Цитата(AGUtilities @ 30 Марта, 2007, 0:25)
"Победа", это случаем не та машинка которую конструировали на случай ядерной войны, ваще без электрики? хачу се такое. а говорят гдета там они ещё законсервированные в Nом кол-ве стоят...
60 лет Победе
Цитата
Работы по созданию нового легкового автомобиля на ГАЗе начались еще в 1943 году - после битвы под Сталинградом. Тогда в конструкторском бюро завода, которе возглавлял Андрей Александрович Липгарт, посчитали, что легковушка должна быть максимально унифицирована с новым грузовиком ГАЗ-51, который разрабатывали параллельно.Двигатель для этих машин у ГАЗа появился еще до войны - это был серьезно переработанный, "переведенный в метрическую систему" рядный шестицилиндровый мотор от американского Dodge D5. Большая часть руководства завода считала, что этот агрегат подойдет обеим машинам - легковой и грузовой. Однако главный конструктор Липгарт посчитал, что для будущего ГАЗ М-20 лучше подготовить четырехцилиндровую версию этого мотора, так как после войны в стране, очевидно, будет дефицит топлива.В июне 1945 года два опытных образца ГАЗ М-20 - шестицилицилиндровый и "липгартовский" четырехцилиндровый представили на суд Сталина и других высших руководителей СССР. Если верить одной из легенд, рассказывающей об истории "Победы", сначала Сталину показывали автомобиль с рядной "шестеркой", и тот вождю категорически не понравился. По мнению генсека, "гражданский" автомобиль не должен был "тянуться" к машинам представительского класса и расходовать слишком много топлива. Возможно, вопрос о выпуске "Победы" был бы решен отрицательно, если бы Андрей Липгарт не обратил внимание Сталина на четырехцилиндровый автомобиль, гораздо более экономичный.Когда вопрос о выпуске был, в целом, решен, Сталину не понравилось имя "Родина", которое горьковцы придумали для своей новинки. Говорят, что генсек прищурился и спросил: А сколько стоит Родина?. В результате название машины было изменено на "запасное" - "Победа". А в августе 1945 года вышло постановление ГКО О восстановлении и развитии автомобильной промышленности, где значилась дата начала выпуска новой машины - 28 июня 1946 года.
Цитата(AGUtilities @ 30 Марта, 2007, 0:25)
а говорят гдета там они ещё законсервированные в Nом кол-ве стоят...
СтояЛИ.
Гдото встречалось что в конце 80х в Москве были проданы пару десятков Побед со складов МО. Вроде размели мгновенно.
Цитата(Зеленый @ 29 Марта, 2007, 23:09)
Угробят ведь такой раритет
Это точно. Он больше денег заработал бы гденибудь в Ялте, как декорация фотографу. Например фото под Штирлица
ИМХО
