Успокоить аппетит Sens | Страница 3 | Крымский форум

Успокоить аппетит Sens

  • Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь! Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Bannerok
BADSANTA
Спокойно я езжу, вроде. Сенс машина не для гонок.

ris
1 форсунки - чистились до капиталки
2 воздушный фильтр - менялся 2к назад
3 сменить заправку! - пробовал разные: тес, атан, анп
4 дроссельная заслонка - пробовали ставить другой ДПДЗ на DoctorGAZ
5 датчик температуры - если охлаждающей жидкости, то менялся при капиталке
6 термостат - не трогали
7 размер и давление в шинах - 2.0 во всех
8 СВЕЧИ зажигания - менял на свечи с большим зазором
9 компрессия - не мерял
10 много зависит от стиля езды - спокойный
11 метки ГРМ - выставили на DoctorGAZ

DoctorGAZ
А что если покажет 15 литров? Что будем делать?
 
Цитата(lamerx @ 27 Декабря, 2013, 11:11)
3 сменить заправку! - пробовал разные: тес, атан, анп

*рукалицо*
WOG, SHELL, ОККО
 
так вот пункт 9 почему то и не проверен ...
 
Нужно прицепиться на диагностический разъем программой и поснимать графики, что и как работает во всех режимах... После анализа пожно получить массу информации для раздумий. Возможно, найдется виновник.
 
Цитата(lamerx @ 27 Декабря, 2013, 11:11)
А что если покажет 15 литров? Что будем делать?

будем делать что бы не показала!
 
у меня был лет 8 назад "секас" - это страшный сон .... НО жрал рально по трасе 7 литров , ну просто реально после 140 км.час на нем ехать нереально , да и не едет он , а тихо плачет , город долбил под 8 литровичей (скорее смешанный цикл ) - вобщем я б на месте ТС поекаль на независимое СТО , а потом бы впендюрил по самые помидоры (ели конечно есть бока с их стороны) его СТО за их капремонт ...
 
Обычно после капиталки даётся гарантия на работу- пол-года. И ТО-1000 делается БЕСПЛАТНО (обтяжка, регулировка). На нём и устраняются все непонятки. Но сдаётся мне что эти фирмачи за-бесплатно к машине и не подойдут, а каждый тык отвёрткой в ценник запишут. Без гарантии конечного результата.
 
перед зимой делал капиталку совему сене. сначала все было ок. начались холода - поднялся расход. 15л. - город, трассу не замерял... Езжу спокойно, тапку не давлю. Копмьютер подключали, показывает все в норме. СО и проч. фигню меряли - все ок. компрессия 11.5-12, свечи новые, форсунки промывал, фильтра и сеточку в бензобаке менял. В итоге - опустил руки и смирился.
З.Ы. запрявляю на шелле 95 в канистры, дома переливаю (ибо нае$#@ают. К примеру за оплаченные 20 литров бензина на кассе в бак нальют 18.5-19.5 литров, а в канистру ровно 20л, т.к. деваться некуда)
 
Я его только из за этого и продал,задолбал кушать,легче старенькую иномарку содержать
g.gif
 
Цитата(BADSANTA @ 27 Декабря, 2013, 23:13)
"секас" - это страшный сон

не сказал бы так категорично, просто у каждого свой ))))
 
У меня тоже Деу Секас. Мучался 3 месяца с расходом поменял половину датчиков. Пару дней назад, после очередного психа про 15 литров, плавающими оборотами и самопроизвольно останавливающемся двигателем обнаружил беду. Под пассажирским сидением, которое рядом с водителем, лежит на полу ЭБУ. Так вот он так же был с отпущенным болтом, через который на ЭБУ приходит масса. Так-же поменял ДПКВ (датчик положения коленвала) и! его разъем, были подозрения на обрыв провода. Полез искать причину, потому что Сенс вёл себя периодически странно. С наступлением морозов начали плавать обороты и вставал раз 20 на дороге по причине просто заглохшего двигателя, который не хотел вообще заводиться. Мог и через 3 минуты, мог и через 2 часа завестись. Сразу скажу, у меня ЭБУ Микас 7.6 который читается только по К-Лайн шнурку и ни один другой "съемник сигнала" с диагностического разъема не подходит. Был на диагностике, которая показала отсутствие синусоидального графика лямбды. Заменил. Ничего не изменилось (ни в расходе, ни в самостоятельно останавливающемся двигателе) кроме появившейся синусоиды. С рессивера на рампу, к вакуумной "штуковине" подходит шлангочка, был не затянут один хомут и соответственно происходит подсос воздуха. Там должно создаваться давление 2.5 атмосферы. Обтянул. Теперь заводится полтыка и на вскидку расход 9 литров вместо 14-15.
На сегодняшний день все меня волнующие проблемы с двигателем, и с расходом решены.
Что из вышесказанного непосредственно повлияло на снижение расхода, но в любом случае проблема ушла и могу об этом говорить с ооогромным облегчением для кармана.
Посчитал лишние потраченные деньги в лишнем потраченным бензине за прошедшие 3 месяца и ужаснулся
shocking.gif

Хочу отметить, что двигатель моего авто прошел 160 тыс без капиталки.

P.S. Микасы при снятии клемм с аккумулятора, самообнуляются, и стираются ошибки. Так же при снятии клеммы, при последующем подключении необходимо обучение ЭБУ (много споров на эту тему, но пишу на всякий, бо сам так делаю про всяк случай), которое делается просто. Подключили клеммы, включаем зажигание на 5 секунд не запуская двигатель, затем выключаем зажигание. Через 5 секунд можно запустить двигатель, и прогреть до рабочей температуры. Опять глушим. Затем можно запускать и ехать. Мне помогает увидеть стабильную работу двигателя.

P.S.2 Мы не задавали вопросы про в каком состоянии и как обтянуты ступичные подшипники и гайки, ну и другие ньюансы по ходовой, а так же про то, как отрегулированы клапана.
 
Цитата(MoSkay @ 28 Декабря, 2013, 17:49)
P.S.2 Мы не задавали вопросы про в каком состоянии и как обтянуты ступичные подшипники и гайки, ну и другие ньюансы по ходовой, а так же про то, как отрегулированы клапана.

Клапана отрегулированы. Накат у машины хороший.
Сегодня прошил ЭБУ. Машина стала плавнее работать, меньше дергаться. По расходу еще не ясно.
Посоветуйте, где проведут хорошую диагностику форсунок.
 
Цитата(lamerx @ 4 Января, 2014, 17:43)
Посоветуйте, где проведут хорошую диагностику форсунок.

там где есть стенд.
 
Цитата(lamerx @ 4 Января, 2014, 17:43)
прошил ЭБУ

А Вам сказали какую прошивку залили и какая до этого была?
 
а хозяину машины это зачем ?
главное ,чтоб результат хороший.
 
lamerx

и сколько ныньче стоит прошивка?
какие гарантии?
 
кстати кто знает РЕАЛЬНЫЙ расход ланоса 16 кл. 1.6 литра???
посмотрел авториа, так есть машинки в макмимально возможной комплектации 8-9 года, за вполне терпимые деньги.
 
Прошивал эбу сам. Залил, пока, "серединку", не эконом и не спорт.
 
Цитата(SAM @ 4 Января, 2014, 18:31)
хозяину машины это зачем

ну наверно не странно будет, если просто тебе скажут - перепрошили,
а на самом деле, сняли график, слили прошивку, поправили 3 параметра,
залили, завели и опять сняли график, если стало лучше, то пусть так и будет,
если нет, то поправили еще с той-же процедурой слил-залил (в худшем случае),
а на самом деле никакой новой прошивки, вот наверное зачем нужно знать
что стояло, и что залили, за это деньги ведь берут.
Иногда простое обучение ЭБУ без перепрошивки, или подвигать один из датчиков на рессивере
меняет поведение авто,а на СТО и чиповщики об этом не скажут, это ведь их хлеб.
Был на диагностике, так как я сказал что у меня стоит "прошивка эконом",
мастер сказал, сейчас посмотрим, только её надо сначала слить, чтоб считать параметры,
ну и зачем мастеру её покупать, если её можно просто слить,
хотя некоторые именитые программы умеют просто изменять параметры без перепрошивки.
Другое дело, когда прошивка "сток", менять в любом случае.
И будет моим удивлением если возьмут менее 400 грн, за максимум 2 часа работы.
Поэтому теперь, я просто купил шнурок, приедет на днях, ставлю в ноут проги для диагностики и прочего,
и чуть-чуть поизучав самые важные моменты, я буду самостоятельно изменять параметры,
и не платить за диагностику, которая стоит как минимум 50 грн. Пусть это нужно не каждый день, но
ведь наверно приятно самому уметь делать диагностику авто и чтение ошибок если что, чтоб потом не переплачивать за простую замену какого либо датчика. Как-то так...
 
MoSkay
согласен.
правильное мышление.
поддерживаю полностью.

и ничего тут нереального нету.
есть интернет,есть форумы, есть своё авто, которое можно мучать как угодно.
wink.gif


а отдать кровные 50-100 уе какому то супер умному "чиповчику"\разводильщику это дело не хитрое.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху