Парни, мож кто сталкивался. Практику в целом я почитал, но как оно именно у нас не понятно.
Вводные - было дтп, я не виноват, составили европротокол, благо у обоих было осаго и оформили (по моей настойчивой просьбе) через гибдд - виновный со всем согласился.
Далее посылая жуликов/посредников связываюсь напрямую со страховой, пишу заявление, выезжает оценщик - все описывает в целом верно, сам говорит что тут убытка конечно больше чем на 100 000, но через день звонит и говорит что страховая с учетом амортизации авто (2013 г/в) насчитали 80 000. В действительности, даже с НЕ оригинальными (но вменяемыми по качеству) запчастями сумма должна быть хотя бы 105 -110к. С оригинальными около 140 000.
В законе об ОСАГо, в ст 12, говорится о том что если стороны не договорились о сумме выплат, то страховщик обязан за свой счет произвести независимую тех экспертизу.
Кто сталкивался, как это работает в действительности в Крыму?
Ну и ессно машина на ходу нужна "еще вчера", что вносит свои коррективы
Вводные - было дтп, я не виноват, составили европротокол, благо у обоих было осаго и оформили (по моей настойчивой просьбе) через гибдд - виновный со всем согласился.
Далее посылая жуликов/посредников связываюсь напрямую со страховой, пишу заявление, выезжает оценщик - все описывает в целом верно, сам говорит что тут убытка конечно больше чем на 100 000, но через день звонит и говорит что страховая с учетом амортизации авто (2013 г/в) насчитали 80 000. В действительности, даже с НЕ оригинальными (но вменяемыми по качеству) запчастями сумма должна быть хотя бы 105 -110к. С оригинальными около 140 000.
В законе об ОСАГо, в ст 12, говорится о том что если стороны не договорились о сумме выплат, то страховщик обязан за свой счет произвести независимую тех экспертизу.
Кто сталкивался, как это работает в действительности в Крыму?
Ну и ессно машина на ходу нужна "еще вчера", что вносит свои коррективы