Помогите с выбором комплектации.

[JudgeDredd]

Всем привет! Помогите пожалуйста, определится ну или дайте совет, в общем вот есть Peugeot RCZ в 3-х комплектациях:
1) 1.6л, бензин, автомат, расход в городском цикле 10,3 л, 156л.с, 320тыс.грн;
2) 1.6л, бензин, механика, расход 9.1л,200л.с,343тыс;
3) 2.0л, дизель, механика, расход 6.8л, 163 л.с,293тыс;
Вырисовывается явное преимущество, на мой взгяд кончечно, у третьего варианта, но есть вопросы такие как: действительно ли автомат круче(удобнее) чем механика, и мне кажется что дизель будет плохо себя чувствовать в кузове купе или это мой стереотип?

 

[ksirium]

В третьем варианте у вас механика!

какая разница дизелю в каком кузове

 

[Крымчанин]

дизелю плевать на все
хоть на тележке но он впереди всех

 

[Lincorn]

я за третий.

 

[Jast]

Третий пойдет, но я за второй

(первый вариант можно вообще отбросить)
Если вы рассматриваете именно эту машинку, то она явно покупается не для того, чтобы ездить в режиме такси или наматывать километры по стране. А значит вопрос экономичности отходит на второй план. Такая машина должна дарить эмоции не только от ее внешнего вида, но и от вождения, драйва

P.S. Хотя для самой заряженной версии могли бы сделать и более значительное отличие в комплектации нежели только спортивный руль и рычаг КПП. Странно, что дизель здесь получился самый дешевый, обычно они дороже своих бензиновых братьев.

 

[maddrifter]

2й вариант должен пулять зачетно

 

[Jast]

Хоть и дизелёк с его моментом при старте будет лидером.

 

[KOC]

На таком авто надо брать как можно больший по объему двиг
На нем и динамика будет лучше и ресурс больше и эластичность выше

ЗЫ: а вообще странно, что ТС дал ссылку на одесского дилера

 

[JudgeDredd]

Не хочется переплачивать, за сомнительную прибавку в мощности. И да почему дизель дешевле мне тоже не совсем понятно.

 

[JudgeDredd]

KOC
тут просто есть все в одной странице цены, ТХ, комплектации, мне показалось что так будет удобнее + еще там вроде скидка пару тыщ.

 

[Jast]

KOC, не вижу связи эластичности от объема.
А в случае ТС, судя по характеристикам, 2-ой вариант куда эластичнее 3-его... Я бы даже сказал капец какой эластичный и моментный на низких оборотах, а первый вариант так вообще

 

[LuxeON]

Как по мне так современный дизель, если брать не на гонки, то лучше бензина, а покупая любую машину надо думать и о том чем его кормить )) Просто видел как на заправке стоял заряженный Mersedes S65 стоял и заправлялся газом ))) 90л )) и я не думаю, что у него нет денег на бензин )) Это все стереопиты, что дизель это тракторные моторы ))

 

[KOC]

Цитата(Jast @ 4 Января, 2014, 18:13)
не вижу связи эластичности от объема

а она есть

чем меньше объем при прочих равных, тем больше придется поработать кочергой

 

[ksirium]

Нормально так дизель набирает

 

[Jast]

Цитата(KOC @ 4 Января, 2014, 20:09)
а она есть smile.gif
чем меньше объем при прочих равных, тем больше придется поработать кочергой

Только я бы сделал поправку - это если рассматривать атмосферники, а "прочие равные", в том числе и графики максимальных мощности и крутящего, не такие то уж и равные для разных двигателей

На турбомоторах же это еще более не однозначно...

 

[KOC]

Цитата(Jast @ 4 Января, 2014, 20:37)
На турбомоторах же это еще более не однозначно...

согласен

 

[bikod]

2.0л, дизель, механика, расход 6.8л, 163 л.с,293тыс - как по мне, если бы пришлось выбирать. но тут уже надо смотреть, что конкретно вам нужно.