Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь!
Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Клеммы как для аккумулятора хлипкие. Хз, может для для зарядки 7-и и 4-х A/h аккумуляторов.
Наличие амперметра указывает на то, что это скорее всего зарядное устройство.
2 клеммы "+" и "-" понятно, а вот 2-е "Д" и "К" непонятно для чего предназначены.
Третий тумблер подписан "13", "131", это, возможно, газовские коммутаторы системы зажигания проверять . Двухканальная КЗ, может быть, что под рукой было.
Первый тумблер "Нагр" нагреватель"???"
Нагрузка...
Это самодельный ВВ-модуль. По катушке зажигания и проводам идущим к разряднику в окошке слева сложно предположить его практическое назначение, так как должен быть ещё один дополнительный ВВ отвод на ионизатор или стенд проверки свечей зажигания
На фото видны диодный мост и катушка зажигания, какая-то микросхема (компаратор или стабилизатор), а также высоковольтные провода и окошко, как раз достаточное, чтобы просунуть в него палец
Но нет признаков присутствия тиристора или транзистора, необходимых для получения высоковольтного импульса на катушке - значит, эти элементы должны подключаться к прибору "снаружи".
Присоединяюсь к версии, что этот прибор предназначен для проверки электронных коммутаторов зажигания, предположительно бесконтактных (т.к. клемма "Д" очевидно "Датчик" - датчик Холла).