П
Пэтро
Guest
уроды - интернациональное явление
B
BOBSON
Guest
Мда... По моему эта проблема актуально уже давно, и не только у нас в Крыму! Я на вскидку уже помню как в Луганске была ДТП, со смертельным исходом, водитель маршрутки оказался пьяным, а помните по всем каналам обещали на все маршрутки поставить ограничители по скорости, или с тем же "шансоном" запрещали водителям слушать на весь салон, тоже самое с инвалидами, был скандал. Недавно был в Харькове, так поверьте как они там так летают, что шумахер просто отдыхает. Как говорится: "Маршрутчики это не профессия, а нация" А у вас тут сразу национализм! Проблема есть, но она по всей стране, и кстати в России тоже самое! А Вы уважаемый alexxxby свои нацисткие возгласы оставляйте у себя в голове!
S
simpyalex
Guest
BOBSON
вот когда хотя бы половина маршрутчиков будет не татарами, тогда и нацизм исчезнет.
вот когда хотя бы половина маршрутчиков будет не татарами, тогда и нацизм исчезнет.
G
GFD
Guest
Цитата
Этот жест я знаю. Водители просто показывают как бы стоячего человечка. А этот с мерзкой улыбкой показал именно идущего человечка, перебирая пальцами, и рассмеялся.
Покажите мне водителя маршрутки, который отказывается от пассажиров...
Они все как один рокфеллеры и ротшильды, а на маршрутке погонять - это у них хобби такое... Некоторые целыми днями круги наматывают по городу, и ни одного пассажира не бурут!
Цитата
Проезжая мимо меня, водитель приостановился, увидев, что я "голосую", желая доехать этой маршруткой! И показал мне жестом, изображая пальцами идущего человека, что, мол, дойдешь пешком, и ехидно улыбаясь при этом!!!
Вообще ничего непонятно!!!
Ну не ведут себя так симферопольские водители маршруток!!!
Он же "приостановился, увидев, что Вы голосуете"? Почему не остановился?
Ведь пассажиры - это его заработок...
Они скорее набьют полный салон, за каждым пассажиром останавливаются, где НЕЛЬЗЯ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ, мешая при этом движению (это уже обсуждалось на форуме).
Кстати, Вы на остановке голосовали, или просто на обочине? А знака, запрещающего остановку, рядом не наблюдали? Обычно это для них не проблема, но вдруг попался водитель, уважающий ПДД.
По первому случаю согласен - безобразие.
alexxxby
Цитата
та эту татарву маршрутскую истребить надо нахрен.
ничего нового. Иди истребляй.
По теме.
Водители Сим Сити Транс ничем не лучше и не хуже других водителей-маршруточников в Симферополе (по моим личным наблюдениям). Или у кого-то есть "положительные проимеры" (не отдельных водителей, а именно фирм)?
simpyalex
Цитата
вот когда хотя бы половина маршрутчиков будет не татарами, тогда и нацизм исчезнет.
Года два назад на этом форуме я предлагал оппонентам место водителя маршрутки в небольшой фирме. Никто не захотел. Наверное, есть более "хлебные" места?
Дя и такая "прямая зависимость" между "национальным составом симферопольских маршруточников" и "нацизмом" мягко говоря притянута за уши...
Не будет маршруточников - вспомнят про рынки, про больницы и т.д. Не будет крымских татар -будут виноваты другие "черные" ("желтые", "жиды", "янкесы" и т.д.)
Этот жест я знаю. Водители просто показывают как бы стоячего человечка. А этот с мерзкой улыбкой показал именно идущего человечка, перебирая пальцами, и рассмеялся.
Покажите мне водителя маршрутки, который отказывается от пассажиров...
Они все как один рокфеллеры и ротшильды, а на маршрутке погонять - это у них хобби такое... Некоторые целыми днями круги наматывают по городу, и ни одного пассажира не бурут!
Цитата
Проезжая мимо меня, водитель приостановился, увидев, что я "голосую", желая доехать этой маршруткой! И показал мне жестом, изображая пальцами идущего человека, что, мол, дойдешь пешком, и ехидно улыбаясь при этом!!!
Вообще ничего непонятно!!!
Ну не ведут себя так симферопольские водители маршруток!!!
