. одно дело целый день навтовтовто автовтовтовто мотавтовтовтоться, автовтовто другое - по выходным навтовтовто море, к примеру, скавтовтовтотавтовтовтоться...
I
irinak
Guest
spam_detected путевка подписана
D
dwor
Guest
модератор... ты гдееее?
Р
Ростислав
Guest
А хто нить сравнивал 10-ку и Калину??? (моя дилема
)
Или тут все на иномарках ездят?
Или тут все на иномарках ездят?
G
GSMmaster
Guest
Ростислав
лично у меня ВАЗ2106 напрочь отбила восприятие слов "Жигули" и "Ваз". После этого сел на Opel Kadett - ну песня просто. Когда на корейца пересел - ещё лучше, так что ну их нах... этих СНГ-овский автопроизводителей.
лично у меня ВАЗ2106 напрочь отбила восприятие слов "Жигули" и "Ваз". После этого сел на Opel Kadett - ну песня просто. Когда на корейца пересел - ещё лучше, так что ну их нах... этих СНГ-овский автопроизводителей.
Р
Ростислав
Guest
GSMmaster
Цитата
напрочь отбила восприятие слов "Жигули" и "Ваз"
Знакомое чувство
Да вобщем дело не в любви к тазикам, а ....
Вот к примеру, если бы я спросил: "какая модель лучше?"
эта
http://mobility.net.ua/mobiles/view/94/
или эта
http://mobility.net.ua/mobiles/view/96/
А Вы мне советуете - эту
http://mobility.net.ua/mobiles/view/729/
Цитата
напрочь отбила восприятие слов "Жигули" и "Ваз"
Знакомое чувство
Да вобщем дело не в любви к тазикам, а ....
Вот к примеру, если бы я спросил: "какая модель лучше?"
эта
http://mobility.net.ua/mobiles/view/94/
или эта
http://mobility.net.ua/mobiles/view/96/
А Вы мне советуете - эту
http://mobility.net.ua/mobiles/view/729/
Ростислав, не бери, ни десятку, ни калину.. Если хочешь - вызови такси, там таких много, с пробегом 20-30к, это пиздец а не машина.. Она на 20к трещит вся как запорожец. Просто выкинутые деньги. Лучше Дэу купи - все же приятнее будет, а если финансы позволят - нормальную иномарку, благо выбор есть.
Ну, а отношение к русским машинам, просто формируется на опыте
Вот Москвич-412 - это да, машина. А все остальное - компромисс перед самим собой
Ну, а отношение к русским машинам, просто формируется на опыте
Вот Москвич-412 - это да, машина. А все остальное - компромисс перед самим собой
G
green
Guest
Да, вазы ацтой. После первой совей ВАЗ 2112 твердо решил - советскую машину больше ни-ни.