Нужен совет по акуму.

[Todlich]

Имеем ланос 1.5 и акум 11.5В, который сегодня не завел машину. Стартером крутил, даже пытался завестись, но не смог - глох. Есть ли смысл купить зарядку и зарядить его (будет ли он дальше работать и не боятся в очередное холодное утро не завестись) или есть смысл купить новый?
Всем добра.

UPD. Ранее такой проблемы не было, прошлой зимой заводилась и в -23.

 

[ReZus]

тут смотреть систему питания нужно а не аккум...

 

[Todlich]

Цитата(ReZus @ 24 Января, 2018, 13:32)
тут смотреть систему питания нужно а не аккум...

а можно поподробнее, что именно может быть?

 

[bekas57]

11.5в.аккумулятор разряжен в хлам.надо попробовать зарядить.если будет держать заряд искать тайного потребителя когда выключено зажигание.

 

[Aleksandr1]

Аккумулятор обслуживаемый? Если да - проверить уровень электролита, если меньше нормы - долить дистиллированную воду и зарядить.
Сколько лет аккумулятору? Если больше 4-х, скорее всего своё он уже отжил.
Для того чтобы узнать точно ли аккумулятор дохлый его нужно проверить нагрузочной вилкой.

 

[ReZus]

Цитата(Todlich @ 24 Января, 2018, 12:25)
Стартером крутил, даже пытался завестись, но не смог - глох.

если заводится и глохнет причем аккум?

 

[LEKTOR]

Цитата(ReZus @ 31 Января, 2018, 7:12)
если заводится и глохнет причем аккум?

Иммобилайзер не включает бензонасос, расходуется давление, накаченное в рампе за 2 сек. и машина глохнет (инфу нашел на профильных форумах). У меня на калине было так на старом АКБ.

Купил новый, с первыми морозами и небольшого простоя пришлось разок зарядить от автозарядки.


А по теме. Конечно стоит зарядить, предварительно проверив банки, может пластины сухие.

 

[akbmaster]

Замесите в тепло, пусть сутки постоит. Потом пробуйте. Пластины должны быть полностью в электролите.
Генератор проверить просто.
Завести и проверить напряжение, 14.4 вольт и желательно включить фары.
Если все в норме, то напряжение не просядет.
А так желательно, особенно зимой, ставить на зарядку, пусть малым током.