Он же "приостановился, увидев, что Вы голосуете"? Почему не остановился?
Ведь пассажиры - это его заработок...
Они скорее набьют полный салон, за каждым пассажиром останавливаются, где НЕЛЬЗЯ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ, мешая при этом движению (это уже обсуждалось на форуме).
Кстати, Вы на остановке голосовали, или просто на обочине? А знака, запрещающего остановку, рядом не наблюдали? Обычно это для них не проблема, но вдруг попался водитель, уважающий ПДД.
По первому случаю согласен - безобразие.
alexxxby
Цитата
та эту татарву маршрутскую истребить надо нахрен.
ничего нового. Иди истребляй.
По теме.
Водители Сим Сити Транс ничем не лучше и не хуже других водителей-маршруточников в Симферополе (по моим личным наблюдениям). Или у кого-то есть "положительные проимеры" (не отдельных водителей, а именно фирм)?
simpyalex
Цитата
вот когда хотя бы половина маршрутчиков будет не татарами, тогда и нацизм исчезнет.
Года два назад на этом форуме я предлагал оппонентам место водителя маршрутки в небольшой фирме. Никто не захотел. Наверное, есть более "хлебные" места?
Дя и такая "прямая зависимость" между "национальным составом симферопольских маршруточников" и "нацизмом" мягко говоря притянута за уши...
Не будет маршруточников - вспомнят про рынки, про больницы и т.д. Не будет крымских татар -будут виноваты другие "черные" ("желтые", "жиды", "янкесы" и т.д.)
R
Rashid
Guest
Цитата(Cooper @ 28 Июня, 2009, 17:15)
Да, не стоит притягивать национальный момент сюда.
alexxxby нарушает п. 2.7. правил форума: Цитата
Запрещается создание сообщений, содержащих рекламу, заведомо ложнyю инфоpмацию, гpубые, нецензурные выpажения, оскоpбления, а также пpизывы и высказывания, наpyшающие действyющее законодательство.
За такие вещи надо давать предупреждение.
Да, не стоит притягивать национальный момент сюда.
alexxxby нарушает п. 2.7. правил форума: Цитата
Запрещается создание сообщений, содержащих рекламу, заведомо ложнyю инфоpмацию, гpубые, нецензурные выpажения, оскоpбления, а также пpизывы и высказывания, наpyшающие действyющее законодательство.
За такие вещи надо давать предупреждение.
Цитата
Мы живём в Давидовке, за объездной. Так вот большинство маршруток которые _по маршруту_ должны идти до КАПКСа (а некоторые и до ТНК на объездной) отказываются везти до конечной и высаживают на Привозе. Особенно вечером.
я живу там же. Может езжу на "неправильных" маршрутках (хотя и редко езжу), но недовозят до ТНК довольно редко. А если и недовозят, то или отдают деньги или пересаживают на другую машину. Да и вообще пешком пройтись от КАПКСа будет только на пользу(это я вполне серьезно)
Цитата
та эту татарву маршрутскую истребить надо нахрен.
а еще кого?
Мы живём в Давидовке, за объездной. Так вот большинство маршруток которые _по маршруту_ должны идти до КАПКСа (а некоторые и до ТНК на объездной) отказываются везти до конечной и высаживают на Привозе. Особенно вечером.
я живу там же. Может езжу на "неправильных" маршрутках (хотя и редко езжу), но недовозят до ТНК довольно редко. А если и недовозят, то или отдают деньги или пересаживают на другую машину. Да и вообще пешком пройтись от КАПКСа будет только на пользу(это я вполне серьезно)
Цитата
та эту татарву маршрутскую истребить надо нахрен.
а еще кого?
R
Rashid
Guest
Цитата(Cooper @ 28 Июня, 2009, 17:15)
ВСЕ они ездят безобразно
Я не придерживаюсь столь категоричного мнения (хотя мой опыт перемещения по городу, конечно, пока весьма мал - около 4 тыс. км, в среднем по 30-50 км в день). Я думаю, культура водителей маршруток не намного отличается от культуры остальных водителей, хотя может отягощаться такими факторами, как: необходимость постоянно останавливаться для высадки/посадки пассажиров, и соответственно, частая необходимость трогаться от остановки, как правило, с перестроением в левый ряд, т.к. в правом могут стоять другие маршрутки и т.д.
Полагаю, что в случае маршруток против них играет статистика. Если взять поток машин, например, из тысячи автомобилей и рассмотреть кол-во их маневров (остановка, отъезд с остановки) и соотнести с кол-вом таких же маневров со стороны маршруток, то, при одинаковом среднем уровне культуры водителя на единицу маневра, со стороны маршруток мы насчитаем больше огрехов, т.к. у них больше маневров.
Небольшая зарисовка из жизни.
Вообще, я стараюсь всегда пропускать маршрутку, отходящую от остановки, конечно, при условии, что при этом я не подставляю всех остальных сзади. Скажем, в 8 случаях из 10 я пропущу маршрутку вперед, и надо отдать должное их водителям, они, как правило, стараются тут же уйти в правый ряд. И всегда благодарят, когда их пропускаешь.
Но бывают и такие ситуации: еду я по Кечкеметской от Арабатской, и сворачиваю на ул. Куйбышева. Тороплюсь, т.к. должен был успеть на куйбышатник к определенному времени. Повернув на ул. Куйбышева довольно быстро набираю скорость - вижу справа стоящую маршрутку (кажется, там есть остановка) - поворотники выключены - уже почти подлетаю к ней, и тут она начинает двигаться не включая поворотника, при этом смещаясь влево. Все бы ничего, я бы ушел влево на встречку и обошел бы ее, но в этот же момент времени по встречке едет микроавтобус, которому приходится обходить припаркованную машину. В результате, я попадаю в коробку, справа зажимает маршрутка, слева по встречной блокирует микроавтобус. Естественно, мне приходится интенсивно тормозить, вплоть до полной остановки.
Встречный микроавтобус спокойно проскакивает, т.к. на его полосу я даже не вылез. Маршрутка же на моей полосе, продолжает постепенно набирать скорость. В сердцах я давлю на клаксон (в момент его маневра я не успевал это сделать) и показываю ему рукой, протянутой вперед, как бы говоря "какого хр..на так делать?! не дал мне проехать!".
И что вы думаете? Водитель замедлил ход, сдвинулся вправо и пропустил меня, хотя там в два ряда обычно никто не едет, т.к. вскоре ул. Куйбышева делает небольшой поворот направо.
В принципе, водитель мог положить хр..н и ехать себе дальше, типа "все обошлось - ну и ладно". Но ведь извинился, по сути.
Так что бывают и нормальные люди. Если человек умеет извиняться, значит, не все потеряно.
ВСЕ они ездят безобразно
Я не придерживаюсь столь категоричного мнения (хотя мой опыт перемещения по городу, конечно, пока весьма мал - около 4 тыс. км, в среднем по 30-50 км в день). Я думаю, культура водителей маршруток не намного отличается от культуры остальных водителей, хотя может отягощаться такими факторами, как: необходимость постоянно останавливаться для высадки/посадки пассажиров, и соответственно, частая необходимость трогаться от остановки, как правило, с перестроением в левый ряд, т.к. в правом могут стоять другие маршрутки и т.д.
Полагаю, что в случае маршруток против них играет статистика. Если взять поток машин, например, из тысячи автомобилей и рассмотреть кол-во их маневров (остановка, отъезд с остановки) и соотнести с кол-вом таких же маневров со стороны маршруток, то, при одинаковом среднем уровне культуры водителя на единицу маневра, со стороны маршруток мы насчитаем больше огрехов, т.к. у них больше маневров.
Небольшая зарисовка из жизни.
Вообще, я стараюсь всегда пропускать маршрутку, отходящую от остановки, конечно, при условии, что при этом я не подставляю всех остальных сзади. Скажем, в 8 случаях из 10 я пропущу маршрутку вперед, и надо отдать должное их водителям, они, как правило, стараются тут же уйти в правый ряд. И всегда благодарят, когда их пропускаешь.
Но бывают и такие ситуации: еду я по Кечкеметской от Арабатской, и сворачиваю на ул. Куйбышева. Тороплюсь, т.к. должен был успеть на куйбышатник к определенному времени. Повернув на ул. Куйбышева довольно быстро набираю скорость - вижу справа стоящую маршрутку (кажется, там есть остановка) - поворотники выключены - уже почти подлетаю к ней, и тут она начинает двигаться не включая поворотника, при этом смещаясь влево. Все бы ничего, я бы ушел влево на встречку и обошел бы ее, но в этот же момент времени по встречке едет микроавтобус, которому приходится обходить припаркованную машину. В результате, я попадаю в коробку, справа зажимает маршрутка, слева по встречной блокирует микроавтобус. Естественно, мне приходится интенсивно тормозить, вплоть до полной остановки.
Встречный микроавтобус спокойно проскакивает, т.к. на его полосу я даже не вылез. Маршрутка же на моей полосе, продолжает постепенно набирать скорость. В сердцах я давлю на клаксон (в момент его маневра я не успевал это сделать) и показываю ему рукой, протянутой вперед, как бы говоря "какого хр..на так делать?! не дал мне проехать!".
И что вы думаете? Водитель замедлил ход, сдвинулся вправо и пропустил меня, хотя там в два ряда обычно никто не едет, т.к. вскоре ул. Куйбышева делает небольшой поворот направо.
В принципе, водитель мог положить хр..н и ехать себе дальше, типа "все обошлось - ну и ладно". Но ведь извинился, по сути.
Так что бывают и нормальные люди. Если человек умеет извиняться, значит, не все потеряно.
Качество обслуживания оценить не могу - не больше 5 раз за год в них езжу, но на дорогах ужас что творится.
Город не приспособлен к обслуживанию маршрутками совершенно.
У меня есть пару мыслей, как улучшить, но кому они нужны... .
Хотя одну скажу : - первым делом необходимо ввести безналичный проезд .
Город не приспособлен к обслуживанию маршрутками совершенно.
У меня есть пару мыслей, как улучшить, но кому они нужны... .
Хотя одну скажу : - первым делом необходимо ввести безналичный проезд .
Цитата(Rashid @ 28 Июня, 2009, 23:21)
и тут она начинает двигаться не включая поворотника
Цитата(Rashid @ 28 Июня, 2009, 23:21)
Естественно, мне приходится интенсивно тормозить, вплоть до полной остановки
Вот после этого,это :
Цитата(Rashid @ 28 Июня, 2009, 23:21)
Так что бывают и нормальные люди. Если человек умеет извиняться, значит, не все потеряно.
не есть правильное умозаключение.
Если человек позволяет себе трогаться,выезжая на соседнюю полосу движения , не посмотрев в зеркало заднего вида
и не указав поворотником свой маневр - он есть не хороший водитель и соответственно человек.Это проявление хамства.
и тут она начинает двигаться не включая поворотника
Цитата(Rashid @ 28 Июня, 2009, 23:21)
Естественно, мне приходится интенсивно тормозить, вплоть до полной остановки
Вот после этого,это :
Цитата(Rashid @ 28 Июня, 2009, 23:21)
Так что бывают и нормальные люди. Если человек умеет извиняться, значит, не все потеряно.
не есть правильное умозаключение.
Если человек позволяет себе трогаться,выезжая на соседнюю полосу движения , не посмотрев в зеркало заднего вида
и не указав поворотником свой маневр - он есть не хороший водитель и соответственно человек.Это проявление хамства.
Рашид, дружище, ты все верно пишешь, но мой опыт отличается от твоего, и не только мой.. Давай начнем с того, что водитель, едущий по дороге не обязан (согласно правилам) пропускать маршрутный транспорт, который отъезжает от остановки, транспорт должен сам убедиться в том, что не создает никаких помех основному потоку, давай вспомним, что даже у нас в городе им выделена первая полоса для движения - в результате мы все равно видим их на всех полосах (в Севастополе их полоса даже отделена желтым цветом - никто, кроме них не имеет права по ней ехать - и там с движением абсолютно другое - там соблюдается большинство правил, если хочешь реально удивиться - поживи-покатайся недельку в Севастополе, впечатлений море будет, положительных), соответственно - пропускание маршруток на остановке - это не более чем правило хорошего тона водителя на дороге, но не обязанность, ибо, правила гласят другое.
Насчет нормальных людей и извинений - да везде есть нормальные люди, равно как и не очень нормальные, это жизнь.. Я не отношусь к категории "бурных" водителей, которые будут "бибикать" в варианте, когда кто-то заглох на 2 секунды на светофоре, или намеренно создавать препятствия для проезда других ТС, но я не приемлю хамства, как на дороге, так и в жизни, по возможности, борюсь с этим.
