Выбор авто, средняя ценовая категория | Страница 7 | Крымский форум

Выбор авто, средняя ценовая категория

  • Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь! Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Bannerok
1) Де они ее брали такую, с кораблей что-ли? Дизель качественный был, если на гос. заправках.
2) Хреновый мастер. Но факт, что ремонт дизеля - намного более трудоемкое и дорогое "удовольствие" - там асболютно другие допуски и зазоры.
3) Вы не ездили на современных, даже НЕтурбо-дизелях. Турбина может и миллион пройти без проблем - тут от ряда факторов зависит все.
4) Кому-то как песня
wink.gif


Но. Признаюсь в том, что дизеля тоже терпеть не могу, при всем написанном выше
wink.gif
 
Цитата(Cooper @ 3 Декабря, 2009, 21:26)
Но, запах, когда она выезжала из салона, у нее был другой. Единственный, неповторимый, и недолгий. И именно ради этого запаха многие берут именно новые машины

надо наладить выпуск вонючек с этим запахом
lol.gif
 
Пэтро, а наверна дето есть
smile.gif
 
Цитата(Cooper @ 3 Декабря, 2009, 21:29)
Вы не ездили на современных, даже НЕтурбо-дизелях.


по моему простые дизели уже лет 10 не выпускаются?
 
Цитата(Cooper @ 3 Декабря, 2009, 20:26)
Pat, так берите! Таксистам как раз надо верить, угу


не, я как-то Вам верю больше.
biggrin.gif


Деу, Чери и пр. "радости жизни - только если уж совсем жизнь повернется спиной. Цитата(Cooper @ 3 Декабря, 2009, 20:26)
Ну, а если Вы не чувствуете запах новой машины из салона - уж сорри,


совсем новой - конечно чувствую. Но новая очень быстро становится б\у, а я новые больше не куплю. В моей жизни было 2 новых машины, и обе неудачные.
И брать машиун ради запаха?
shocking.gif
Это, наверное, надо быть дегустатором вин, чтобы такой нюх иметь
naughty.gif


Cooper, один мой друг все время берет машины по состоянию кузова. Как увидит хороший, блестящий кузов. так дажеза руль не садится и покупает. А потом он их не знает как отремонтировать и продать
lol.gif
М я ему все время говорю:"Купи себе шкаф, с зеркалами, и смотри на него."
 
на дизели катался всего на одном - Daewoo Lublin II (грузовой микроавтобус). Скоростью и форсажем не отличался, но Трудяга, это что-то...

У знакомых есть современные авто на дизеле... кроме положительных отзывов по самому дизелю, ничего плохого не слышал.
 
Цитата(Millionova @ 3 Декабря, 2009, 20:37)
Солярка сейчас голубая и почти без запаха.


Ну я так и думала, что что-то изменилось. У моего друга в 93-м году был "Ниссан-Патрол" 93-го года выпуска. жутко дорогая, по тем временам, машина. И он, не щадя живота своего, переводил колготки своей жены, отстаивая ту солярку, так как сильно переживал за состояние своих форсунок
lol.gif
Кстати, я вот не посню какого цвета тогда была солярка? Я сама ею никогда не пользовалась. Но уменя откуда-то осталось ощущение,что она была с желтоватым оттенком, нет?
 
Современные дизели (при правильном уходе) очень надёжные агрегаты.
 
Цитата(Advocate @ 3 Декабря, 2009, 20:47)
Современные дизели (при правильном уходе) очень надёжные агрегаты.
ВотЪ! Для меня, к примеру, надёжность в авто - одно из главных качеств!
 
Ребят давайте конкретно по теме. Человек машину хочет.

А цвет солярки и кто и что любит, остроумно не совсем к месту....
 
Цитата(Cooper @ 3 Декабря, 2009, 21:26)
Ну, а если Вы не чувствуете запах новой машины из салона - уж сорри, я тогда даже не знаю, о чем и говорить то тут.. smile.gif

...

