Курс рубля относительно гривны и другие валюты
- Автор темы Dilll
- Дата начала
М
Москаль
Guest
Цитата(салгир @ 9 Ноября, 2014, 16:41)
Я сильно сомневаюсь, что кто то из нас жил в расслабухах и халяве, меньше работать стали из- за обнищания себе подобных, ибо денежную пайку все растягивают.
при большой цене на нефть этой пайки от труб хватало на основную часть населения. поэтому как-то легко отказались от производства своих самолётов, развития своей науки, образования и многого другого. после сокращения пайки есть два пути: первый - сокращаться до количества людей, действительно необходимых для поддержки работы добычи и труб, второй - расширять свою производительную базу и продуктовую линейку.
Я сильно сомневаюсь, что кто то из нас жил в расслабухах и халяве, меньше работать стали из- за обнищания себе подобных, ибо денежную пайку все растягивают.
при большой цене на нефть этой пайки от труб хватало на основную часть населения. поэтому как-то легко отказались от производства своих самолётов, развития своей науки, образования и многого другого. после сокращения пайки есть два пути: первый - сокращаться до количества людей, действительно необходимых для поддержки работы добычи и труб, второй - расширять свою производительную базу и продуктовую линейку.
S
sabos
Guest
Цитата(Москаль @ 9 Ноября, 2014, 20:43)
второй - расширять свою производительную базу и продуктовую линейку.
так поэтому рубль и не накачивают.. сначала проковырялись 10 лет пальцем в заднице, когда дорогая нефть лилась.. теперь петух в эту задницу клюнул.. вспомнили о производстве..
если бы еще в их мозги пришла простая мысль о том, что пограничников, военных, учителей и др важных бюджетников кормят как раз промышленники, мелкий и средний бизнес.. может не делали бы ставку только на свои мегасупер гос корпорации.. а дали возможность мелкому и среднему бизнесу дышать и развиваться..
а пока, что пытаются из еле живого тельца мелкого бизнеса высосать последнюю каплю, что бы накормить бюджетников..
второй - расширять свою производительную базу и продуктовую линейку.
так поэтому рубль и не накачивают.. сначала проковырялись 10 лет пальцем в заднице, когда дорогая нефть лилась.. теперь петух в эту задницу клюнул.. вспомнили о производстве..
если бы еще в их мозги пришла простая мысль о том, что пограничников, военных, учителей и др важных бюджетников кормят как раз промышленники, мелкий и средний бизнес.. может не делали бы ставку только на свои мегасупер гос корпорации.. а дали возможность мелкому и среднему бизнесу дышать и развиваться..
а пока, что пытаются из еле живого тельца мелкого бизнеса высосать последнюю каплю, что бы накормить бюджетников..
М
Москаль
Guest
del
М
Москаль
Guest
Цитата(sabos @ 9 Ноября, 2014, 19:12)
так поэтому рубль и не накачивают.. сначала проковырялись 10 лет пальцем в заднице, когда дорогая нефть лилась.. теперь петух в эту задницу клюнул.. вспомнили о производстве..
если бы еще в их мозги пришла простая мысль о том, что пограничников, военных, учителей и др важных бюджетников кормят как раз промышленники, мелкий и средний бизнес.. может не делали бы ставку только на свои мегасупер гос корпорации.. а дали возможность мелкому и среднему бизнесу дышать и развиваться..
а пока, что пытаются из еле живого тельца мелкого бизнеса высосать последнюю каплю, что бы накормить бюджетников..
1. по рублю пока не берусь судить. у слабого рубля тоже есть недостатки для производителей, которые закредиовались сильно валютой.
2. мегасуперкорпорации неизбежно нужны в современной экономике, особенно в высокотехнологичных областях. конкурировать с тем же Сименсом небольшой компании сложновато.
3. по тому, что государство сделало слишком сильный уклон в сторону бюджетников и социалки в ущерб развитию бизнеса - полностью согласен. в центре экономики должен быть человек производящий, а не контролирующий и распределяющий.
так поэтому рубль и не накачивают.. сначала проковырялись 10 лет пальцем в заднице, когда дорогая нефть лилась.. теперь петух в эту задницу клюнул.. вспомнили о производстве..
если бы еще в их мозги пришла простая мысль о том, что пограничников, военных, учителей и др важных бюджетников кормят как раз промышленники, мелкий и средний бизнес.. может не делали бы ставку только на свои мегасупер гос корпорации.. а дали возможность мелкому и среднему бизнесу дышать и развиваться..
а пока, что пытаются из еле живого тельца мелкого бизнеса высосать последнюю каплю, что бы накормить бюджетников..
1. по рублю пока не берусь судить. у слабого рубля тоже есть недостатки для производителей, которые закредиовались сильно валютой.
2. мегасуперкорпорации неизбежно нужны в современной экономике, особенно в высокотехнологичных областях. конкурировать с тем же Сименсом небольшой компании сложновато.
3. по тому, что государство сделало слишком сильный уклон в сторону бюджетников и социалки в ущерб развитию бизнеса - полностью согласен. в центре экономики должен быть человек производящий, а не контролирующий и распределяющий.
S
sabos
Guest
Цитата(Москаль @ 9 Ноября, 2014, 22:19)
по рублю пока не берусь судить. у слабого рубля тоже есть недостатки для производителей, которые закредиовались сильно валютой.
тем временем, автоваз перешел на трехсменную работу..
по рублю пока не берусь судить. у слабого рубля тоже есть недостатки для производителей, которые закредиовались сильно валютой.
тем временем, автоваз перешел на трехсменную работу..
а какая разница почем $? Я машину за рубли продал, за рубли и купил. Хавка в рублях, квартиры на материке тоже в рублях.
Тут только $ можно рассматривать с точи зрения спекулятивного заработка пока качели идут недецкие, остальных вариантов не сильно вижу
Тут только $ можно рассматривать с точи зрения спекулятивного заработка пока качели идут недецкие, остальных вариантов не сильно вижу
S
sabos
Guest
Цитата(akovalev @ 9 Ноября, 2014, 23:14)
а какая разница почем $? Я машину за рубли продал, за рубли и купил.
шило на мыло, за исключением того, что машина отечественной сборки обойдется теперь дешевле импортной..
а какая разница почем $? Я машину за рубли продал, за рубли и купил.
шило на мыло, за исключением того, что машина отечественной сборки обойдется теперь дешевле импортной..
М
Москаль
Guest
Цитата(sabos @ 9 Ноября, 2014, 21:02)
тем временем, автоваз перешел на трехсменную работу..
побольше бы нам Автовазов и поменьше Мечелов, тогда и курс был бы постабильнее
тем временем, автоваз перешел на трехсменную работу..
побольше бы нам Автовазов и поменьше Мечелов, тогда и курс был бы постабильнее
Цитата(KOC @ 9 Ноября, 2014, 22:12)
и правда, какая разница - была машина миллион, станет полтора
вы не путайте РФ и Украину, в РФ достаточно большое кол-во авто заводов именитых брендов. По факту - как стоила камрюха 1,2 так и стоит, новая(имеется ввиду рестайлинг 50-ки) стоит 1250 (50 как раз стоимость нововведений в ней), так что не нужно делать пустословные заявления
и правда, какая разница - была машина миллион, станет полтора
вы не путайте РФ и Украину, в РФ достаточно большое кол-во авто заводов именитых брендов. По факту - как стоила камрюха 1,2 так и стоит, новая(имеется ввиду рестайлинг 50-ки) стоит 1250 (50 как раз стоимость нововведений в ней), так что не нужно делать пустословные заявления
S
sabos
Guest
Банк России отпустил рубль в свободное плавание.
Банк России с 10 ноября отменил коридор бивалютной корзины и регулярные интервенции на границах коридора и за его пределами.
вроде бакс стал помаленьку падать.. наверно спекулянты огорчились..
http://www.quote-spy.com/
Банк России с 10 ноября отменил коридор бивалютной корзины и регулярные интервенции на границах коридора и за его пределами.
вроде бакс стал помаленьку падать.. наверно спекулянты огорчились..
http://www.quote-spy.com/
Интересная статья по теме.
Диагностика рубля
С рублем происходит то же самое, что и с экономикой. А экономика, извините за выражение, блюет. У нее абстинентный синдром, нечто среднее между похмельем и ломкой. Много лет частные компании и банки накачивали себя дешевыми долларовыми кредитами, а сейчас идет ломка.
Диагностика рубля
С рублем происходит то же самое, что и с экономикой. А экономика, извините за выражение, блюет. У нее абстинентный синдром, нечто среднее между похмельем и ломкой. Много лет частные компании и банки накачивали себя дешевыми долларовыми кредитами, а сейчас идет ломка.
Цитата(akovalev @ 10 Ноября, 2014, 11:53)
в РФ достаточно большое кол-во авто заводов именитых брендов
камри на 100 % делают из российских комплектующих?
из российского в ней только отверточная сборка + шильдик
а цена старая пока не распродали остатки со склада
ок
возьмем, к примеру, Субару - к России никакого отношения не имеет
т.е. дилер и дальше будет продавать аутбэк по 1,5 млн., а разницу курса будет компенсировать из своего кармана?
или японцы сжалятся и продадут свежую партию авто за рубли или за доллары, но дешевле?
в РФ достаточно большое кол-во авто заводов именитых брендов
камри на 100 % делают из российских комплектующих?
из российского в ней только отверточная сборка + шильдик
а цена старая пока не распродали остатки со склада
ок
возьмем, к примеру, Субару - к России никакого отношения не имеет
т.е. дилер и дальше будет продавать аутбэк по 1,5 млн., а разницу курса будет компенсировать из своего кармана?
или японцы сжалятся и продадут свежую партию авто за рубли или за доллары, но дешевле?
М
Москаль
Guest
Цитата(KOC @ 10 Ноября, 2014, 15:40)
камри на 100 % делают из российских комплектующих?
из российского в ней только отверточная сборка + шильдик
а цена старая пока не распродали остатки со склада
ок
возьмем, к примеру, Субару - к России никакого отношения не имеет
т.е. дилер и дальше будет продавать аутбэк по 1,5 млн., а разницу курса будет компенсировать из своего кармана?
или японцы сжалятся и продадут свежую партию авто за рубли или за доллары, но дешевле?
в самом большом выигрыше будут автомобили с отечественными комплектующими, конечно.
хорошо, что курс больше держать не будут - экономика должна сама курс корректировать. снизился курс -> упал импорт -> укрепился курс и т. д.
камри на 100 % делают из российских комплектующих?
из российского в ней только отверточная сборка + шильдик
а цена старая пока не распродали остатки со склада
ок
возьмем, к примеру, Субару - к России никакого отношения не имеет
т.е. дилер и дальше будет продавать аутбэк по 1,5 млн., а разницу курса будет компенсировать из своего кармана?
или японцы сжалятся и продадут свежую партию авто за рубли или за доллары, но дешевле?
в самом большом выигрыше будут автомобили с отечественными комплектующими, конечно.
хорошо, что курс больше держать не будут - экономика должна сама курс корректировать. снизился курс -> упал импорт -> укрепился курс и т. д.
М
Москаль
Guest
Цитата(KOC @ 10 Ноября, 2014, 17:42)
Москаль
А что в нашем отечестве производят вообще без импортных материалов, технологий, сырья или оборудования?
Автоваз процентов на 80 отечественные комплектующие использует, если не ошибаюсь. есть компании типа IPG Photonics http://www.ipgphotonics.com/ и NT-MDT http://www.ntmdt.ru/ - они на российских разработках и технологиях работают, хотя таких, конечно, сильно не хватает.
Москаль
А что в нашем отечестве производят вообще без импортных материалов, технологий, сырья или оборудования?
Автоваз процентов на 80 отечественные комплектующие использует, если не ошибаюсь. есть компании типа IPG Photonics http://www.ipgphotonics.com/ и NT-MDT http://www.ntmdt.ru/ - они на российских разработках и технологиях работают, хотя таких, конечно, сильно не хватает.
S
sabos
Guest
Цитата(KOC @ 10 Ноября, 2014, 17:40)
камри на 100 % делают из российских комплектующих?
из российского в ней только отверточная сборка + шильдик
локализация камри 15%.. у других она пляшет 30-50%, а по линейке рено 75-80%
но цена падает далеко не только из-за локализации..
стоимость рабочей силы, отсутствие пошлин и тд..
так что отличается заметно.. сравните, например, стоимость Dacia Logan MCV и она же LADA Largus
камри на 100 % делают из российских комплектующих?
из российского в ней только отверточная сборка + шильдик
локализация камри 15%.. у других она пляшет 30-50%, а по линейке рено 75-80%
но цена падает далеко не только из-за локализации..
стоимость рабочей силы, отсутствие пошлин и тд..
так что отличается заметно.. сравните, например, стоимость Dacia Logan MCV и она же LADA Largus