Цитата(Гэс @ 5 Июня, 2014, 14:51)
Это относительно чего недорогое??
Я когда с москвича пересел на Логан, почувствовал это недорогое обслуживание...
Пройти ТО стоит столько же, сколько я платил за кап. ремонт движка на москвиче..
Простите, у Вас Логан новый и ТО Вы проходили у официального дилера? Если да, то
На Мазде 3 некоторые ТО у официалов стоят столько, что можно 2 москвича купить!
Обслуживание Октавии(да и Мазды тоже) в обычном сервисе стоит примерно так же как обслуживание ТАЗов. Максимум в 1,5 раза дороже, но зато она ломается в 3 раза реже.
Помнится мне переборка движка на "восьмерке" вообще обходилась в стоимсоть запчастей, пива и средства для мытья рук....)))))))))
Цитата(portArtur @ 5 Июня, 2014, 15:02)
да, этот вариант - симпатичен, даже - очень
Это Вы про что? Про какой Вариант?
У меня было достаточно б/у а/м. Для себя сделал вывод, что старенькие иномарки надо брать без автоматических КПП, желательно без турбин и сложных ТНВД, на моноприводе и т.д. Короче как можно более простую в техническом плане. В этом случае риск "попасть" на дорогую поломку будет гораздо меньше. А комфорт и надежность у 10-ти летней Октавии намного выше чем у 2-х летней ТАЗ-2114.
К примеру переборка АКПП на Октавии мне обошлась в 2 000 Евро, в то время как за 500 Евро можно купить б/у МКПП целиком в сборе.
Цитата(Крымчанин @ 5 Июня, 2014, 15:23)
на мерсе 221 S-Class ТО стоит 12000 рублей
Еще надо учитывать что в это ТО входит...