P
Pilat
Guest
Нормальнаямашина и мне нравится!Деу-отстой!
P
Pilat
Guest
Кто знавтовтовтоет,где получить тавтовтовтолон ТО навтовтовто новый автовтовтовтомобиль и можно ли ездить без него до 1 автовтовтовгуставтовтовто?
S
SamSa
Guest
Цитата(Pilat @ 17 Апреля, 2006, 19:58)
Деу-отстой!
скоро это прочитает обладательница деу и ты наживешь врага ))
Деу-отстой!
скоро это прочитает обладательница деу и ты наживешь врага ))
L
lara Kroft
Guest
SamSa
Цитата(SamSa @ 21 Апреля, 2006, 17:38)
скоро это прочитает обладательница деу и ты наживешь врага ))
я на людей с кругозором величиной в Тольяттинский автозавод не обижаюсь. Если бы человек действительно что-то понимал в авто, он бы не создавал сей топик. А значит, его оценка никогда не будет объективной. Как можно обижаться на того, кого откровенно жаль?
PS Может, Деу и отстой по сравнению с Тойотой Камри или с Субару Форестер или с Хондой Легендой.... Но по сравнению с ВАЗовскими моделями.... да бог с ним, чем бы дитя не тешилось....
Цитата(SamSa @ 21 Апреля, 2006, 17:38)
скоро это прочитает обладательница деу и ты наживешь врага ))
я на людей с кругозором величиной в Тольяттинский автозавод не обижаюсь. Если бы человек действительно что-то понимал в авто, он бы не создавал сей топик. А значит, его оценка никогда не будет объективной. Как можно обижаться на того, кого откровенно жаль?
PS Может, Деу и отстой по сравнению с Тойотой Камри или с Субару Форестер или с Хондой Легендой.... Но по сравнению с ВАЗовскими моделями.... да бог с ним, чем бы дитя не тешилось....
M
Maloy
Guest
Так,все покупаем Камазы
G
green
Guest
Rumlin
Цитата(Rumlin @ 21 Апреля, 2006, 19:04)
Например цена
Это недостаток страны, по большей части
В правильных странах и цена правильнее
Цитата(Rumlin @ 21 Апреля, 2006, 19:04)
Например цена
Это недостаток страны, по большей части
В правильных странах и цена правильнее
P
Pilat
Guest
Цитата
Как можно обижаться на того, кого откровенно жаль?
Какие понты,просто,наверно Джеймс Бонд вступил в переписку.
Таких понтов полбазара.
Как можно обижаться на того, кого откровенно жаль?
Какие понты,просто,наверно Джеймс Бонд вступил в переписку.
Таких понтов полбазара.
G
GSMmaster
Guest
Цитата(Maloy @ 21 Апреля, 2006, 19:46)
Так,все покупаем Камазы
Да ну... Он стоит - ниипаццо...
Так,все покупаем Камазы
Да ну... Он стоит - ниипаццо...
D
dwor
Guest
кстати не очень понимаю гарантийное ТО...
простой пример... знакомый приобрел новый Aveo, поехал менять масло, счет получился такой: масло+фильтры - 250грн., работа - 250 грн.
кто не знает, большинство приличных АЗС, СТО при покупке у них масла замену производят бесплатно.
простой пример... знакомый приобрел новый Aveo, поехал менять масло, счет получился такой: масло+фильтры - 250грн., работа - 250 грн.
кто не знает, большинство приличных АЗС, СТО при покупке у них масла замену производят бесплатно.
G
green
Guest
Зато когда у него накроется двигатель или коробка - ремонт бесплатно (ну после определенного геммороя, понятно)
Цитата(green @ 26 Апреля, 2006, 9:03)
ремонт бесплатно
докажи сначала что нужное масло заливал
А то может вообще без масла ездил.
Цитата(green @ 21 Апреля, 2006, 21:18)
В правильных странах и цена правильнее
Есть интересная тема.
пару цитат
Цитата
Ну так уже сколько лет прошло! Могли бы уже 10 раз дизайн улучшить. А они все выпускают и выпускают это уродство. Выпустили бы в год не 5000 машин, а всего 1000, оставшиеся бабки вкинули в новый дизайн и т.д. Короче козлы.
.....
А ты вспомни сколько выпускалась,и выпускаетца,жигуль классика?
И при этом авто ВАЗ стоит значительно"круче" чем ЗАЗ. Производителю нафига лишний раз напрягатца если и так покупают?
.....
Да, народ, ну вы оптимисты! На все ваши вопросы ответ один - потомучто это Таврия (Славута)!
О чем речь?[red] Вы платите такие деньги за новую машину и ждете супер качества? Спуститесь на землю, расслабтесь и получайте удовольствие. [/red]
Вы что думаете иномарки на столько дороже только из-за ввозных пошлин и т.п. Нет - они намного качественнее, за что и приходится платить больше.
А то, а почему, а почему - а вот потому что Таврия господа
там же на форуме.
ремонт бесплатно
докажи сначала что нужное масло заливал
Цитата(green @ 21 Апреля, 2006, 21:18)
В правильных странах и цена правильнее
Есть интересная тема.
пару цитат
Цитата
Ну так уже сколько лет прошло! Могли бы уже 10 раз дизайн улучшить. А они все выпускают и выпускают это уродство. Выпустили бы в год не 5000 машин, а всего 1000, оставшиеся бабки вкинули в новый дизайн и т.д. Короче козлы.
.....
А ты вспомни сколько выпускалась,и выпускаетца,жигуль классика?
И при этом авто ВАЗ стоит значительно"круче" чем ЗАЗ. Производителю нафига лишний раз напрягатца если и так покупают?
.....
Да, народ, ну вы оптимисты! На все ваши вопросы ответ один - потомучто это Таврия (Славута)!
О чем речь?[red] Вы платите такие деньги за новую машину и ждете супер качества? Спуститесь на землю, расслабтесь и получайте удовольствие. [/red]
Вы что думаете иномарки на столько дороже только из-за ввозных пошлин и т.п. Нет - они намного качественнее, за что и приходится платить больше.
А то, а почему, а почему - а вот потому что Таврия господа
там же на форуме.
G
green
Guest
Rumlin
Факт остается фактом, в штатаз машины дешевле чем тут намного. Особенно б/у машины.
Средняя цена нового покупаемого авто в штатах $16k (обращаю внимание - в штатах - значит автомат, электропакет и кондиционер в базе как минимум).
Что у нас можно нормального купить за меньше чем $16k с кондиционером и автоматом? (раз $16k - средняя - есть значит и дешевле машины, а есть и дороже).
В качестве примера: знакомый купил kia (не помню какую) с кондиционером и автоматом за $8900 в Техасе. А у нас? Покупайте авео с мясорубкой и без климы за 12 штук?
И они нам потом будут рассказывать что пошлины на цену не влияют. Да если пошлины убрать, местный автопром загнется очень быстро (особенно если не только на новые, но и на б/у).
Факт остается фактом, в штатаз машины дешевле чем тут намного. Особенно б/у машины.
Средняя цена нового покупаемого авто в штатах $16k (обращаю внимание - в штатах - значит автомат, электропакет и кондиционер в базе как минимум).
Что у нас можно нормального купить за меньше чем $16k с кондиционером и автоматом? (раз $16k - средняя - есть значит и дешевле машины, а есть и дороже).
В качестве примера: знакомый купил kia (не помню какую) с кондиционером и автоматом за $8900 в Техасе. А у нас? Покупайте авео с мясорубкой и без климы за 12 штук?
И они нам потом будут рассказывать что пошлины на цену не влияют. Да если пошлины убрать, местный автопром загнется очень быстро (особенно если не только на новые, но и на б/у).
G
green
Guest
Rumlin
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 7:59)
У них общественный транспорт убили очень давно.
Сказки. Общественный транспорт там есть, причем ходит строго по расписанию и достаточно удобный. (я пользовался и особых нареканий не имею ни к метро ни к автобусам ни к пригородным электропоездам ни к трамваям).
Многие там предпочитают хотя бы часть пути на работу проехать на общественном транспорте, потому что не нужно стоять в пробках, дешевле и быстрее.
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 7:59)
У них общественный транспорт убили очень давно.
