вопрос по ремонту мопеда

[yuriy10]

Добрый день!
Позавчера завел Lead af20 после зимы в первый раз. Завелся быстро. Поработал на холостых минут 15, после этого заводился с кнопки, и я даже немного покатался по двору. А потом он заглох и больше не заводился.
Свеча мокрая, но искра есть. Свечу все равно поменял на всякий случай. Перебрал карбюратор. Ничего не изменилось.
Компрессия, по ощущениям, есть - кик-стартер пинается как обычно.
Три дня (и три ночи) я хожу вокруг мопеда. Уже опасаюсь за своё душевное здоровье. Кто в теме, подскажите куда копать.

 

[Автолюбитель]

Может много несгоревшего бензина в картер натекло и теперь богатит смесь?

 

[yuriy10]

Может, но ведь проработал минут 15, продымил.

 

[Симферополец1]

Смените для начала бензин, если он остался с прошлого года. Дальше проверьте топливный клапан. Я тоже 3 дня танцую по вечерам с той же проблемой один в один. Завел, прокатился, больше не заводится, свеча мокрая, черная, искра есть, бензин выливается в воздушный фильтр. Если отсоединить карбюратор от впускного патрубка - заводится. Вобщем траблы с карбом и бензином. Завтра опять пойду мучать, взял карбюратор на подмену.

 

[yuriy10]

Спасибо, завтра сменю топливо.

 

[xattab4]

Как будете запускать давайте полный газ, при залитости оч помогает. как запустится сразу не отпускайте газ. Посмотрите под запорной иглой карбюратора на предмет инородных тел, почисте ее и ее колодец от белого налета. Удачи.

 

[Автолюбитель]

Бывает что холодный мотор и запустится, а горячий уже нет. И за один раз не проходит.

 

[Симферополец1]

Я разобрал карб, весь почистил, собрал, не заводится. Бензин сменил, клапан работает, топливо подается. Но с воздушного фильтра льется бензин и не заводится. Вижу явный перелив, т.к. все в бензине и свеча тоже. Опять разбираю карб, снимаю поплавок и иглу - и вижу маленькую ниточку. Т.е. игла не запирает бенз. Собрал, поставил - опять льет. Та е мае.... Дую в топливную трубку, дуется, т.е. поплавковая камера полная, а а канал не перекрывается. Опять разбираю карб - там куча мусора. Тю... Видимо из трубочек, фильтра, бака какой-то шмурдяк отслоился. Опять почистил, собрал, ура, завелся. Поменял заодно масло в моторе и редукторе. Как потеплеет, начну доработки по вариатору и прочим ходовым хар-кам.
Да, кстати завестись удалось только дрелью.

 

[Автолюбитель]

Такая морока была нередко со "свежими" японскими мопедами "только что из контейнера". От долгого хранения бак ржавеет ,а карбюратор покрывается зелёным налётом.

 

[ReZus]

Цитата(yuriy10 @ 17 Апреля, 2017, 21:39)


Спасибо, завтра сменю топливо.

ну как?

 

[yuriy10]

Цитата(ReZus @ 20 Апреля, 2017, 5:30)
ну как?

Пока никак.
Всю неделю завал на работе. Возвращаюсь домой по темноте. Наверное только на выходных доберусь до мопеда, если дождь не помешает.

 

[yuriy10]

Всем откликнувшимся спасибо за советы.
Таки я его победил. Песчинка попала под лепесток лепесткового клапана и не давала ему закрыться.

 

[maddrifter]

Цитата(Автолюбитель @ 19 Апреля, 2017, 19:11)
От долгого хранения бак ржавеет


так баки пластиковые, как они могут ржаветь?

 

[Автолюбитель]

У новых китайских всё пластиковое. Я много разных б/У японцев когда-то восстановил. Даже утопленники попадались. В то время в Одессе какой только экзотики не насмотрелся. Мопед из контейнера который продавцы могут при тебе завести стоил от 350$, с остальными надо возится и потому продавались по 150. Выбирал комплектный и с целым пластиком под покраску. Пшикнеш эфира в воздухан, послушаешь звук мотора. А дома уже доводишь до состояния "лучше чем новый".

 

[maddrifter]

у меня сепия 89г.в. если не ошибаюсь, там пластик

 

[Симферополец1]

Цитата(Автолюбитель @ 25 Апреля, 2017, 20:25)
У новых китайских всё пластиковое

У меня 2013 и 2016 года - баки металлические, но наверное лучше бы пластиковые были.

 

[lolik]

Если нужны запчасти, советую Мотозапчасти в Крыму. Нигде не мог найти нужные детали для моего байка, там нашел. Вот и взял там , отлично подошли. У них реально качественные зап. части. А главное не дорого.