В завершение, могу сказать, что примерно последние 8 лет я не пользуюсь маршрутным или троллейбусным транспортом, чего и всем желаю - в жизни и так хватает экстрима.
BHyK, безналичный проезд ничего не решит, да и это нереально. Достаточно методики, принятой во многих городах, например, в том же Севастополе - оплата при выходе, а не при входе. Ну, а в чем проблема маршруток в нашем городе - большинство и так отлично знает и понимает..
Насчет нормальных людей и извинений - да везде есть нормальные люди, равно как и не очень нормальные, это жизнь.. Я не отношусь к категории "бурных" водителей, которые будут "бибикать" в варианте, когда кто-то заглох на 2 секунды на светофоре, или намеренно создавать препятствия для проезда других ТС, но я не приемлю хамства, как на дороге, так и в жизни, по возможности, борюсь с этим.
В завершение, могу сказать, что примерно последние 8 лет я не пользуюсь маршрутным или троллейбусным транспортом, чего и всем желаю - в жизни и так хватает экстрима.
BHyK, безналичный проезд ничего не решит, да и это нереально. Достаточно методики, принятой во многих городах, например, в том же Севастополе - оплата при выходе, а не при входе. Ну, а в чем проблема маршруток в нашем городе - большинство и так отлично знает и понимает..
Цитата(Rashid @ 28 Июня, 2009, 23:21)
Если человек умеет извиняться, значит, не все потеряно.
Вспомнил:
Сидорова жалуется Марье Иване, что Вовочка её б..ю обозвал.
Марья Ивана поднимает Вовочку и говорит: Скажи три раза Сидорова не бдь и извинись
Вовочка и говорит : Сидорова не б..дь. Сидорова не б..дь? Сидорова не бдь?! Ну извините.
Цитата(KOC @ 29 Июня, 2009, 0:05)
подробнее
Мне кажется, что все эти гонки, бег за ловэ сверх плана, которые водитель кладёт себе в карман, считая их основной ЗП. (Тут можно говорить и о налогах и о пенсиях и об отчислениях на содержание транспорта и т.д. и т.п.) А если убрать эту возможность? Пусть получает ЗП , а пассажиры ездят по билетам. Кстати и билеты могут быть по стоимости различные, на 30, 60, 90 минут с правом пересадки. Всего-то поставить терминалы в бусики Ввести единые годовые, квартальные, детские, пенсионные и т.п. Штраф сделать солидный.
Можно развивать эту тему оч. Долго, но кому это надо?
Если человек умеет извиняться, значит, не все потеряно.
Вспомнил:
Сидорова жалуется Марье Иване, что Вовочка её б..ю обозвал.
Марья Ивана поднимает Вовочку и говорит: Скажи три раза Сидорова не бдь и извинись
Вовочка и говорит : Сидорова не б..дь. Сидорова не б..дь? Сидорова не бдь?! Ну извините.
Цитата(KOC @ 29 Июня, 2009, 0:05)
подробнее
Мне кажется, что все эти гонки, бег за ловэ сверх плана, которые водитель кладёт себе в карман, считая их основной ЗП. (Тут можно говорить и о налогах и о пенсиях и об отчислениях на содержание транспорта и т.д. и т.п.) А если убрать эту возможность? Пусть получает ЗП , а пассажиры ездят по билетам. Кстати и билеты могут быть по стоимости различные, на 30, 60, 90 минут с правом пересадки. Всего-то поставить терминалы в бусики Ввести единые годовые, квартальные, детские, пенсионные и т.п. Штраф сделать солидный.
Можно развивать эту тему оч. Долго, но кому это надо?
Цитата(alexxxby @ 28 Июня, 2009, 22:02)
та эту татарву
А кому еще народ возить? Ну... может не лучшие из лучших татар крутят баранку. В семье не без урода.
Практически ВСЕ РУССКИЕ водилы убиты алкоголем, а татарам религия запрещает, поэтому кто-то из них еще держится.
та эту татарву
А кому еще народ возить? Ну... может не лучшие из лучших татар крутят баранку. В семье не без урода.