Сказки. Общественный транспорт там есть, причем ходит строго по расписанию и достаточно удобный. (я пользовался и особых нареканий не имею ни к метро ни к автобусам ни к пригородным электропоездам ни к трамваям).
Многие там предпочитают хотя бы часть пути на работу проехать на общественном транспорте, потому что не нужно стоять в пробках, дешевле и быстрее.
Хотя у нас производили тоже на уровне, пока люди были сталинской закалки. Потом начали бракоделить - применять всякие новаторские идеи по экономии и увеличению прозиводительности, как и в случае пресловутых китайцев - количество достигается за счет качества.
От сюда цитата:
Цитата
В 1979г. папик прикупил 412,машинка Супперская по тем временам,цвет Яркая вишня ,покраска была не хуже чем у иномарок блеск!а вот когда в 90 прикупили снова москвич_бульдог ,то слехка были разачарованы...краска была какимто новаторскими методами нанесена(гальваника или тип того не знаю)но г полное через полгода стала отваливаться кусками,да и железо мяхкое стали ставить на него,в песок кучу приткнулся и крыло как бумажное согнулось,а вот тот 79 москвичок проездил гдето до 98 года практически без особых головоебок ,кстати шаровые опоры у москвича могли ходить практически до полного истощения.в отличии от ВазА,у которых при малейшем стуке в подвеске приходилось менять все покругу иначе 98% вероятность остаться денить перед перекрестком с переднимиколесами на раскорячку, афтор _молодес!
И это не единичтный пример. приведу еще факты из жизни москвичей.
В конце 80х стали экономить(очередной рационализатор придумал) на освинцованой стали и делать бензобаки из обыкновенной - бензобаки вместо 20-30 лет дрявились через 2 года.
Двигатель 412(вариант одного из двигателей BMW) до жил до сегодняшнего времени, но сильно теперь с экономили на алюминии(двигатель полностью литой из алюминия) иззи чего в современных версиях он очень быстро выходит из строя, в то время как москвичи 408е до сих пор бегают отмотав под 200000 км.
+ в той же статье пишут про экспорт москвичей на запад. Действительно - я встречал несколько сайтов(на этом http://moskvich.de/ есть несколько ссылок- можно пройтись почитать ) посвященным Москвичу производства АЗЛК.
Причем там встречаются такие модернизации кузова котрых у нас я невидел.
на одном из норвежских по-моему сайтов вообще написано что 427й самый красивый в мире универсал. Во ценят. Кстати я тоже считаю что это очень красивый авто, на прошлой неделе видел вечером на Гагарина проехал, немного за модингованый - золотой металик, запаску вынесли на заднию дверь , сплошной хром - сделано красиво и совкуссом. Жаль не было фотика
От сюда цитата:
Цитата
В 1979г. папик прикупил 412,машинка Супперская по тем временам,цвет Яркая вишня ,покраска была не хуже чем у иномарок блеск!а вот когда в 90 прикупили снова москвич_бульдог ,то слехка были разачарованы...краска была какимто новаторскими методами нанесена(гальваника или тип того не знаю)но г полное через полгода стала отваливаться кусками,да и железо мяхкое стали ставить на него,в песок кучу приткнулся и крыло как бумажное согнулось,а вот тот 79 москвичок проездил гдето до 98 года практически без особых головоебок ,кстати шаровые опоры у москвича могли ходить практически до полного истощения.в отличии от ВазА,у которых при малейшем стуке в подвеске приходилось менять все покругу иначе 98% вероятность остаться денить перед перекрестком с переднимиколесами на раскорячку, афтор _молодес!
И это не единичтный пример. приведу еще факты из жизни москвичей.
В конце 80х стали экономить(очередной рационализатор придумал) на освинцованой стали и делать бензобаки из обыкновенной - бензобаки вместо 20-30 лет дрявились через 2 года.
Двигатель 412(вариант одного из двигателей BMW) до жил до сегодняшнего времени, но сильно теперь с экономили на алюминии(двигатель полностью литой из алюминия) иззи чего в современных версиях он очень быстро выходит из строя, в то время как москвичи 408е до сих пор бегают отмотав под 200000 км.
+ в той же статье пишут про экспорт москвичей на запад. Действительно - я встречал несколько сайтов(на этом http://moskvich.de/ есть несколько ссылок- можно пройтись почитать ) посвященным Москвичу производства АЗЛК.
Причем там встречаются такие модернизации кузова котрых у нас я невидел.
на одном из норвежских по-моему сайтов вообще написано что 427й самый красивый в мире универсал. Во ценят. Кстати я тоже считаю что это очень красивый авто, на прошлой неделе видел вечером на Гагарина проехал, немного за модингованый - золотой металик, запаску вынесли на заднию дверь , сплошной хром - сделано красиво и совкуссом. Жаль не было фотика
G
green
Guest
Rumlin
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 8:25)
Хотя у нас производили тоже на уровне, пока люди были сталинской закалки.
Проблема в том чот "во всем мире" уровень изменился в лучшую сторону, а тут так и остался
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 8:25)
в то время как москвичи 408е до сих пор бегают отмотав под 200000 км.
200ткм? Прямо так и скажи что москвичи хорошо сохраняются только если на них не ездить
Если оно 70го года выпуска, к примеру - то это жеж целых 5тыкм в год!
(моя мазда проехала уже 168 тыкм, например, а тут наверняка есть народ и с побегами побольше без капиталки)
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 8:25)
Хотя у нас производили тоже на уровне, пока люди были сталинской закалки.
Проблема в том чот "во всем мире" уровень изменился в лучшую сторону, а тут так и остался
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 8:25)
в то время как москвичи 408е до сих пор бегают отмотав под 200000 км.
200ткм? Прямо так и скажи что москвичи хорошо сохраняются только если на них не ездить
(моя мазда проехала уже 168 тыкм, например, а тут наверняка есть народ и с побегами побольше без капиталки)
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 10:18)
Проблема в том чот "во всем мире" уровень изменился в лучшую сторону, а тут так и остался
В силу экономических причин. Наш производитель не потянет модернизацию производства. Оборудование советское. Да и даже если потянул - это неоправдало бы затраты. На внешние рынки ему не впихнуться, там и так перпроизводство. А для нашего рынка выпускается именно то что покупать могут. С другой строны, а не все равно на чем ездить? Я знаю не скольких человек у котрые ездят на Тавриях изиз низкого расхода бензина и дешевого обслуживания(не 500uhy за смену масла
), а для официальных выездов - стоит BMW, Mersedes.
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 10:18)
Прямо так и скажи что москвичи хорошо сохраняются только если на них не ездить
Точнее за 20 лет -200000. т.е. до развала.
Кстати сейчас видел в городе несколько 408х и 412 в идеале, даже с черными номерами. Видимо пока хреново было - не ездили лет 15. сейчас начали ездить, может внуки.
А вообще кто раньше на авто ездил? Был автобус, троллейбус, поезд, гостранспорт - особой необходимости на своем авто гонять не было, ну на море и в лес отдохнуть на праздники.
Это сейчас проще гонять авто чем кудато добраться на маршрутке через наши пробки. Изменилось время и изменилось "примение" авто.
Проблема в том чот "во всем мире" уровень изменился в лучшую сторону, а тут так и остался
В силу экономических причин. Наш производитель не потянет модернизацию производства. Оборудование советское. Да и даже если потянул - это неоправдало бы затраты. На внешние рынки ему не впихнуться, там и так перпроизводство. А для нашего рынка выпускается именно то что покупать могут. С другой строны, а не все равно на чем ездить? Я знаю не скольких человек у котрые ездят на Тавриях изиз низкого расхода бензина и дешевого обслуживания(не 500uhy за смену масла
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 10:18)
Прямо так и скажи что москвичи хорошо сохраняются только если на них не ездить
Точнее за 20 лет -200000. т.е. до развала.
Кстати сейчас видел в городе несколько 408х и 412 в идеале, даже с черными номерами. Видимо пока хреново было - не ездили лет 15. сейчас начали ездить, может внуки.
А вообще кто раньше на авто ездил? Был автобус, троллейбус, поезд, гостранспорт - особой необходимости на своем авто гонять не было, ну на море и в лес отдохнуть на праздники.
Это сейчас проще гонять авто чем кудато добраться на маршрутке через наши пробки. Изменилось время и изменилось "примение" авто.
G
green
Guest
Rumlin
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
В силу экономических причин. Наш производитель не потянет модернизацию производства.
А почему от этого должен страдать я?
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
А для нашего рынка выпускается именно то что покупать могут.
Да ну? Покупать могут по цене? Уберите пошлины и за те же деньги можно будет купить гораздо более удачные авто!
Почему должен страдать я? Пусть производитель страдает.
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
С другой строны, а не все равно на чем ездить?
Мне - нет. Летом без кондиционера - мучение, например. Парковка без ГУР тоже то еще удовольствие.
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
Я знаю не скольких человек у котрые ездят на Тавриях изиз низкого расхода бензина и дешевого обслуживания(не 500uhy за смену масла smile.gif), а для официальных выездов - стоит BMW, Mersedes.
Ну и нафига эти дешевые понты тогда?
Брали бы Mersedes и BMW на прокат для выездов - экономия еще больше
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
Точнее за 20 лет -200000. т.е. до развала.
Ниче не понял. Так у них счас 200 тык или когда? Потому что сейчас 408му никак не может быть 20 лет.
Касательно изменившихся условий - раньше точно так же было удобнее ехать на своем авто как и сейчас. Просто раньше автомобиль был фактически роскошью - на всю страну выпускалось ~700 тыщ авто в год на ВАЗе и еще какой-то мизер на АЗЛК и ЗАЗе. С открытием же границ к нам хлынули иномарки (в том числе б/у) - там производство намного больше, цены на авто упали (или доходы возросли или и то и то) и теперь их могут себе позволить больше народу.
Касательно всплывших старых авто - подросли внуки которые видят что все вокруг на авто, которые ездили с друзьями и которые тоже хотят ездить на своем авто - вот и берут дедовы машины и ездят, потому что машина нуна для того чтобы на ней ездить, а не держать ее в гараже, как в советские времена, потому что в случае чего запчастей не достать и тп.
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
В силу экономических причин. Наш производитель не потянет модернизацию производства.
А почему от этого должен страдать я?
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
А для нашего рынка выпускается именно то что покупать могут.
Да ну? Покупать могут по цене? Уберите пошлины и за те же деньги можно будет купить гораздо более удачные авто!
Почему должен страдать я? Пусть производитель страдает.
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
С другой строны, а не все равно на чем ездить?
Мне - нет. Летом без кондиционера - мучение, например. Парковка без ГУР тоже то еще удовольствие.
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
Я знаю не скольких человек у котрые ездят на Тавриях изиз низкого расхода бензина и дешевого обслуживания(не 500uhy за смену масла smile.gif), а для официальных выездов - стоит BMW, Mersedes.
Ну и нафига эти дешевые понты тогда?
Брали бы Mersedes и BMW на прокат для выездов - экономия еще больше
Цитата(Rumlin @ 27 Апреля, 2006, 11:58)
Точнее за 20 лет -200000. т.е. до развала.
Ниче не понял. Так у них счас 200 тык или когда? Потому что сейчас 408му никак не может быть 20 лет.
Касательно изменившихся условий - раньше точно так же было удобнее ехать на своем авто как и сейчас. Просто раньше автомобиль был фактически роскошью - на всю страну выпускалось ~700 тыщ авто в год на ВАЗе и еще какой-то мизер на АЗЛК и ЗАЗе. С открытием же границ к нам хлынули иномарки (в том числе б/у) - там производство намного больше, цены на авто упали (или доходы возросли или и то и то) и теперь их могут себе позволить больше народу.
Касательно всплывших старых авто - подросли внуки которые видят что все вокруг на авто, которые ездили с друзьями и которые тоже хотят ездить на своем авто - вот и берут дедовы машины и ездят, потому что машина нуна для того чтобы на ней ездить, а не держать ее в гараже, как в советские времена, потому что в случае чего запчастей не достать и тп.
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 13:59)
Потому что сейчас 408му никак не может быть 20 лет.
20 лет пробега. 30 лет авто, или уже больше надо считать. Их выпускали с 67го.
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 13:59)
Ну и нафига эти дешевые понты тогда?
Кто знает, причины разные. Я бы тоже не стал ездить по городу в дорогой машине. Разве что с кондиционером в пробках постоять, бензин пожечь
Одно дело по городу, другое дело в другой город "полететь" - и скорость и комфорт и безопасность, иномарка на высокой скорости удовольствие - не чувствуется подготовка ко взлёту с отбрасыванием шасси
.
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 13:59)
потому что в случае чего запчастей не достать
на ВАЗ не достать? Тот же москвич почти все узлы от Волги ставятся - одно и тоже только маркировка другая.
А цена на запчасти от иномарок новые и б/у впечетляют. Проще(дешевле) чтото из отечественного приспособить чем на старую иномарку родное найти(купить), или на развалах искать.
Читал на форды(granada по моему) волговские тормозные шланги ставят. А от газели пропеллер - как родной садится. А стоит дешевле в N раз.
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 13:59)
Да ну? Покупать могут по цене? Уберите пошлины и за те же деньги можно будет купить гораздо более удачные авто!
Почему должен страдать я? Пусть производитель страдает.
Это налоги котрые любое государство будет брать по максимуму. Тот же Израиль машины не производит, а налог 100% от стоимости машины. А раз покупают такие машины, значит цена всех устраивает. А если загнется ЗАЗ. Это - налоги + социальный кризис, безработные. А также с ВАЗ, АЗЛК - люди ездят, покупают бензин, запчасти котрые производятся местными заводами. а не импорт. Поэтому государтво должно быть заинтерсовано в недоступности для основной массы импортных авто.
А кондиционер можно и в Таврию поставить. Сейчас не проблема найти или новый или на развале с японки снять.
Из иномарок мне японские больше всего нравятся, при условии что руль как надо стоит.
PS забавный сайт - http://www.moszkvicsklub.hu/home.htm - Брежнев справа.
К чему он там - я не понял.
Потому что сейчас 408му никак не может быть 20 лет.
20 лет пробега. 30 лет авто, или уже больше надо считать. Их выпускали с 67го.
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 13:59)
Ну и нафига эти дешевые понты тогда?
Кто знает, причины разные. Я бы тоже не стал ездить по городу в дорогой машине. Разве что с кондиционером в пробках постоять, бензин пожечь
Одно дело по городу, другое дело в другой город "полететь" - и скорость и комфорт и безопасность, иномарка на высокой скорости удовольствие - не чувствуется подготовка ко взлёту с отбрасыванием шасси
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 13:59)
потому что в случае чего запчастей не достать
на ВАЗ не достать? Тот же москвич почти все узлы от Волги ставятся - одно и тоже только маркировка другая.
А цена на запчасти от иномарок новые и б/у впечетляют. Проще(дешевле) чтото из отечественного приспособить чем на старую иномарку родное найти(купить), или на развалах искать.
Читал на форды(granada по моему) волговские тормозные шланги ставят. А от газели пропеллер - как родной садится. А стоит дешевле в N раз.
Цитата(green @ 27 Апреля, 2006, 13:59)
Да ну? Покупать могут по цене? Уберите пошлины и за те же деньги можно будет купить гораздо более удачные авто!
Почему должен страдать я? Пусть производитель страдает.
Это налоги котрые любое государство будет брать по максимуму. Тот же Израиль машины не производит, а налог 100% от стоимости машины. А раз покупают такие машины, значит цена всех устраивает. А если загнется ЗАЗ. Это - налоги + социальный кризис, безработные. А также с ВАЗ, АЗЛК - люди ездят, покупают бензин, запчасти котрые производятся местными заводами. а не импорт. Поэтому государтво должно быть заинтерсовано в недоступности для основной массы импортных авто.
А кондиционер можно и в Таврию поставить. Сейчас не проблема найти или новый или на развале с японки снять.
Из иномарок мне японские больше всего нравятся, при условии что руль как надо стоит.
PS забавный сайт - http://www.moszkvicsklub.hu/home.htm - Брежнев справа.
К чему он там - я не понял.