Но, запах, когда она выезжала из салона, у нее был другой. Единственный, неповторимый, и недолгий. И именно ради этого запаха многие берут именно новые машины

Ой, запах новой Чери, думаю, Пат даже с насморком почувствует
lol.gif
У нее пластик так воняет
boxed.gif

Не думаю, что из-за такого запаха стоит гнаться за "новьем"
g.gif
 
Цитата(olegator @ 3 Декабря, 2009, 21:33)
Ребят давайте конкретно по теме. Человек машину хочет.

А цвет солярки и кто и что любит, остроумно не совсем к месту....


olegator, спасибо большое
smile.gif

Мне тож надоело читать про запахи машин и цвет соляры...
только недавно радовался что в этой теме почти нет флуда, и тут - На те! 2 страницы бесполезного обсуждения запахов. Причем началось это с появлением представительниц слабого пола
acute.gif
 
Лично я считаю, что китайские машины уже наворочены по самое не могу, но по своей надёжности ещё далеко позади. Но это будет недолго: через пару-тройку лет их вполне можно будет покупать.
 
mefaev Если по теме то я бы посоветовал купить мазду 626 года этак 96-97 модель GE 1.8 или 2.0 бензиновую. Если найдете живую и ухоженую то горя знать не будете.
Говорю не просто так а потому что у самого такая была и гонял ее по работе в хвост и в гриву. Расход по городу 8-10, по трассе 6-7
Практически не ломается и не гниет. У мня только тормозной супорт один раз подклинил на машине с пробегом 250 тыс. а больше никаких проблем за год не было при ежедневном пробеге 100 км по городу.
Да и удобная и красивая машина. Почитайте отзывы владельцев на авто.ру
 
wandre

Не знаю стоимость и уложитесь ли, но предложение о мазде хорошее. И 323 и 626 хорошие машины. Надежные и неубиваемые...
 
Цитата(Advocate @ 3 Декабря, 2009, 22:40)
Лично я считаю, что китайские машины уже наворочены по самое не могу, но по своей надёжности ещё далеко позади. Но это будет недолго: через пару-тройку лет их вполне можно будет покупать.


+1
Через жалких Х лет будем покупать качественную китайскую технику а не жалкие европейские подделки
smile.gif


Но в данный момент - мне стремновато как.
 
Поскольку тема о китайских авто, то продолжаю по сути
smile.gif

Намедни прочитал в Автомире статью, посвященную эксплуатации Чери Тигу, весьма популярной у нас машинешке.
Заодно и посмотрел как она выглядит внутри
smile.gif
Что сказать... Подобное может впечатлить только человека, у которого не было нормальной машины.
Хотя после араВАЗтюнинга или славуты возможно кому-то покажется шедевром.

В электронном виде полный вариант статьи с ФОТО находится на сайте Автомира.

Понравившиеся моменты:

Chery Tiggo: с оглядкой на оригинал
Один из секретов популярности этого автомобиля явное внешнее сходство с Toyota RAV4 второго поколения. Хотя в остальном он заметно уступает оригиналу. Как показал себя Tiggo в эксплуатации, выяснял Сергей ФЕДОРОВ
...

Внешне привлекательный интерьер портят откровенно дешевые материалы и низкое качество сборки.

Пустых Tiggo не бывает.
Один из основных козырей любого китайского автомобиля его богатое оснащение.
...
К сожалению, в работе всего этого оборудования временами случаются сбои. Но справедливости ради стоит отметить, что заглючивший электростеклоподъемник или центральный замок может также неожиданно прийти в норму. (не удержался
lol.gif
dwor) Еще Tiggo отличается неважной шумоизоляцией, точнее, практически полным ее отсутствием. Впрочем, владельцы обычно устраняли этот недостаток самостоятельно. Данная операция у дилеров стоила около 20 000 руб.
...
Важная деталь: владельцам Tiggo специалисты рекомендуют периодически проверять уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля. Он подтекает практически на всех машинах. На сервисах обычно вместо пришедшего в негодность оригинального ставят подходящий по креплениям бачок от старых моделей Аudi или VW.
...
«Детские болезни» двигателей были вылечены еще в прошлом веке на предшествующих моделях. Правда, от российского топлива периодически выходят из строя электронные датчики: катушки зажигания (1100 руб.), положения коленчатого вала (от 460 руб.) и холостого хода (750 руб.), блока управления дроссельной заслонки (от 9700 руб.). Порой Tiggo глохнет без видимых причин, а виной тому топливный насос. Даже после его замены нет гарантии, что новый прослужит долго. Дело в том, что даже исправный бензонасос (5900 руб.) настолько плох, что обеспечивает только 70 % номинальной мощности и через год-два «умирает».
...
В целях профилактики сервисмены рекомендуют каждые 30 000 км промывать инжектор и узел дроссельной заслонки. Это стоит от 1200 руб. К тому же китайцы обязывают менять ремень ГРМ с роликами через 40 000 км, хотя для аналогичных моторов Mitsubishi эта операция проводилась и проводится каждые 90 000 км. Вместе с ремнем газораспределительного механизма лучше обновить и ремень балансирного вала, который, как правило, служит немногим дольше. Эти регламентные замены сильно бьют по карману владельцев. Большое четвертое ТО обойдется в 37 500 руб. Для «китайца» это дорого.
...
Переднеприводные версии считаются беспроблемными, а вот с трансмиссией 4Г4 не все так гладко. Практически все Tiggo AWD на ходу грешат вибрацией, достигающей пиковых значений в диапазоне 80 100 км/ч. Видимо, отчаявшись устранить этот недостаток, китайцы поступили радикально: они просто перестали продавать Chery с трансмиссией 4Г4, претворяя в жизнь принцип: нет машины нет проблем.
...

Владельцу Chery Tiggo придется привыкать к мягкой педали сцепления и аморфности привода тормозов. Избирательность «механики» также оставляет желать лучшего, а невысокому водителю при включении пятой передачи приходится тянуться за рычагом. К тому же все неровности российских дорог практически беспрепятственно передаются на рулевое колесо. Приготовьтесь к тому, что на всех Tiggo при торможении противно скрипят колодки.
Если неприятный звук отсутствует, значит, предыдущий владелец установил колодки какого-нибудь известного европейского производителя. Учтите это на будущее.
...
От соли и грязи российских дорог нередко закисают и, как следствие, подклинивают тормозные суппорты, чаще задние. Механики рекомендуют их полностью разбирать и обрабатывать высокотемпературной смазкой, что обходится от 1580 руб. После этого механизм будет работать долго и надежно.

По той же причине частенько отказывают и датчики АBS, которым периодические чистка и смазка тоже пойдут на пользу.

Задние амортизаторы Chery Tiggo (от 1500 руб. штука) текут уже на 10 00020 000 км. Одновременно с ними меняют и передние втулки стабилизатора. А вот его стойки служат как минимум вдвое больший срок.

Основной плюс данной машины - Надежнее большинства машин из КНР

Фото панели приборов: лучше чем в старом уазике, но несколько хуже, чем в новой приоре
smile.gif


38823_img.jpg
 
Год назад взяли на работу такую, двигатель 2,4, полный привод, на ручке
Цитата(dwor @ 4 Декабря, 2009, 10:32)
Хотя после араВАЗтюнинга или славуты возможно кому-то покажется шедевром.

может мой жигуленок сильно старый, но таки да
smile.gif

Цитата(dwor @ 4 Декабря, 2009, 10:32)
владельцам Tiggo специалисты рекомендуют периодически проверять уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля

у нас было немножко по другому, после 10 т.км. зашумел гур. на сервисе сказали, что это из-за некачественной жидкости, и что если так оставить то к 50 т.к. может полететь гур, и его заменят по гарантии.
smile.gif
была закуплена и залита нормальная жидкость и все прошло.
Цитата(dwor @ 4 Декабря, 2009, 10:32)
Практически все Tiggo AWD на ходу грешат вибрацией

не замечал, хотя когда езжу на ней то как раз около 90 км.ч
Цитата(dwor @ 4 Декабря, 2009, 10:32)
Задние амортизаторы Chery Tiggo (от 1500 руб. штука) текут уже на 10 00020 000 км

не было.
машина за год прошла уже более 20 т.км. особых проблем с ней небыло. может просто повезло.
машина китайская, сервисники говорят, что украинская сборка похуже, а российская еще хуже.
дешевым пластиком не воняла.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху