Подскажите плиз толкового мастера дизелиста.
- Автор темы Tornado
- Дата начала
- Сообщения
- 5,969
- Реакции
- 213
- Репутация
- 43
По Симферополю - известный всем "Баба Яга". Соображает, но пальцы веером. Может нахамить клиенту.
Вилино Бахчисарайского района - Лаптев. Нормальный спец, но тоже есть свои тараканы.
Тимошенко - Севастополь. Профессионально, круто, делает все и с гарантией, по цене не знаю.
Телефоны были, но украинские - удалил. В принципе могу узнать.
Вилино Бахчисарайского района - Лаптев. Нормальный спец, но тоже есть свои тараканы.
Тимошенко - Севастополь. Профессионально, круто, делает все и с гарантией, по цене не знаю.
Телефоны были, но украинские - удалил. В принципе могу узнать.
Цитата(димаз @ 10 Января, 2015, 20:47)
в дизелях он спец
по роду деятельности тоже приходилось обращаться....
но после того как он сделал форсунки на вито,
.... нет желания,
было так:
отдал 4 форсунки - он срубил 300уе
забрали, установили, не запустили .... ждал еще пару деталек
через неделю все собрали) давай запускать .... выявили что форсунки не держат,
опять сняли... привезли... и тут этот "МАСТЕР" очень громко не жалея эпитетов - про форсунки, - что за косорукий их делал???ту нужно менять ремкомплекты и проще новые купить....
спрашивается за что отданы 300уе ???
после этого случая всегда вожу все в "ТИР" пока проколов небыло!
в дизелях он спец
по роду деятельности тоже приходилось обращаться....
но после того как он сделал форсунки на вито,
было так:
отдал 4 форсунки - он срубил 300уе
забрали, установили, не запустили .... ждал еще пару деталек
через неделю все собрали) давай запускать .... выявили что форсунки не держат,
опять сняли... привезли... и тут этот "МАСТЕР" очень громко не жалея эпитетов - про форсунки, - что за косорукий их делал???ту нужно менять ремкомплекты и проще новые купить....
спрашивается за что отданы 300уе ???
после этого случая всегда вожу все в "ТИР" пока проколов небыло!
Цитата(димаз @ 10 Января, 2015, 20:59)
"ТИР"
находятся в комсомольском, цены очень лояльные, проверка от 1 снятой форсунки от 10 грн сейчас вроде о 50 руб
оборудование современное, рабочие места можно сказать стерильные...
на сколько я вредный) меня они удовлетворили!
Цитата(димаз @ 10 Января, 2015, 21:00)
Форсунки CDI ?
да от второго вито
"ТИР"
находятся в комсомольском, цены очень лояльные, проверка от 1 снятой форсунки от 10 грн сейчас вроде о 50 руб
оборудование современное, рабочие места можно сказать стерильные...
на сколько я вредный) меня они удовлетворили!
Цитата(димаз @ 10 Января, 2015, 21:00)
Форсунки CDI ?
да от второго вито
- Сообщения
- 6,944
- Реакции
- 51
- Репутация
- 121
Цитата(ris @ 10 Января, 2015, 22:46)
проверь свечи накала, и питание идет на них?!
п.с. бывает реле с крышечкой, по ней предохранитель в виде перемычка\пластина, мог сгореть...
Вроде со свечам всё норм. Реле слышно как отрабатывает.
Цитата(димаз @ 10 Января, 2015, 22:47)
В личку отписал.
Принял спасибо.
проверь свечи накала, и питание идет на них?!
п.с. бывает реле с крышечкой, по ней предохранитель в виде перемычка\пластина, мог сгореть...
Вроде со свечам всё норм. Реле слышно как отрабатывает.
Цитата(димаз @ 10 Января, 2015, 22:47)
В личку отписал.
Принял спасибо.
- Сообщения
- 5,969
- Реакции
- 213
- Репутация
- 43
Цитата(ris @ 10 Января, 2015, 20:43)
самые адекватные спецы и цены - по евпаторийской после греса, стоянка ТИР, на её территории ребята с прямыми руками!
да, точно - есть такие
обращался давно к ним, уже и не помню с чем.
Видел у них хорошее оборудование по проверке и настройки форсунок системы коммон-рейл.
Уже не помню, что нужно было и что не понравилось, но после них обратился к Лаптеву в Вилино.
самые адекватные спецы и цены - по евпаторийской после греса, стоянка ТИР, на её территории ребята с прямыми руками!
да, точно - есть такие
обращался давно к ним, уже и не помню с чем.
Видел у них хорошее оборудование по проверке и настройки форсунок системы коммон-рейл.
Уже не помню, что нужно было и что не понравилось, но после них обратился к Лаптеву в Вилино.
- Сообщения
- 5,969
- Реакции
- 213
- Репутация
- 43
Цитата(Крымчанин @ 10 Января, 2015, 21:48)
Cdi реставрация только выкинутые деньги
почему так получается?
Я имел возможность выбора авто, всегда старался на cdi не ездить долго - сразу продавал. Себе оставлял только классические дизеля без коммон рейл и насос форсунок, назовем их условно "атмосферники". Наслышан о страшных историях о "стружке в системе" когда банальная остановка двигателя при загорании лампочки "Чек" заканчивалась покупкой чуть ли не всей топливной системы от бака до форсунки, долгими мытарствами по СТО с оплатой немалых счетов. Причина таких поломок - дизтопливо не соответствующее стандартам, но владельцу от этого не легче, у него нет лаборатории с собой, чтобы на АЗС проверять качество солярки. Назывались какие-то фантастические суммы запчастей и ремонта, чем омрачалась вся радость от "прёт лучше обычного". Атмосферники - безусловно прошлый век, меньше мощность при равном объеме, в конце концов их уже не ставят на новые авто, но если касается дело коммерческого автомобиля, где на первом месте не красота и скорость, а стоимость обслуживания - равных им нет. ИМХО
з.ы. на счет турбины - да, приветствую, но нужно в оба смотреть , когда берешь подержанное авто иначе опять попадос на деньги.
Cdi реставрация только выкинутые деньги
почему так получается?
Я имел возможность выбора авто, всегда старался на cdi не ездить долго - сразу продавал. Себе оставлял только классические дизеля без коммон рейл и насос форсунок, назовем их условно "атмосферники". Наслышан о страшных историях о "стружке в системе" когда банальная остановка двигателя при загорании лампочки "Чек" заканчивалась покупкой чуть ли не всей топливной системы от бака до форсунки, долгими мытарствами по СТО с оплатой немалых счетов. Причина таких поломок - дизтопливо не соответствующее стандартам, но владельцу от этого не легче, у него нет лаборатории с собой, чтобы на АЗС проверять качество солярки. Назывались какие-то фантастические суммы запчастей и ремонта, чем омрачалась вся радость от "прёт лучше обычного". Атмосферники - безусловно прошлый век, меньше мощность при равном объеме, в конце концов их уже не ставят на новые авто, но если касается дело коммерческого автомобиля, где на первом месте не красота и скорость, а стоимость обслуживания - равных им нет. ИМХО
з.ы. на счет турбины - да, приветствую, но нужно в оба смотреть , когда берешь подержанное авто иначе опять попадос на деньги.
Уже 8 лет езжу и на тди и на цди
Никакого гемороя неиспытывал кроме как дорогой замены форсунок на цди
Но за 200 ткм можно и отдать эти деньги
Просто чтоб избежать многих проблем по топливной есть одно хитрое средтсво
Но его подскажу только при личной встрече
Никакого гемороя неиспытывал кроме как дорогой замены форсунок на цди
Но за 200 ткм можно и отдать эти деньги
Просто чтоб избежать многих проблем по топливной есть одно хитрое средтсво
Но его подскажу только при личной встрече
- Сообщения
- 5,969
- Реакции
- 213
- Репутация
- 43
Уже 18 лет на обычных дизелях
Солярка - "шопопало", с тракторов, другой техники. Ну зимой, есесно, стараюсь с АЗС. Вылилось один раз в замену ТНВД - 200 бакинских плюс работа. Поставил Бош, был Лукас. Плюс всякая там мелочь - распылители и т.д. Не сравнить с запчастями коммон рейл.
Цитата(Крымчанин @ 11 Января, 2015, 13:13)
Но его подскажу только при личной встрече
прям заинтриговал. Наверное дополнительная система очистки топлива какая-то?
типа http://www.autonahodka.ru/news/stanadyne/ но сепараторы не решают вопрос состава солярки
Солярка - "шопопало", с тракторов, другой техники. Ну зимой, есесно, стараюсь с АЗС. Вылилось один раз в замену ТНВД - 200 бакинских плюс работа. Поставил Бош, был Лукас. Плюс всякая там мелочь - распылители и т.д. Не сравнить с запчастями коммон рейл.
Цитата(Крымчанин @ 11 Января, 2015, 13:13)
Но его подскажу только при личной встрече
прям заинтриговал. Наверное дополнительная система очистки топлива какая-то?
типа http://www.autonahodka.ru/news/stanadyne/ но сепараторы не решают вопрос состава солярки
- Сообщения
- 1,980
- Реакции
- 10
- Репутация
- 43
напротив автотранспортного техникума хороший дизелист Алексей. если ехать с феодосийского кольца, то после троллейбусной остановки (с левой стороны) поворот на лево и опять на лево. Берет не дорого, но всегда очень занят...