я думаю многие уже успели оценить новую разметку на проспекте Кирова возле площади Ленина.Сегодня столкнулся с тем, что водители троллейбусов специально прижимаются к желтой линии разметки- мол это им сделали полторы полосы, а мы вроде как на встречке. Понятно, что разметка осталась после проведения парада-обязательна ли она теперь к исполнению участниками дорожного движения?
новая дорожная разметка проспект Кирова
- Автор темы ge3epTuP
- Дата начала
- Сообщения
- 1,684
- Реакции
- 11
- Репутация
- 52
Разметку не видел, но в ПДД написано :
оранжевая линия разметки временная, если вы ее видите, значит, где-то рядом ведутся дорожные работы и нужно руководствоваться требованиями именно оранжевых линий;
а желтая разметка нанесенная у края дороги запрещает стоянку\остановку
оранжевая линия разметки временная, если вы ее видите, значит, где-то рядом ведутся дорожные работы и нужно руководствоваться требованиями именно оранжевых линий;
а желтая разметка нанесенная у края дороги запрещает стоянку\остановку
Меня больше умиляет новая разметка и знаки на Объездной, отнюдь не временные, участок между поворотом на Строгоновку и выездом на Ялтинскую, в направлении ялтинской. Обратите внимание, я думал там только знаки через попу повесили, ан нет, разметка тоже хрень полную кажет по сужению полос...
Цитата(VladiZlav @ 10 Май, 2017, 19:10)
Меня больше умиляет новая разметка и знаки на Объездной, отнюдь не временные, участок между поворотом на Строгоновку и выездом на Ялтинскую, в направлении ялтинской. Обратите внимание, я думал там только знаки через попу повесили, ан нет, разметка тоже хрень полную кажет по сужению полос... lol.gif
не совсем понимаю, почему полная хрень по знакам и разметке. Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
Меня больше умиляет новая разметка и знаки на Объездной, отнюдь не временные, участок между поворотом на Строгоновку и выездом на Ялтинскую, в направлении ялтинской. Обратите внимание, я думал там только знаки через попу повесили, ан нет, разметка тоже хрень полную кажет по сужению полос... lol.gif
не совсем понимаю, почему полная хрень по знакам и разметке. Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
Цитата(GaD @ 10 Май, 2017, 20:40)
не совсем понимаю, почему полная хрень по знакам и разметке. Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
т.е. я спокойно там ехая в горку 80-90 км.ч должен притормаживать перед торопыгами, лезущими слева в мою полосу перед сужением?
не совсем понимаю, почему полная хрень по знакам и разметке. Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
т.е. я спокойно там ехая в горку 80-90 км.ч должен притормаживать перед торопыгами, лезущими слева в мою полосу перед сужением?
Цитата(altersin @ 13 Май, 2017, 11:14)
т.е. я спокойно там ехая в горку 80-90 км.ч должен притормаживать перед торопыгами, лезущими слева в мою полосу перед сужением?
именно. не хотите притормаживать - двигайтесь по левой полосе, но и тут никто не застрахован от "одаренного" считающего, что он "правее", но в случае ДТП вы будете правы.
т.е. я спокойно там ехая в горку 80-90 км.ч должен притормаживать перед торопыгами, лезущими слева в мою полосу перед сужением?
именно. не хотите притормаживать - двигайтесь по левой полосе, но и тут никто не застрахован от "одаренного" считающего, что он "правее", но в случае ДТП вы будете правы.
Цитата(GaD @ 10 Май, 2017, 19:40)
Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
Цитата(GaD @ 13 Май, 2017, 12:44)
именно. не хотите притормаживать - двигайтесь по левой полосе, но и тут никто не застрахован от "одаренного" считающего, что он "правее", но в случае ДТП вы будете правы.
А почему так? Там что-то особенное со знаками? Просто я пару раз проезжал тот участок и не обратил внимание.
Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
Цитата(GaD @ 13 Май, 2017, 12:44)
именно. не хотите притормаживать - двигайтесь по левой полосе, но и тут никто не застрахован от "одаренного" считающего, что он "правее", но в случае ДТП вы будете правы.