Практически ВСЕ РУССКИЕ водилы убиты алкоголем, а татарам религия запрещает, поэтому кто-то из них еще держится.
R
Rashid
Guest
Feender
Цитата(Feender @ 29 Июня, 2009, 0:04)
Если человек позволяет себе трогаться,выезжая на соседнюю полосу движения , не посмотрев в зеркало заднего вида и не указав поворотником свой маневр - он есть не хороший водитель и соответственно человек. Это проявление хамства.
Конкретно в данном случае, я склонен считать, что это была ошибка со стороны водителя. Да, я согласен, что эта ошибка может быть симптоматичной. Но стопроцентно уверенным быть не могу.
Мне не раз приходилось видеть как обычные водители экономят (?) поворотники - если поблизости никого нет, они не включают их при перестроениях, поворотах и т.д. Может быть здесь был такой же случай - посмотрев в зеркало и никого не увидев, водитель решил не включать поворотник. А пока трогался - тут уже и я подлетел. В целом, не буду оправдывать его и говорить, что он хороший водитель, но называть его действия хамством, по крайней мере намеренным, я не могу - глупостью да, неумением водить - да, но не намеренным хамством, если человек потом извиняется. Разве хамы извиняются?
Может это у меня такая градация. Я приведу пример того, что считаю на дороге настоящим хамством.
Ехал я как-то по трассе от Бахчисарая в Симферополь. В какой-то момент времени стал нагонять фуру - точнее фуру, и собравшуюся колонну из машин позади нее. Я не стал приближаться к ним, а держался чуть подальше, ожидая, когда все обгонят фуру, чтобы уже потом обогнать самому. И наблюдаю такую картину: фура идет 70 км/час, соответственно все остальные (и я в том числе) тоже. Наконец, появляется полоса для обгона (полоса, кстати, не такая уж и длинная) - первая машина уходит на обгон. И тут фура начинает втапливать газ - 80, 90, 100 км/час - это я вижу по своему спидометру, потому что чтобы не отстать - естественно, тоже топлю. Не помню успела ли конкретно та машину обогнать фуру, но поскольку такая картина повторялась и позже, когда появлялись другие полосы для обгона, то могу точно сказать, что паре машин приходилось экстренно сбрасывать скорость и возвращаться за фуру, т.к. полоса обгона заканчивалась и навстречу появлялись машины. (забыл добавить, что после того как какая-либо машина заканчивала, или обрывала, обгон, фура снова возвращалась к 70 км/час).
Вот это хамство. Не говоря о том, что это грубейшее нарушение ПДД, могущее повлечь за собой смерть участников дорожного движения.
Когда настала моя очередь обгонять его, то я втопил и газ, и вдавил клаксон сразу же, и не отпускал ни то, ни другое
пока не закончил обгон.
Что касается не включения поворотников при идущем потоке машин - да, это хамство. Почему некоторые водители не включают поворотники, когда рядом никого нет - я не знаю. Считаю, что такая манера может приводить к ситуациям, когда водитель думает, что никого нет, а за это время уже появилась другая машина, и маневр водителя без поворотника, естественно, вызывает кучу матюков и обвинений в хамстве, даже если водитель и не был хамом намеренно.
Лично я включаю поворотники всегда, даже когда выезжаю со дворов и ни впереди, ни сзади нет ни одной машины. Не говоря уже о перестроениях на шоссе, пусть и пустом.
Cooper
Цитата(Cooper @ 29 Июня, 2009, 0:05)
давай вспомним, что даже у нас в городе им выделена первая полоса для движения - в результате мы все равно видим их на всех полосах (в Севастополе их полоса даже отделена желтым цветом - никто, кроме них не имеет права по ней ехать - и там с движением абсолютно другое - там соблюдается большинство правил, если хочешь реально удивиться - поживи-покатайся недельку в Севастополе, впечатлений море будет, положительных)
Виктор, да я ж не спорю. Я же не говорю, что у нас водители маршруток сплошь и рядом ангелы. Я лишь говорю, что их культура не намного отличается от культуры других водителей в целом. Сколько раз я видел у нас в Симферополе припаркованную сразу за остановкой машину, с включенной аварийкой (а часто и без) и ушедшим - за сигаретами, по делам, выпить кофейку (нужное подчеркнуть) - водителем, из-за которого всем маршруткам, троллейбусам, автобусам приходится объезжать его машину, создавая затор и усложняя дорожную ситуацию. Что касается Севастополя, охотно верю, но ведь ты и сам говорил, что там культура водителей вообще отличается от культуры по Симферополю. А ведь это все взаимосвязано.
Цитата(Cooper @ 29 Июня, 2009, 0:05)
Насчет нормальных людей и извинений - да везде есть нормальные люди, равно как и не очень нормальные, это жизнь..
Вот это я и хотел услышать. Я среагировал на твою генерализацию, т.е. обобщение, что "ВСЕ ездят безобразно". Конечно, мой опыт значительно меньше твоего, но его хватает, чтобы сказать, что не ВСЕ ездят безобразно.
Цитата(Cooper @ 29 Июня, 2009, 0:05)
Давай начнем с того, что водитель, едущий по дороге не обязан (согласно правилам) пропускать маршрутный транспорт, который отъезжает от остановки, транспорт должен сам убедиться в том, что не создает никаких помех основному потоку
Да, я в курсе и кстати, хочу отметить, что (из моего опыта конечно) лично меня маршрутки реже подрезали при попытке выбраться с заблокированной полосы, чем обычные водители, которые спеша, залезли на полосу маршруток, а потом естественно начали вылезать оттуда, возвращаясь в левый ряд. Вот таким водителям мне чаще приходилось сигналить, при их попытке вылезти, подрезав меня.
Поэтому я и говорю, что лично мне сложно увидеть принципиальную разницу в культурах обычных водителей и водителей маршруток, не считая того момента, о котором я говорил выше - что водителям маршруток приходится делать больше маневров (ловить пассажиров и пр.), а значит и чаще совершать нарушения.
И я согласен с ВНуКом насчет: Цитата(BHyK @ 29 Июня, 2009, 0:12)
Мне кажется, что все эти гонки, бег за ловэ сверх плана, которые водитель кладёт себе в карман, считая их основной ЗП.
Кстати, мне кажется, что с появлением "богданов" и значительным уменьшением газелей, на дорогах стало поспокойнее в плане лихачества. Или это мне только кажется? (Хотя тут, может быть, сыграло роль и последнее повышение штрафов).
Цитата(Feender @ 29 Июня, 2009, 0:04)
Если человек позволяет себе трогаться,выезжая на соседнюю полосу движения , не посмотрев в зеркало заднего вида и не указав поворотником свой маневр - он есть не хороший водитель и соответственно человек. Это проявление хамства.
Конкретно в данном случае, я склонен считать, что это была ошибка со стороны водителя. Да, я согласен, что эта ошибка может быть симптоматичной. Но стопроцентно уверенным быть не могу.
Мне не раз приходилось видеть как обычные водители экономят (?) поворотники - если поблизости никого нет, они не включают их при перестроениях, поворотах и т.д. Может быть здесь был такой же случай - посмотрев в зеркало и никого не увидев, водитель решил не включать поворотник. А пока трогался - тут уже и я подлетел. В целом, не буду оправдывать его и говорить, что он хороший водитель, но называть его действия хамством, по крайней мере намеренным, я не могу - глупостью да, неумением водить - да, но не намеренным хамством, если человек потом извиняется. Разве хамы извиняются?
Может это у меня такая градация. Я приведу пример того, что считаю на дороге настоящим хамством.
Ехал я как-то по трассе от Бахчисарая в Симферополь. В какой-то момент времени стал нагонять фуру - точнее фуру, и собравшуюся колонну из машин позади нее. Я не стал приближаться к ним, а держался чуть подальше, ожидая, когда все обгонят фуру, чтобы уже потом обогнать самому. И наблюдаю такую картину: фура идет 70 км/час, соответственно все остальные (и я в том числе) тоже. Наконец, появляется полоса для обгона (полоса, кстати, не такая уж и длинная) - первая машина уходит на обгон. И тут фура начинает втапливать газ - 80, 90, 100 км/час - это я вижу по своему спидометру, потому что чтобы не отстать - естественно, тоже топлю. Не помню успела ли конкретно та машину обогнать фуру, но поскольку такая картина повторялась и позже, когда появлялись другие полосы для обгона, то могу точно сказать, что паре машин приходилось экстренно сбрасывать скорость и возвращаться за фуру, т.к. полоса обгона заканчивалась и навстречу появлялись машины. (забыл добавить, что после того как какая-либо машина заканчивала, или обрывала, обгон, фура снова возвращалась к 70 км/час).
Вот это хамство. Не говоря о том, что это грубейшее нарушение ПДД, могущее повлечь за собой смерть участников дорожного движения.
Когда настала моя очередь обгонять его, то я втопил и газ, и вдавил клаксон сразу же, и не отпускал ни то, ни другое
Что касается не включения поворотников при идущем потоке машин - да, это хамство. Почему некоторые водители не включают поворотники, когда рядом никого нет - я не знаю. Считаю, что такая манера может приводить к ситуациям, когда водитель думает, что никого нет, а за это время уже появилась другая машина, и маневр водителя без поворотника, естественно, вызывает кучу матюков и обвинений в хамстве, даже если водитель и не был хамом намеренно.
Лично я включаю поворотники всегда, даже когда выезжаю со дворов и ни впереди, ни сзади нет ни одной машины. Не говоря уже о перестроениях на шоссе, пусть и пустом.
Cooper
Цитата(Cooper @ 29 Июня, 2009, 0:05)
давай вспомним, что даже у нас в городе им выделена первая полоса для движения - в результате мы все равно видим их на всех полосах (в Севастополе их полоса даже отделена желтым цветом - никто, кроме них не имеет права по ней ехать - и там с движением абсолютно другое - там соблюдается большинство правил, если хочешь реально удивиться - поживи-покатайся недельку в Севастополе, впечатлений море будет, положительных)
Виктор, да я ж не спорю. Я же не говорю, что у нас водители маршруток сплошь и рядом ангелы. Я лишь говорю, что их культура не намного отличается от культуры других водителей в целом. Сколько раз я видел у нас в Симферополе припаркованную сразу за остановкой машину, с включенной аварийкой (а часто и без) и ушедшим - за сигаретами, по делам, выпить кофейку (нужное подчеркнуть) - водителем, из-за которого всем маршруткам, троллейбусам, автобусам приходится объезжать его машину, создавая затор и усложняя дорожную ситуацию. Что касается Севастополя, охотно верю, но ведь ты и сам говорил, что там культура водителей вообще отличается от культуры по Симферополю. А ведь это все взаимосвязано.
Цитата(Cooper @ 29 Июня, 2009, 0:05)
Насчет нормальных людей и извинений - да везде есть нормальные люди, равно как и не очень нормальные, это жизнь..
Вот это я и хотел услышать. Я среагировал на твою генерализацию, т.е. обобщение, что "ВСЕ ездят безобразно". Конечно, мой опыт значительно меньше твоего, но его хватает, чтобы сказать, что не ВСЕ ездят безобразно.
Цитата(Cooper @ 29 Июня, 2009, 0:05)
Давай начнем с того, что водитель, едущий по дороге не обязан (согласно правилам) пропускать маршрутный транспорт, который отъезжает от остановки, транспорт должен сам убедиться в том, что не создает никаких помех основному потоку
Да, я в курсе и кстати, хочу отметить, что (из моего опыта конечно) лично меня маршрутки реже подрезали при попытке выбраться с заблокированной полосы, чем обычные водители, которые спеша, залезли на полосу маршруток, а потом естественно начали вылезать оттуда, возвращаясь в левый ряд. Вот таким водителям мне чаще приходилось сигналить, при их попытке вылезти, подрезав меня.
Поэтому я и говорю, что лично мне сложно увидеть принципиальную разницу в культурах обычных водителей и водителей маршруток, не считая того момента, о котором я говорил выше - что водителям маршруток приходится делать больше маневров (ловить пассажиров и пр.), а значит и чаще совершать нарушения.
И я согласен с ВНуКом насчет: Цитата(BHyK @ 29 Июня, 2009, 0:12)
Мне кажется, что все эти гонки, бег за ловэ сверх плана, которые водитель кладёт себе в карман, считая их основной ЗП.
Кстати, мне кажется, что с появлением "богданов" и значительным уменьшением газелей, на дорогах стало поспокойнее в плане лихачества. Или это мне только кажется? (Хотя тут, может быть, сыграло роль и последнее повышение штрафов).