Самые дорогие автомобили | Крымский форум

Самые дорогие автомобили

  • Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь! Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!

Rumata

Местный житель
Легенда
Сообщения
1,048
Реакции
80
Репутация
102
В рейтинге за 2006 год первое место заняла машина, произведенная во Франции - Bugatti Veyron с мотором мощностью 1000 лошадиных сил. Кроме того, в списке присутствуют автомобили из США, Германии, Италии, Швеции и Швейцарии, причем явно доминируют германские производители. Некоторые марки, например Maybach, представлены в рейтинге несколькими моделями.

1. Bugatti Veyron 16.4 Страна: Франция Цена: 1,000,000 евро ($1,192,057) Двигатель: 1001 л.с. 16 цилиндров Сейчас, когда задержки с производством наконец-то остались позади, Veyron от Bugatti поступил в продажу в Европе, и компания собирается продавать его также в США.

Bugatti_EB_16_4_Veyron_003.jpg


2. Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3, версия Clubsport Страна: Италия Цена: $667,321 (мировая) Двигатель: 650 л.с. Фирма Pagani специализируется на изготовлении эксклюзивных гоночных машин. Данная новая версия позволила Zonda остаться на втором месте в списке Forbes.

9128.jpg


3. SSC Ultimate Aero Страна: США Цена: $654,500 (США) Двигатель: 1046 л.с. V-8 Этот самой дорогой американский автомобиль является к тому же самым быстрым. По оценкам производителя, компании SSC, на треке скорость машины может превышать 430 км/ч.

hp_topimage5.jpg


4. Leblanc Mirabeau Страна: Швейцария Цена: 543,000 евро ($645,084, мировая) Двигатель: свыше 700 л.с. Фирма Leblanc наращивает производство своей новой модели Mirabeau. Компания надеется получить разрешение на эксплуатацию этой машины в США к концу 2006, началу 2007 года.

2005-Leblanc-Mirabeau-FA-1600x1200.jpg


5. Saleen S7 Twin Turbo Страна: США Цена: 535,000 евро в Европе ($637,723), в США $555,000 Двигатель: 750 л.с. S7 Twin Turbo от фирмы Saleen опустился в рейтинге на пятое место по сравнению с прошлым годом, поскольку все автомобили, оказавшиеся перед ним - новинки. Однако S7 остается одной из самых узнаваемых моделей в списке. От нуля до 100 км/ч он разгоняется менее чем за три секунды.

Saleen%20S7%20Twin%20Turbo%201%20-%201024x768.jpg


6. Koenigsegg CCR Страна: Швеция Цена: везде, кроме США 458,000 евро ($545,568), в США $540,000 Двигатель: 806 л.с. V-8 На прошедшем недавно автосалоне в Женеве фирма Koenigsegg представила модель CCX, вариант семейства СС, которая разрешена к эксплуатации на дорогах США.

Koenigsegg_CCR%20800.jpg


7. Mercedes-Benz SLR McLaren Страна: Германия Цена: $452,750 (США) SLR - плод сотрудничества компании Mercedes и легендарного британского производителя гоночных машин, фирмы McLaren. Будучи постоянным участником рейтингов, SLR McLaren олицетворяет комфорт и совершенство гоночных автомобилей, разрешенных к эксплуатации на дорогах.

MercedesSLR.jpg


8. Maybach 62 Страна: Германия Цена: в Европе 376,200 евро ($448,153), в США $385,250 Суперроскошный лимузин производит концерн Mercedes-Benz, которому удалось доказать, что создание столь дорогих машин все равно может приносить доход. В то время как европейская версия Maybach 62 стоит дороже, чем европейский SLR McLaren, американский вариант SLR обойдется дороже любого Maybach.

maybach_62_xx.jpg


9. Porsche Carrera GT Страна: Германия Цена: $440,000 (США) Некоторые издания утверждали, что компания Porsche прекратила продажу Carrera GT, однако недавно производитель подтвердил, что флагман с открытым верхом все еще можно купить в США. В Carrera GT используется десятицилиндровый двигатель, который применяется почти исключительно в гоночных машинах.

porsche%20carrera%20gt.jpg


10. Maybach 57 S Страна: Германия Цена: в Европе 362,000 евро ($430,355), в США $367,000 Двигатель: 604 л.с. Новая модель Maybach призвана стать более спортивной альтернативой к другим моделям Maybach. 57 S обладает большей мощностью, чем у 57 и 62, а именно 604 л.с. против 543.

maybach2-thumb.jpg
 
еще одна машинка.. или мотоцикл? в ту же струю.
Мотоцикл - пуля
1175078982.jpg

/style_images/CaliV6/read_more.gif


Сколько бы ни старались производители автомобилей снизить коэффициент аэродинамического сопротивления, на скоростях свыше 250 км/час автомобиль, словно бульдозер с опущенным отвалом, толкает перед собой гору воздуха. На скоростях около 300 км/ч до 90% мощности двигателя уходит на борьбу с воздухом. Что ж, можно наращивать мощность двигателя по примеру Bugatti Veyron, а можно поработать над аэродинамикой, создав аппарат - пулю.
Инженеры из международной компании Acabion явили свету новейшую разработку, над которой они трудились больше трех лет, израсходовав при этом несколько миллионов долларов. Необычный аппарат, конструктивно больше напоминающий мотоцикл, похож то ли на ракету, то ли на пулю. Дизайн разрабатывали в итальянском Маранелло, техническую часть в Штутгарте, сборку осуществили в швейцарской Люцерне.

Технические данные поражают. На выбор покупателю представлены два варианта двигателя Acabion Hamamatsu, созданного на основе дрэгстерного двигателя с двумя турбонагнетателями - 550 л.с. или 700 л.с. GTBO может разогнаться до 500 км/час, но создатели не стали бравировать этой фантастической цифрой, и «скромно» ограничили максимальную скорость до 450 км/ч, ведь аппарат сертифицирован для дорог общего пользования. Разгон с 200 км/час до 300 км/час занимает 5 секунд. Столь весомые показатели достигнуты благодаря рекордно низкому весу всего в 300 кг. Легкость аппарата достигнута применением композитных материалов в конструкции. Но инженеры гордятся не цифрами скоростей или мощности, а, прежде всего, фантастической экономичностью своего детища. Расход топлива может достигать значения всего в 2,5 л. на 100 км. пути. Это меньше чем у любой дизельной микролитражки. В медленном же городском ритме или на парковке аппарат вообще переходит на электротягу. До 2010 года компания планирует продать 26 аппаратов. Главное что бы у вас нашлось $720 000 на него. Но в любом случае стоимость одного километра в час для Acabion GTBO составляет $1 600, что в два раза меньше? чем стоимость одного километра в час для Bugatti Veyron.
Технические данные:
Кузов: Кабриолет или кокпит, карбоновая пространственная рама.
Длина: 5,10 м
Ширина: 0,78 м
Высота: 1,27 м
Сухой вес: Acabion GTBO 55: 360 кг, Acabion GTBO 70: 300 кг
Снаряженная масса: 550 кг Сечение Мидделя: A = 0,69 м2
Коэффициент лобового сопротивления: 0,125
Двигатель: Гибридный: A) 1400cc (2007), 16 клапанов турбированный.
cool.gif
Электрический 3 KW Enhanced Mechanics: >300 различных тюнинговых деталей от Carillo, Holeshot, JE, HJS и Zorstec.
Цилиндров: 4
Турбонагнетатель: GTBO 36: MHI Acabion Extended
Максимальные обороты: 10.900 об/мин
Трансмиссия 6-ти ступенчатая, задняя передача электродвигателем
Интерьер:
Кожаная отделка
Сиденья: 2шт, карбон, кожа
Багажник: 150 литров
Баки
Бензобак: На выбор покупателя, максимально 90 литров
Объем масла: 3,5 литра
Охлаждающей жидкости: 7 литров
 
Назад
Сверху