Всесезонные шины когда они лучше? | Страница 3 | Крымский форум

Всесезонные шины когда они лучше?

  • Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь! Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Bannerok
А по поводу всесезонки: Это кроссовки, если вести с равнение с обувью, зимой холодно, летом ноги потеют. А ведь есть для зимы обувь на теплой подстилке, а летом босоножки, или туфли с перфорацией. . Да, согласен, что есть люди которые круглый год носят кроссовки, так есть же и водители которые ездят на всесезонке. Мой опыт показал что, резина должна быть летней для лета и зимней для зимы. Заводской комплект всесезонки продал после первого выезда с салона.
А по поводу АБС, так не туебни же производители мировые, чтобы тулить не нужный девайс в авто, даже отечественый автопром и тот начал устанавливать на авто абс.
 
Считаю что если нет денег то можно взять и всесезонку. Зимой надо ездить аккуратно с зимней и вдвойне аккуратней с всесезенкой. Если есть возможность то лучше купить зимнею резину чем жене шубу ))
 
Цитата(DartVader @ 9 Января, 2013, 10:39)
А по поводу АБС, так не туебни же производители мировые, чтобы тулить не нужный девайс в авто, даже отечественый автопром и тот начал устанавливать на авто абс.

Так никто же не говорит, что оно не помогает... Оно помогает, но в ущерб длине тормозного пути...
 
Цитата(DoctorGAZ @ 6 Января, 2013, 17:54)
АБС позволяет превратить непрерывное тормозное усилие, прикладываемое водителем к педали, в серию тормозных импульсов на колесах и тем самым избежать их блокирования. Это не только сокращает тормозной путь на однородном дорожном покрытии, но и дает возможность сохранить управляемость.
P.S. Взято отсюда - http://www.ezda.ru/school07.html

Отвечу тоже цитатой:
Цитата
Миф №3. ABS сокращает тормозной путь.

Это не всегда так. Например, во время торможения на скользкой дороге ABS обеспечивает управляемость автомобиля, предотвращая блокировку колес (т.е. не давая автомобилю тормозить юзом). При этом тормозной путь может увеличиться.

Также тормозной путь с ABS может увеличиться при торможении на рыхлом снегу, на скользком спуске. Но однозначно ответить на вопрос, как поведет себя автомобиль с ABS (или без таковой) при экстренном торможении невозможно.

Все зависит от скорости движения, погодных условий, дорожного покрытия, типа установленных шин и мастерства водителя.


http://in-drive.ru/8797-kak-pravilno-polzo...vatsya-abs.html
 
Цитата
Так никто же не говорит, что оно не помогает... Оно помогает, но в ущерб длине тормозного пути...

Как будто тормозной путь самое главное ...
У меня был случай по дороге из Коктебели в Новый Свет, лето и начал накрапывать дождик, дорога пыльная, дорогу вроде знаю и не гоню .... в лоб бумер из Киева, он поворот срезал ему лень крутить баранку было .... Вообшем инстинктивное нажатие на дэушке без АБС на тормоз сделало меня коровой на льду, кручу руль и скольжу ускорясь по прямой. В конечно итоге мы с ним бортами приложились, А ПО ТОРМОЗНОМУ пути нас обоих было видно что он мог уравлять машиной и увернулся благодаря АБС от лобовой ... если бы у меня бал АБС мы бы скорее всего разошлись и отделались испугом ....

P.S. резина у обоих была летняя
smile.gif
 
Цитата(AnatoliZ @ 9 Января, 2013, 15:34)
У меня был случай по дороге из Коктебели в Новый Свет

Это ваще коварная дорога...
boxed.gif
 
Интересно, как вчера и сегодня ездилось тем, кто считает, что зимняя резина для Крыма не нужна?
bigwink.gif
 
Цитата(R0MAN @ 9 Января, 2013, 17:23)
Интересно, как вчера и сегодня ездилось тем, кто считает, что зимняя резина для Крыма не нужна?

А че было особенного? Так, немного притрусило...

ЗЫ: Я помню зимой с 2005 на 2006 ездит на дождевой резине по бедности студенческой... Ото драйв был по сугробам при -25...
lol.gif
 
P.S. резина у обоих была летняя
Вот об этом и говорил- скоростная европейская летняя резина неплоха, плоха грязно-скользкая летняя дорога кое-где.
 
Цитата(AnatoliZ @ 9 Января, 2013, 15:34)
Как будто тормозной путь самое главное ...

Да никто и не говорит, что тормозной путь самое главное. Просто некоторые думают, что АВS на гололеде существенно сокращает тормозной путь... Опасное заблуждение.
 
Цитата
Интересно, как вчера и сегодня ездилось тем, кто считает, что зимняя резина для Крыма не нужна?

Ну я вчера и сегодня ездил по городу и пригороду. И как-то нормально, ну немного виляет машина, но думаю это потому что у меня люфт в рейке 10 градусов и её менять надо...
biggrin.gif
А так я быстрее 50 км/час по снегу не еду, а там где растаяло еду 60 км/час. Дороги пустые - доезжаю быстрее чем обычно даже! А плохому водителю и шины мешают...
lol.gif


P.S. В автошколе учитель учил тормозить серией коротких нажатий на тормоз, типа так эффективней. Не знаю кто как, но я с тех пор так и торможу всегда.
 
Вообще то тема про преимущество всесезонки а не АБС.
Тоже считаю что всесезонка летом иногда выгоднее по проселку, ибо имеет более глубокий протектор.
А зимой если на ту же всесезонку одеть цепи на время гололеда - это будет намного лучше чем ездить в январе при +5 на змней шиповке.
Для средней территории Украины, это не в счет, там зимы по суровее, а для Крыма...
 
Цитата(Гэс @ 11 Января, 2013, 9:57)
А зимой если на ту же всесезонку одеть цепи на время гололеда - это будет намного лучше чем ездить в январе при +5 на змней шиповке.

С таким успехом резина быстро кончиццо... А тут ведь речь идет именно об экономической целесообразности...
 
Цитата(Гэс @ 11 Января, 2013, 9:57)
это будет намного лучше чем ездить в январе при +5 на змней шиповке.


Однако, при нашей погоде может попасться кусок льда. Вот просто 10 метров лежащего не дороге льда. А управляемость на льду дает только шиповка. Не будете же вы вылазить, и одевать цепи?

ИМХО нужно рассматривать
Цитата(killabee @ 11 Января, 2013, 10:57)
С таким успехом резина быстро кончиццо... А тут ведь речь идет именно об экономической целесообразности...

экономическую целесообразность комплекса "резина+авто".
И учитывать, что авто в любом случае намного дороже резины...
 
Цитата(Гэс @ 11 Января, 2013, 9:57)
А зимой если на ту же всесезонку одеть цепи на время гололеда - это будет намного лучше чем ездить в январе при +5 на змней шиповке.

Честно говоря не изучал эффективность цепей на льду, но вот буквально недавно наблюдал, когда у нас ледяной дождь прошел, как сосед не мог в легкую горочку на цепях тронуться, там где моя шиповка даже не заметила наличия этой самой горочки.
 
Тфу, понял суть сообщения. В общем ездить в январе при +5 на зимней шиповке, совершенно нормально
wink.gif
.
 
Цепи не только зло, опасно для резины, но...
Сегодня у знакомого на Ай-Петри рванула цепь и рубанула тормозной шланг
 
Вообще-то я тут пытался выяснить при каких условиях (температура, покрытие дороги, влажность покрытия) всесезонка имеет преимущества перед обычной летней и зимней резиной!
Кстати, мне тут друг сказал что его новая зимняя резина едет по льду лучше чем старая шиповка, так что это вопрос спорный на какой резине ездить... Я уже 4,5 года езжу всё на том же комплекте всесезонки которую купил через месяц после того как машину купил и забот не знаю и в дтп не попадал из-за шин... Тут есть хоть один человек который попал в дтп потому что у него были не те шины обуты?
 
Почему во всех знакомых мне автошколах учат водить на всесезонке?
biggrin.gif
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху