C
chmd
Guest
есть инфа,что на 108 маршруте уже с неделю проезд по 2,5 грн
О_о
О_о
Подорожание стоимости проезда
- Автор темы Rumata
- Дата начала
Д
Дмитрий
Guest
самое обидное когда понадобится срочно куда-то добратся, то сядиш в маршрутку без проблем. Сам на работу хожу за 15 мин. а на маршрутке... вобщем дольше и за дЭнги
X
XioX
Guest
епт, купите мне машину и я то же протестовать буду.
Акция! 13 июня 2008
Симферопольские перевозчики заявляют о необходимости повышения тарифов на поезд в маршрутных такси до 2,5 грн. В случае, если цены не будут повышены, город может остаться без транспорта
13 июня 2008, в пятницу- всем городом Симферополем игнорируем маршрутки. Обходимся троллейбусами, велосипедами, ходим пешком
Устроим пятницу 13-е для зажравшихся водителей маршруток
Симферопольцы, рассылаем всем!
Симферопольские перевозчики заявляют о необходимости повышения тарифов на поезд в маршрутных такси до 2,5 грн. В случае, если цены не будут повышены, город может остаться без транспорта
13 июня 2008, в пятницу- всем городом Симферополем игнорируем маршрутки. Обходимся троллейбусами, велосипедами, ходим пешком
Устроим пятницу 13-е для зажравшихся водителей маршруток
Симферопольцы, рассылаем всем!
C
chmd
Guest
Цитата
это Тарабукина-Льдозавлод? - там как у всех 1.5 грн.
Есть еще какая то 108 по-моему.
это жд вокзал-доброе)
у меня друг колесит на ней
это Тарабукина-Льдозавлод? - там как у всех 1.5 грн.
Есть еще какая то 108 по-моему.
это жд вокзал-доброе)
у меня друг колесит на ней
F
Fireball
Guest
Maloy
Цитата
Ну наверно автобусы(узотойолы всякие) цену не подымут... а газелистов всяких нафиг...
Судя по статье http://www.nr2.ru/crimea/181111.html цены хочет поднять именно СимСитиТранс, которые как раз таки не газелисты.
Цитата
Ну наверно автобусы(узотойолы всякие) цену не подымут... а газелистов всяких нафиг...
Судя по статье http://www.nr2.ru/crimea/181111.html цены хочет поднять именно СимСитиТранс, которые как раз таки не газелисты.
Цитата
Согласно расчетам затрат на осуществление пассажирских перевозок, проведенных ООО «СимСитиТранс», один автобус с учетом окупаемости ежемесячно должен зарабатывать не менее 27 тыс. гривен.
Как оказалось, один тридцатиместный автобус за месяц проходит около семи с половиной тысяч километров. Наибольший удельный вес в эксплуатационных расходах занимает топливо. Месячный расход солярки на один автобус обходится в 10,5 тыс. гривен. Ещё 3,2 тыс. гривен уходит на ремонт и техобслуживание машины, почти в 1,5 тысячи оценивается её износ. Около восьмисот гривен резерв автошин.
При этом зарплата водителя в среднем должна составлять 1960 гривен, плюс отчисления в различные фонды: пенсионный, занятости и т. д., которые составляют по 736 гривен с каждого водителя.
Около четырёх тысяч гривен в месяц тратится на оформление всяческих бумаг для каждой маршрутки. В итоге затратная часть составляет порядка 22,5 тыс. гривен. Если прибавить к этой сумме обязательную для любого бизнеса рентабельность в 18%, получится сумма в 27 тыс. 423 гривен, которая должна за месяц сложиться из оплаты пассажиров за проезд.
Таким образом, для удовлетворения всех перечисленных нужд, каждый из пассажиров должен платить за поездку 2,45 грн.
если учесть что почти все маршрутки работают на газу, становится еще явнее видны махинации с ценой, по крайней мере 2грн точно влазят в пределы их доходности, учитвая газ вместо дорогой соляры
Согласно расчетам затрат на осуществление пассажирских перевозок, проведенных ООО «СимСитиТранс», один автобус с учетом окупаемости ежемесячно должен зарабатывать не менее 27 тыс. гривен.
Как оказалось, один тридцатиместный автобус за месяц проходит около семи с половиной тысяч километров. Наибольший удельный вес в эксплуатационных расходах занимает топливо. Месячный расход солярки на один автобус обходится в 10,5 тыс. гривен. Ещё 3,2 тыс. гривен уходит на ремонт и техобслуживание машины, почти в 1,5 тысячи оценивается её износ. Около восьмисот гривен резерв автошин.
При этом зарплата водителя в среднем должна составлять 1960 гривен, плюс отчисления в различные фонды: пенсионный, занятости и т. д., которые составляют по 736 гривен с каждого водителя.
Около четырёх тысяч гривен в месяц тратится на оформление всяческих бумаг для каждой маршрутки. В итоге затратная часть составляет порядка 22,5 тыс. гривен. Если прибавить к этой сумме обязательную для любого бизнеса рентабельность в 18%, получится сумма в 27 тыс. 423 гривен, которая должна за месяц сложиться из оплаты пассажиров за проезд.
Таким образом, для удовлетворения всех перечисленных нужд, каждый из пассажиров должен платить за поездку 2,45 грн.
если учесть что почти все маршрутки работают на газу, становится еще явнее видны махинации с ценой, по крайней мере 2грн точно влазят в пределы их доходности, учитвая газ вместо дорогой соляры
F
Fireball
Guest
Pepper
Так у СимСитиТранс Узотойлы, а они на дизеле, так что все правильно. Мне вот больше вот эта статья расходов интересна:
"четырёх тысяч гривен в месяц тратится на оформление всяческих бумаг для каждой маршрутки".
А с топливом получается что газельки на газе дешевле обходятся чем дизельные Узотойлы?
Так у СимСитиТранс Узотойлы, а они на дизеле, так что все правильно. Мне вот больше вот эта статья расходов интересна:
"четырёх тысяч гривен в месяц тратится на оформление всяческих бумаг для каждой маршрутки".
А с топливом получается что газельки на газе дешевле обходятся чем дизельные Узотойлы?
M
Maloy
Guest
Цитата(Fireball @ 5 Июня, 2008, 16:22)
А с топливом получается что газельки на газе дешевле обходятся чем дизельные Узотойлы?
ДА.Единственный минус -очередь на заправке
А с топливом получается что газельки на газе дешевле обходятся чем дизельные Узотойлы?
ДА.Единственный минус -очередь на заправке
G
green
Guest
Цитата(Pepper @ 5 Июня, 2008, 9:07)
обязательную для любого бизнеса рентабельность в 18%
Э? Круто! А мужики-то и незнают.
обязательную для любого бизнеса рентабельность в 18%
Э? Круто! А мужики-то и незнают.
M
Molyanov
Guest
Цены на хлеб удерживаются не хлебозаводами!
Кстати на маршрутки тоже!
Почему вы все забываете о колбасе, сыре и прочей еде?!
Почему никто не возмущается от этого?
А маршруточники наверное живут в другом мире?!
Им есть не нужно?
Кстати, кто из вас может купить автобус и поставить его на маршрут?
Кто сможет его потом содержать в исправном состоянии, что бы вас возить?
Они только техосмотры проходят квартальные!
Кстати менты сразу цены подняли!
Саляра подорожала, все подорожало!
А маршрутки нужно оставить на прежнем уровне!
Все правильно, только они просто перестанут ездить, когда им станет не выгодно совсем.
И куда мы денем такую кучу безработных?
Когда нормальный человек увидит своего ребенка голодным, он пойдет воровать, а так как все уже разваровано, то грабить!
Ну это другая сторона медали.
Сразу уточню, что я к маршруточникам никак не отношусь, но считаю, что если правительство города фиксирует цены, то оно должно и компенчировать затраты, а не драть с них в три шкуры...
Могли бы им техосмотры сделать бесплатными! Не нужно "липовые" это наша с вами безопасность, но бесплатными, это в ихних силах!
Кстати на маршрутки тоже!
Почему вы все забываете о колбасе, сыре и прочей еде?!
Почему никто не возмущается от этого?
А маршруточники наверное живут в другом мире?!
Им есть не нужно?
Кстати, кто из вас может купить автобус и поставить его на маршрут?
Кто сможет его потом содержать в исправном состоянии, что бы вас возить?
Они только техосмотры проходят квартальные!
Кстати менты сразу цены подняли!
Саляра подорожала, все подорожало!
А маршрутки нужно оставить на прежнем уровне!
Все правильно, только они просто перестанут ездить, когда им станет не выгодно совсем.
И куда мы денем такую кучу безработных?
Когда нормальный человек увидит своего ребенка голодным, он пойдет воровать, а так как все уже разваровано, то грабить!
Ну это другая сторона медали.
Сразу уточню, что я к маршруточникам никак не отношусь, но считаю, что если правительство города фиксирует цены, то оно должно и компенчировать затраты, а не драть с них в три шкуры...
Могли бы им техосмотры сделать бесплатными! Не нужно "липовые" это наша с вами безопасность, но бесплатными, это в ихних силах!
C
chmd
Guest
та все это понятно,но заработные платы то в большинстве случаев на месте стоят..