Обсуждение проблем и решений по классике

[Fanky]

Цитата(Пэтро @ 10 Января, 2010, 10:50)
неа.. Ищу мастера хорошего... Найти не могу..

если найдешь, поделись... тоже нужно будет делать капиталку, только вот по цене мне говорили что в районе 3500-4000 грн. выйдет (машина ВАЗ, класика)

 

[StelS]

Пэтро
Цитата(Пэтро @ 10 Января, 2010, 9:50)
полная переборка двигателя

Ну хочу сказать что 1400 грн это мего дешево

А какая машина? помниццо мне вроде мерсквич?
Есть один хороший моторист, желающим скину номер в приват..
ВАЗ делает точно! Он мне предлагал сделать башку (регулировка, притирка клапанов, замена колечек, ну и исходящих запчастей) 1700 грн

 

[Pretender]

мммм, мне капиталка движка вышла в где-то 800 грн:
-новые поршни
-новые кольца
-расточка
-новые клапаны
ну и по мелочи, масло, тосол..
делали сами вышло где-то неделю, первый день разобрали, три дня вычищали двиг от камазовского масла, один день ушел на расточку (отдавали мастерам у самих инструменту нет), 2 дня с большими перекурами на сборку, притирку клапанов. Двиг от 2105 с ремнем

Потом выискал мастера по карбюраторам который мне за 40 грн установил безконтактную СЗ и настроил кабр, так что я на 3 месяца про него вообще забыл, а до этого каждую неделю к разным мастерам

а так по жигулям вроде вопросов нет) рабочий конь, правда одного не пойму, нафига в кабре (дааз) фильтр мелкой отчистки? у меня через него каким-то раком железная стружка прошла и закрыла клапан холостого хода.
А после установки бензинового фильтра с инжекторной 10-ки проблемы пропали вообще

 

[LuxeON]

так инжекторный фильтр и надо ставить, там всеже фильтрует по лучше. делись адресом мастера по карбам. во сколько БСЗ обошлась?

 

[Maloy]

Цитата(Pretender @ 12 Января, 2010, 11:55)
мммм, мне капиталка движка вышла в где-то 800 грн:
-новые поршни
-новые кольца
-расточка
-новые клапаны
ну и по мелочи, масло, тосол..
делали сами вышло где-то неделю

а вкладыши?прокладки?голову проверить на геометрию?
а масло отмывается двиг за 3-4 часа бензином или керосином и подручными железками типа щетки железной и куска полотна от ножовки заточенного...

 

[Sparky]

Цитата(elektrik @ 9 Января, 2010, 8:40)
Авторынок на заллеской. Лично видел плазмофор.

Почитайте отзывы + сравнение!!!
Паха хочешь я тебе откопеталю движок ))))))

 

[elektrik]

Цитата(Maloy @ 12 Января, 2010, 20:41)
отмывается двиг за 3-4 часа бензином или керосином и подручными железками типа щетки железной и куска полотна от ножовки заточенного...


Я дизеля мыл соляркой, потом просто спрыснул со шланга водой, и блястит как у кота...

 

[Pretender]

Maloy вы наверное никогда камазовского масла не отмывали, да и насчет головы, тоже делали не сами, отвезли к мастерам, расточка поршневой и что-то там по башке(по распредвалу вроде) в севасте ~ 200 грн вышло Цитата(LuxeON @ 12 Января, 2010, 21:03)
. делись адресом мастера по карбам. во сколько БСЗ обошлась?

бсз обошлась в 450 вроде, я все запчасти беру у Юры по кличке "борода" на залесском рынке он вроде ничего плохого никогда не советовал и не подсовывал. установка как уже писал 40 грн. телефон мастера:
068 911 79 23 Андрей, есть еще умсовый номер, но я на него ниразу не дозвонился.

 

[Sparky]

Цитата(Pretender @ 12 Января, 2010, 11:55)
мммм, мне капиталка движка вышла в где-то 800 грн:

вы движок капиталили наверно года так 2,5 назад ?

 

[Pretender]

Sparky этим летом, просто суть в том. что сборка и разборка производились самостоятельно, и не было нужды платить мастерам за эту работу.

 

[Maloy]

Цитата(Pretender @ 13 Января, 2010, 12:19)
просто суть в том. что сборка и разборка производились самостоятельно, и не было нужды платить мастерам за эту работу.

а запчасти? Так вы делали капиталку или окольцовку?

 

[magic]

подскажите почему иногда при торможении (замечано на скорости более 60 км/ч) практически мгновенно блокируются колеса и приходится применять так называемое (если не ошибаюсь в терминологии) "ступенчатое торможение" (отпускать педаль газа а потом снова отрабатывать) и ведет немного зад. У меня шестерка. Летом и осенью такой проблемы не наблюдал.

 

[Maloy]

Цитата(magic @ 13 Января, 2010, 23:03)
Летом и осенью такой проблемы не наблюдал.

вот и ответ

разбирай тормозные барабаны и смотри там причину.

 

[Pretender]

Maloy
не было компрессии (5,4,4,6), были прогоревшие клапана, лопнувшие перегородки на поршнях, рассыпавшиеся кольца, поэтому растачивали поршневую, меняли поршни, кольца. клапана, притирали сёдла.. это из того что помню.

 

[Sparky]

Цитата(Pretender @ 13 Января, 2010, 12:19)
этим летом, просто суть в том

сел прикинул скока сейчас по запчастям выходит капиталка ваза ( с нормальными запчастями ) 1300грн и это я еще не все посчитал, так это цена еще без расточки и притирки башки, с учетом что коленвал и распредвал в нормальном состоянии....

 

[Pretender]

Sparky
ну давайте считать вместе

вы говорите запчасти которые считали я вспоминаю стоимость
навскидку
кольца с поршнями взяли за 250 расточили еще за 200 комплект всяких прокладок 30 герметик 20, масло 120, маслосъемные колпачки 15, пружины под клапана 100, клапана не помню

чво там ишо нуна с запчастей?

 

[Пэтро]

Цитата(StelS @ 10 Января, 2010, 11:27)
Ну хочу сказать что 1400 грн это мего дешево


это без материалов.

материалы тыщи три...

 

[Sparky]

Pretender
за скока вы взяли кольца с поршнями ? кольца начинаются от 60 грн и заканчивая 240 грн, поршня среднее более мение-порядка 90 грн за поршень + пальцы, как я понял то с шатунами все гуд. Непомню 2105 цепь или ремень ( от этого тоже ухх ) Вкладыши коренные и шатунные ( тоже начиная от 30 грн заканичвая 160 грн), вкладыши на распредвал ну и т.д. Я просто не понимаю как у вас получилось откапиталить движок за 800 грн...

 

[magic]

Цитата(magic @ 13 Января, 2010, 23:03)
Летом и осенью такой проблемы не наблюдал.

вот и ответ smile.gifразбирай тормозные барабаны и смотри там причину.


сам я в машинах разбираюсь слабо, поэтому лезть в тормозную систему самому - это самоубийство.

посоветуйте где могут хорошо и недорого проверить и поправить тормоза ?

 

[LuxeON]

вот чего вы боитесь? в тормозах особенно в задних все просто. а темболее на совко технике. поддомкрать колесо, сними, сними барабан, и все поймешь как увидешь. у меня было такое что при тормажении был металический шум первая мысли колодкам хана, 2я мысли что их ток недавно поставили, снял барабан и увидел что колодка немного сместилась и разжималась не так как надо а чуть уводило ее. поправил подкрути и все норм.