А почему так? Там что-то особенное со знаками? Просто я пару раз проезжал тот участок и не обратил внимание.
Цитата(GaD @ 10 Май, 2017, 20:40)
не совсем понимаю, почему полная хрень по знакам и разметке. Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
прокатитесь в обоих направлениях - теория останется в силе?
не совсем понимаю, почему полная хрень по знакам и разметке. Все вроде понятно, в обеих случаях главная левая полоса. Правая полоса должна пропускать левую при ее перестроении в общий ряд.
прокатитесь в обоих направлениях - теория останется в силе?
НА объездной полный маразм. Это с какой такой "радости" и в каком бредовом мозгу возникла мысль о том, что правая полоса должна пропускать левую при движении по прямой и при том, что в данном случае левая полоса обгонная и сделана для обгона тихоходных транспортных средств движущихся на подъем! Т.е. по логике восполненного мозга автора разметки, и "великих" знатоков ПДД тут в ветке, двигаясь на груженой фуре я смело могу выходить в левый ряд, а обгонять меня надо справа! Я чет не понял у нас объездная великого Симферополя, каким то телепартическим способом переходит в Японию или Австралию?! Правая и есть правая, она имеет приоритет (не берем случаи с полосой разгона, рассматриваем только движение прямо!!!) и двигаясь по правой полосе, нет необходимости подстраиваться под скорость трафика и никого пропускать, авто едет так как может! Помеху справа никто не отменял! Читаем правила обгона, там все написано что должен делать обгоняющий автомобиль. Наша объездная с ее разметкой, это пример безграмотности, тупости и не знаний того что делаешь, большинства наших чинуш. А на Кирова это просто фантастика, парад прошел, а разметку поправить никакой баран не додумался! Это еще один пример того что написано выше!
Цитата(aeromax @ 15 Май, 2017, 6:48)
....а обгонять меня надо справа!
Читаем правила обгона,........
Для начала освежите в памяти общие полжения ПДД а именно: "Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
В Обсуждаемом месте нанесена разметка 1.1 ее пересекать нельзя на встрчную выезд запрещен отсюда и обгонять нельзя. Справа обгон невозможен согласно т.к п ПДД 1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств. Отсюда полоса встречного движения может находится только слева.
Так же вначале спорного места мы имеем знак 5.15.3
"Начало полосы"
Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6 "Ограничение минимальной скорости", то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него. Отсюда получается левая основная правая дополнительная.
В конце участка стоит знак 5.15.5
"Конец полосы"
Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.
Также мы в обсуждаемом месте имеем разметку 1,19
1.19 - предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участков, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. В первом случае разметка 1.19 может применяться в сочетании со знаками 1.20.1 - 1.20.3;
И те кто движутся по правой дополнительной полосе выполняют на основную:-
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Тоесть те кто движется по правой дополнительной полосе должны руководсвовться пунктом ПДД:-
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Какие будут мнения???
....а обгонять меня надо справа!
Читаем правила обгона,........
Для начала освежите в памяти общие полжения ПДД а именно: "Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
В Обсуждаемом месте нанесена разметка 1.1 ее пересекать нельзя на встрчную выезд запрещен отсюда и обгонять нельзя. Справа обгон невозможен согласно т.к п ПДД 1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств. Отсюда полоса встречного движения может находится только слева.
Так же вначале спорного места мы имеем знак 5.15.3
"Начало полосы"
Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6 "Ограничение минимальной скорости", то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него. Отсюда получается левая основная правая дополнительная.
В конце участка стоит знак 5.15.5
"Конец полосы"
Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.
Также мы в обсуждаемом месте имеем разметку 1,19
1.19 - предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участков, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. В первом случае разметка 1.19 может применяться в сочетании со знаками 1.20.1 - 1.20.3;
И те кто движутся по правой дополнительной полосе выполняют на основную:-
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Тоесть те кто движется по правой дополнительной полосе должны руководсвовться пунктом ПДД:-
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Какие будут мнения???
Имхо помеха справа тут не прокатит, т.к. правый ряд, согласно разметки, заканчивается, и ТС на нем перестаиваются в левый ряд, ограниченный сплошными. Все ТС, движущиеся в левом ряду, перестроения не выполняют, а продолжают двигаться в пределах своей полосы.
