Считаем до...

[bredonosec]

Henschel Hs.129
Очень интересная машина. Одна из первых в мире получила катапультное кресло (в серию вариант не пошел, бо конец 44-го года), за исключением ТБ-3, и кажется, бостона, более никто не имел серийного самолета с 75-мм орудием в качестве основного вооружения. И, наверно, первый в мире с цельнобронированной кабиной.

 

[Serge]

Зил-130 - один из самых распространенных советских грузовиков эпохи "развитого социализма".

 

[Rumlin]

Зил 131 - тоже был

 

[kain]

Статья 132. Оплата по труду

Заработная плата каждого работника зависит от его квалификации, сложности выполняемой работы, количества и качества затраченного труда и максимальным размером не ограничивается.

Запрещается какая-либо дискриминация при установлении и изменении размеров заработной платы и других условий оплаты труда.

(это для РФ

)

 

[bredonosec]

256 PC 133 Кто еще помнит значение сего сокращения

 

[Seniorita]

134 - ТУ 134

Принято считать, что Ту-134 обязан своим появлением непосредственно Никите Хрущёву. В 1960 году Генеральный Секретарь ЦК стал гостем на презентации во Франции нового реактивного самолета Сюд-Авиасьон «Каравелла». Самолет произвел на Советского лидера впечатление, и по возвращении в СССР Хрущев велел ОКБ Туполева заняться разработкой аналога. В 1961 был разработан проект 70-местного самолета под обозначением Ту-124А. В 1963 самолет впервые поднялся в небо уже под кодом Ту-134.

Летные и сертификационные испытания начались в 1963 году, и в 1967 начался серийный выпуск. Самолет Ту-134 стал первым отечественным самолетом, прошедшем сертификацию за рубежом.

(вот и я примазалась к вашей лётной семье

)

 

[Cooper]

135 - ТУ 135

Принято продолжать считать, что Ту-135 обязан своим появлением непосредственно Никите Хрущёву. В 1960 году Генеральный Секретарь ЦК стал гостем на презентации во Франции нового реактивного самолета Сюд-Авиасьон «Каравелла». Самолет произвел на Советского лидера впечатление, и по возвращении в СССР Хрущев велел ОКБ Туполева заняться разработкой аналога. В 1961 был разработан проект 70-местного самолета под обозначением Ту-124А. В 1963 самолет впервые поднялся в небо уже под кодом Ту-134. В 1965 году на его морде намалевали новый номер и он стал Ту-135

Летные и сертификационные испытания начались в 1963 году, и в 1967 начался серийный выпуск. Самолет Ту-135 стал вторым отечественным самолетом, прошедшем сертификацию за рубежом.

 

[Seniorita]

Cooper
знаешь чт я сейачс с тобой сделаю...?

P.S.
и за пользование фотошопом "троечка" - цифирки криво лежат

 

[Cooper]

Ой..

 

[bredonosec]

28-135мм фокусное расстояние распространенного класса фотообьективов.

А окромя того - 135мм - второстепенный калибр корабельных орудий крейсеров, линкоров, основной - эсминцев, корветов - периода первой и второй мировой.

Добавлено в [mergetime]1160724510[/mergetime]
Цитата(Seniorita @ 13 Октября, 2006, 2:36)
знаешь чт я сейачс с тобой сделаю...?
мы хотим это видеть!

 

[Rumlin]

136 лет назад родился Бунин Иван Алексеевич 22 октября 1870 года

 

[bredonosec]

Один из характерных выбросов после испытаний ЯО или аварий АЭС -
Цезий 137

 

[Alyo]

Статья 138. Нарушение тайны переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных или иных сообщений
уголовный кодекс РФ

Добавлено в [mergetime]1160941729[/mergetime]
Статья 138. Нарушение тайны переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных или иных сообщений
уголовный кодекс РФ

 

[dwor]

www.139.com - хрен его знает, что это...
вероятно что-то корейское... или китайское... а может японское... но красочно однозначно

 

[bredonosec]

Ан-140

Маш, давай, примазывайся дальше - ща куда ни плюнь всё подряд известные машинки пойдут

)

 

[<KiR>]

ЯК-141

 

[bredonosec]

Ну чтож, продолжим, Ту-142

 

[<KiR>]

Беспилотный самолёт Ту-143 предназначен для проведения разведывательных операций на глубину в 60-70 километров от линии фронта. Может вести разведку площадных целей и по отдельному маршруту путём фотографирования и телевизионной разведки, а также следить за радиационной обстановкой. Комплекс приспособлен для разведки районов сосредоточения войск и боевой техники, для разведки инженерно-технических сооружений. Разведчик может использоваться повторно до 5 раз.

Ту-143 построен по аэродинамической схеме бесхвостки с треугольным (58° по передней кромке) низкорасположенным крылом малого удлинения. Конструкция цельнометаллическая (Д-16, АМГ-6). Фюзеляж круглого сечения (диаметр 600 мм) с переходом в овальное в районе установки маршевого двигателя. По всему размаху задней кромки крыла расположены элевоны. В передней части фюзеляжа установлено ПГО. Шасси трёхопорное пяточного типа (выпускается при посадке). Силовая установка состоит из ТРД ТР3-117. Воздухозаборник расположен над фюзеляжем, в хвостовой части плавно переходит в парашютный контейнер, в котором находятся посадочный и тормозной парашюты. Для старта используются пороховой ускоритель (монтируется под хвостовой частью фюзеляжа). Носовой отсек фюзеляжа (из стеклопластика) полностью сменный и выпускался в двух вариантах: с панорамной фотокамерой ПА-1 или с аапаратурой телевизионной разведки И-429Б "Чибис-Б". Предусмотрена установка оборудования радиационной разведки "Сигма-Р". Управление самолётом осуществляется от автоматической бортовой системы управления АБСУ-143.

 

[bredonosec]

Ну зачем так примитивно, когда есть знаменитый предок - ЛЛ-143 - прототип знаменитой Бе-6

следующий нумер аж неинтересен, настолько известен (как от Микояна, так и от Туполева)

 

[dwor]

не будем предсказуемы и сменим авиационную тему

ул. Киевская, 144 - рынок "Трэкфа", он же "Привоз"...
какие разборки были за него года три назад...
прокуратура, солдаты ВВ с собаками, коллективные жалобы друг на друга и легкий мордобой.
в итоге разогнали всех спорщиков нах и продали рынок новому собственнику

P.S. для иногородних - это в Симферополе