Подключение центрального замка к поворотникам

[angelpro]

Ребят помогите пожалуйста подключить центральный замок Doberman LY-300 к повторителям поворотов.
Думаю подключить к аварийке, но какие контакты не могу разобраться.
Методом ты не очень хочется, вдруг что замкну.
Авто ВАЗ-2104.
Вроде нужно подключать к контактам 1-3 на аварийке, а какие контакты с контролера ЦЗ брать не пойму.
Остались свободные провода которые на сигналку идут.
Прилагаю схему из инструкции

 

[ris]

все просто,
для монтажа нужно достать разъем кнопки "аварийка" взять контрольку или тестер,
далее включаем правый поворот и ищем появляющийся +
далее включаем левый...
собственно к этим проводам и прикручиваем

 

[angelpro]

Цитата(ris @ 1 Апреля, 2014, 11:10)
собственно к этим проводам и прикручиваем

так вот и не пойму что прикручивать
на аварийке клемы 1 и 3 повороты,а какие брать с ЦЗ?

 

[ris]

у вас по схеме два провода коричневый и белый, они с диодами, обычно это и есть выходы на световые приборы....
проверь тестером, что на нах появляется при закрытии или открытии ЦЗ, должен быть +
если так и есть то их и прикручивай к найденным на кнопке "авараийка" правая и левая сторона

 

[ris]

хотя по схеме это вход -для сторонним управлением
возможно нет такой возможности - имеется ввиду "поворотники"

 

[angelpro]

Цитата(ris @ 1 Апреля, 2014, 11:23)
у вас по схеме два провода коричневый и белый

они постоянно запитаны 5В (оба по 5В)
На аварийке проверил контакты 1 и 3, появлется 5В при включении поворотников

Описываю действия:
при подключении коричневого и белого провода к клемам аварийки срабатывают приводы ЦЗ, поворотники при этом не моргают

 

[angelpro]

Сейчас запитал от синего провода который идет на замки на поворотники, они теперь моргают на закрытие, при открытии (так как полюсность меняется) не моргают.
При такой схеме у меня ничего не сгорит?

 

[HaoS]

На данном блоке ЦЗ просто нет выхода на управление внешними осветительными устройствами. Если стоит сигналка, берите управление поворотниками с неё.
С синего провода я бы посоветовал отключить поворотники, так как при посаженном аккумуляторе машину не откроете.

 

[XXXLer]

Цитата(angelpro @ 1 Апреля, 2014, 12:39)
Сейчас запитал от синего провода который идет на замки на поворотники, они теперь моргают на закрытие, при открытии (так как полюсность меняется) не моргают.
При такой схеме у меня ничего не сгорит?

Включение аварийки + открытие замка вызовет сгорание предохранителя замка или контура освещения, к которому оно подключено. Если ну прям уж очень хочется, можно сделать так:

[attachmentid=124977]

 

[angelpro]

Цитата(XXXLer @ 1 Апреля, 2014, 21:51)
Включение аварийки + открытие замка вызовет сгорание предохранителя замка

похоже это и произошло вечером )
Перестали работать на панели приборов датчики масла, аккума, температуры, тахометр и прочее, напряжение в цепи увеличилось, покопался, оказалось предохранитель перегорел.
Но не знал от чего.
Пред поставил новый на 16А (стоял на 8)
Теперь просто перестали работать поворотники и аварийка.
Реле щелкает один раз при включении и все.
Вычитал что нужно аварийку менять.
Не могу понять что в аварийке могло испортится.
Если реле щелкает значит оно работает? или может и реле придется менять?

 

[XXXLer]

Цитата(angelpro @ 1 Апреля, 2014, 21:09)
Вычитал что нужно аварийку менять.
Не могу понять что в аварийке могло испортится.
Если реле щелкает значит оно работает? или может и реле придется менять?

скорее сдохло реле-прерыватель, а не переключатель аварийки, т.к. + питания в цепь поворотников в любом случае приходит через него

 

[angelpro]

Цитата(XXXLer @ 1 Апреля, 2014, 21:27)
скорее сдохло реле-прерыватель

заменил реле с аналогового на цифровое.
У меня 4 контакта, заменил соответственно на 4-х контактный, вроде моргнуло, затем перестало, побежал взял 5-тиконтактный, сейчас вроде все ок, хотя колодка 4-х.