Для "особо умных" - на объездной левый ряд специально сделали главным для того, чтобы более быстрые транспортные средства могли без помех опередить (это ключевое слово, тут не обгон) более медленные транспортные средства, ползущие в гору. Последние же, в свою очередь, обязаны уступить дорогу левому ряду в конце полосы, дабы не задерживать общий поток. Так что прежде чем брызгать слюной на форуме, лучше освежите свои познания ПДД и подключите наконец ту часть головного мозга, которая отвечает за логику.
p.s.: От себя же добавлю, что прекрасно помню ползущие вверх фуры/газоны/тракторы (или какие-нибудь девушки на Матизе, не суть) - не успел опередить по какой-либо причине и уступай ему (ей) в конце полосы, а потом тащись еще хрен знает сколько...
p.s.: От себя же добавлю, что прекрасно помню ползущие вверх фуры/газоны/тракторы (или какие-нибудь девушки на Матизе, не суть) - не успел опередить по какой-либо причине и уступай ему (ей) в конце полосы, а потом тащись еще хрен знает сколько...
Для xattab4 и других особо быстрых "гениев" с включенной частью мозга отвечающего за логику: Эво оно как, я не правильно применил слово обгон, а не опережение, и каким камнем преткновения оно стало, но к сожалению только оно! Правила, знаки и т.д. это конечно все супер, все всё освежили в памяти, нашли что слово обгон, тут не применимо, а применимо слово "опережение", спасибо xattab4! Ведь тут это безумно важно! и т.д. И Все с ПДД у нас теперь ок! НО!!! Давайте начнем с того, что дорожная разметка проектируется и наносится ЧЕЛОВЕКОМ! Равно как и расстановка знаков, а мы уже с Вами следуем их инструкциям. Так вот ПРОФЕССИЯ ДАННОГО ЧЕЛОВЕКА, ОБЯЗЫВАЕТ ЗНАТЬ И ПОНИМАТЬ В БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ! Надеюсь Этот факт ПОНЯТЕН?!
Предположим я правила отчасти забыл или не знал, и логики у меня нет, и буду руководствоваться тем, что Вы написали. Теперь по написанному выше Вами ув. xattab4, при движении по указанным ВАМИ знакам: "Начало полосы", и конечной трактовки что: "Отсюда получается левая основная правая дополнительная", так двигаясь по дополнительной полосе, я при перестроении в основную левую, обязан пропустить основную полосу! Это и говорит логика мистера somus. Но вот Вам логичные Вы наши, Ситуация:
я, груженная фура, (даже не старый камаз, а предположим некий иногрузовик) везу 20 тонн некой срани.
Вы, некий автомобилист на новеньком седане, с не большим опытом вождения и не понимающим что такое грузовик и как на нем ездить, да и мало понимающий что такое автомобили в принципе, и что такое ДОРОГА, НЕ ПДД, А ИМЕННО ДОРОГА, но капец как знающий ПДД.
Теперь имеем подъем, я ухожу вправо и начинаю на подъеме перебирать пеДарачи (почему на подъеме, потому что шел в колонне и ускорится не имел возможности и шел со скоростью потока), ИТАК: половинки, прямые, нижний ряд уже в ход пошел и т.д. чтоб быть в моменте тяги и преодолеть подъем! НО состыковка полос, происходит далеко до пика подъема, и в этом месте я уже иду на последнем издыхании в надежде преодолеть подъем, и тут бац: Вы!, такой нарядный, модный, знающий ПДД в левом ряду и конечно прав на 100%. Но! Вас подрезает шустрый гонсчик коих у нас навалом, Вы притормаживаете, за вами тормозит некий пЭнсионЭр, за ним еще толпа желающих меня обогнать и быть правыми, и не дать выйти в ряд, ведь я медленный, а мне еще всех вас по написанным Вами же вверху ПДД, надо пропустить, и длинна моей машины, не ваши сраные 4 метра, и вес у меня не сраные 2 тонны на АКПП с 2 или 3 литровым мотором, где нажал и уехал, и еще много чего....
И что в итоге?! А в итоге для длинномера начинается полная жопа! Вы пукните газком и поедите, а дальнобой еще полчаса будет пеДарачи перебирать, чтоб преодолеть эти сраные 200 метров. И ВСЕ ЭТА КАРТИНА ЗАЛИТА НАШИМ ЛАСКОВЫМ КРЫМСКИМ СОЛНЦЕМ, С ЖАРОЙ ПОД +40 И ТОЛПОЙ ОТДЫХАЮЩИХ.
ДА ни один дальнобой в таком перестроении уступать не будет, И будет переть до последнего! иначе он просто встанет на этом сраном подъеме! А те, кто не понимает и не знает, что такое грузовик да и вообще автомобиль на подъеме, будут вирищать, пипипиздеть и вонять что дальнобой не прав и т.д.
Так вот к чему столько букивок: НИ Вам ув. xattab4, НИ мне, а тем более НИ блондинке на красненькой машинке, этого всего знать науфиг не надо, а некоторым это просто и не дано даже понять! Именно ЭТУ СИТУАЦИЮ! обязан знать специалист проектирующий дорожную разметку и расставляющий знаки! И речь во всей этой ветке не идет о том, что там, в том сраном месте, все как то не по правилам, и что кто-то правил не знает! А РЕЧЬ ИДЕТ О ТОМ, ЧТО ПРОЕКТИРОВАЛ И ОБДУМЫВАЛ ДАННУЮ РАЗМЕТКУ ПОЛНЫЙ КРИТИН! С УМСТВЕННОЙ ОТСТАЛОСТЬЮ И ОЧЕНЬ ДАЛЕКИЙ ОТ ПОНЯТИЯ БЕЗОПАСНОГО ДВИЖЕНИЯ! И именно это, и возмущает здравый разум к счастью многих автолюбителей в данном форуме. Ведь будь правая полоса основной, описанная выше ситуация не случится, и не будет лишних поводов для спорных, а в том числе и для аварийных ситуаций. Данная ситуация с правой дополнительной, применима в горах, где нет возможности расширять дорогу, но есть места где можно расширится, и на них и делают доп полосу, чтоб тихоход колонну пропустить мог! Вот как то так! Предвидя кучу "какушат" от чайников, скажу так, что перестроится на пежо 205 или другой маленькой хренотени проще, чем запхать в ряд груженые ~20 метров. И ув. somus не вся дорога состоит из "быстрых" автомобилей, на ней автомобилей много, и разных, представляете!
И ДОРОГА ДРУГИ МОИ? это не тупое знание ПДД, а необходимость УМЕТЬ предвидеть, предугадывать дорожную ситуацию, просчитывать свои "ходы", и ходы того парня что рядом, и той блондинки за три машины перед Вами или после Вас, СЛЕДУЯ ТРЕБОВАНИЯМ ПДД! А не тупо и слепо упереться и орать, что я блин прав по ПДД! Ведь иногда отойдя от ПДД можно спасти свою жизнь и жизнь некоего гребанного "шумногохера" гонсчика. А быть ПРАВЫМ, НО МЕРТВЫМ согласитесь как то не комильфо.
Предположим я правила отчасти забыл или не знал, и логики у меня нет, и буду руководствоваться тем, что Вы написали. Теперь по написанному выше Вами ув. xattab4, при движении по указанным ВАМИ знакам: "Начало полосы", и конечной трактовки что: "Отсюда получается левая основная правая дополнительная", так двигаясь по дополнительной полосе, я при перестроении в основную левую, обязан пропустить основную полосу! Это и говорит логика мистера somus. Но вот Вам логичные Вы наши, Ситуация:
я, груженная фура, (даже не старый камаз, а предположим некий иногрузовик) везу 20 тонн некой срани.
Вы, некий автомобилист на новеньком седане, с не большим опытом вождения и не понимающим что такое грузовик и как на нем ездить, да и мало понимающий что такое автомобили в принципе, и что такое ДОРОГА, НЕ ПДД, А ИМЕННО ДОРОГА, но капец как знающий ПДД.
Теперь имеем подъем, я ухожу вправо и начинаю на подъеме перебирать пеДарачи (почему на подъеме, потому что шел в колонне и ускорится не имел возможности и шел со скоростью потока), ИТАК: половинки, прямые, нижний ряд уже в ход пошел и т.д. чтоб быть в моменте тяги и преодолеть подъем! НО состыковка полос, происходит далеко до пика подъема, и в этом месте я уже иду на последнем издыхании в надежде преодолеть подъем, и тут бац: Вы!, такой нарядный, модный, знающий ПДД в левом ряду и конечно прав на 100%. Но! Вас подрезает шустрый гонсчик коих у нас навалом, Вы притормаживаете, за вами тормозит некий пЭнсионЭр, за ним еще толпа желающих меня обогнать и быть правыми, и не дать выйти в ряд, ведь я медленный, а мне еще всех вас по написанным Вами же вверху ПДД, надо пропустить, и длинна моей машины, не ваши сраные 4 метра, и вес у меня не сраные 2 тонны на АКПП с 2 или 3 литровым мотором, где нажал и уехал, и еще много чего....
И что в итоге?! А в итоге для длинномера начинается полная жопа! Вы пукните газком и поедите, а дальнобой еще полчаса будет пеДарачи перебирать, чтоб преодолеть эти сраные 200 метров. И ВСЕ ЭТА КАРТИНА ЗАЛИТА НАШИМ ЛАСКОВЫМ КРЫМСКИМ СОЛНЦЕМ, С ЖАРОЙ ПОД +40 И ТОЛПОЙ ОТДЫХАЮЩИХ.
ДА ни один дальнобой в таком перестроении уступать не будет, И будет переть до последнего! иначе он просто встанет на этом сраном подъеме! А те, кто не понимает и не знает, что такое грузовик да и вообще автомобиль на подъеме, будут вирищать, пипипиздеть и вонять что дальнобой не прав и т.д.
Так вот к чему столько букивок: НИ Вам ув. xattab4, НИ мне, а тем более НИ блондинке на красненькой машинке, этого всего знать науфиг не надо, а некоторым это просто и не дано даже понять! Именно ЭТУ СИТУАЦИЮ! обязан знать специалист проектирующий дорожную разметку и расставляющий знаки! И речь во всей этой ветке не идет о том, что там, в том сраном месте, все как то не по правилам, и что кто-то правил не знает! А РЕЧЬ ИДЕТ О ТОМ, ЧТО ПРОЕКТИРОВАЛ И ОБДУМЫВАЛ ДАННУЮ РАЗМЕТКУ ПОЛНЫЙ КРИТИН! С УМСТВЕННОЙ ОТСТАЛОСТЬЮ И ОЧЕНЬ ДАЛЕКИЙ ОТ ПОНЯТИЯ БЕЗОПАСНОГО ДВИЖЕНИЯ! И именно это, и возмущает здравый разум к счастью многих автолюбителей в данном форуме. Ведь будь правая полоса основной, описанная выше ситуация не случится, и не будет лишних поводов для спорных, а в том числе и для аварийных ситуаций. Данная ситуация с правой дополнительной, применима в горах, где нет возможности расширять дорогу, но есть места где можно расширится, и на них и делают доп полосу, чтоб тихоход колонну пропустить мог! Вот как то так! Предвидя кучу "какушат" от чайников, скажу так, что перестроится на пежо 205 или другой маленькой хренотени проще, чем запхать в ряд груженые ~20 метров. И ув. somus не вся дорога состоит из "быстрых" автомобилей, на ней автомобилей много, и разных, представляете!
И ДОРОГА ДРУГИ МОИ? это не тупое знание ПДД, а необходимость УМЕТЬ предвидеть, предугадывать дорожную ситуацию, просчитывать свои "ходы", и ходы того парня что рядом, и той блондинки за три машины перед Вами или после Вас, СЛЕДУЯ ТРЕБОВАНИЯМ ПДД! А не тупо и слепо упереться и орать, что я блин прав по ПДД! Ведь иногда отойдя от ПДД можно спасти свою жизнь и жизнь некоего гребанного "шумногохера" гонсчика. А быть ПРАВЫМ, НО МЕРТВЫМ согласитесь как то не комильфо.