Зажигание
- Автор темы LuxeON
- Дата начала
LuxeON
Если датчик Холла, то подключиться можно к выходу. Если контактное, то я бы между выводами мультиметра воткнул бы стабилитрон вольт на 18-20.
1Гц - это 60 оборотов в минуту.
Скажем надо нам настроить 800 оборотов в минуту - это 13.3Гц.
В четырёхцилиндровом четырёхтактном двигателе за один оборот валика распределителя зажигания контакты прерывателя размыкаются и замыкаются четыре раза (два раза за один оборот коленвала).
Т.е. соотношение оборотов между валиком распределителя и коленвалом 1:2. 13,3 Гц делим на 2 и получаем 6,65Гц - это должен показывать частотометр при искомых 800 об/мин.
Цитата(LuxeON @ 17 Май, 2010, 21:45)
много катодных свечей
Если электронная система зажигания и нет нагара, то всё равно.
Если датчик Холла, то подключиться можно к выходу. Если контактное, то я бы между выводами мультиметра воткнул бы стабилитрон вольт на 18-20.
1Гц - это 60 оборотов в минуту.
Скажем надо нам настроить 800 оборотов в минуту - это 13.3Гц.
В четырёхцилиндровом четырёхтактном двигателе за один оборот валика распределителя зажигания контакты прерывателя размыкаются и замыкаются четыре раза (два раза за один оборот коленвала).
Т.е. соотношение оборотов между валиком распределителя и коленвалом 1:2. 13,3 Гц делим на 2 и получаем 6,65Гц - это должен показывать частотометр при искомых 800 об/мин.
Цитата(LuxeON @ 17 Май, 2010, 21:45)
много катодных свечей
Если электронная система зажигания и нет нагара, то всё равно.
Недостаток АД-5 (и дальнейшие модификации) в использовании резонансного датчика детонации. Дефицит из дефицита.
Вообще-то есть аналог АД-5 под широкополосный (инжевый) ДД ...
http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx
Только смысла нет его ставить на ушатаный двиг... Цокотение двигателя будет восприниматся за детонацию и машина будет тупить неподетски...
А ещё лучше МПСЗ!!!
Вообще-то есть аналог АД-5 под широкополосный (инжевый) ДД ...
http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx
Только смысла нет его ставить на ушатаный двиг... Цокотение двигателя будет восприниматся за детонацию и машина будет тупить неподетски...
А ещё лучше МПСЗ!!!
Цитата(svip @ 25 Май, 2010, 13:23)
сомнительная система. отзывов мало.
Ну спроси у SlavaD... Он катается.
И я катаюсь...
А отзывов навалом здесь http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=55937
ЗЫ. С продавцом из Запорожья знаком лично... Его система заточена под таврию.
сомнительная система. отзывов мало.
Ну спроси у SlavaD... Он катается.
И я катаюсь...
А отзывов навалом здесь http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=55937
ЗЫ. С продавцом из Запорожья знаком лично... Его система заточена под таврию.
Цитата(elektrik @ 25 Май, 2010, 13:48)
. Его система заточена под таврию.
и какое это отношение имеет Москвич 2140? тогда уж secu-3.narod.ru - он для москвича.
Первые пару результатов поиска http://mzma.net/club/board/archindex.php?msid=189022 http://mzma.net/club/board/archindex.php?msid=181265
Цитата
Тут есть путаница в понятиях. Первоначальная МПСЗ была без ДД. На мпсз.ру толкали самопал с блокированными грузами трамблера. В одной из версий к ней прилепили ДД. Даже АД-5+ можно назвать микропроцессорной системой зажигания, т.к. микропроц там есть, мутатор тоже. А АД-5 без плюса уже нет. Тут кто с какой колокольни глядит. По большому счету все что искрит в цилиндре с помощью проца уже есть МПСЗ. Вся суть в реализации. Даже программируемый куркулятор МК-61 (или МК-51 даже больше катит) есть обгрызенная, куцая, но ЭВМ(компьютер).
. Его система заточена под таврию.
и какое это отношение имеет Москвич 2140? тогда уж secu-3.narod.ru - он для москвича.
Первые пару результатов поиска http://mzma.net/club/board/archindex.php?msid=189022 http://mzma.net/club/board/archindex.php?msid=181265
Цитата
Тут есть путаница в понятиях. Первоначальная МПСЗ была без ДД. На мпсз.ру толкали самопал с блокированными грузами трамблера. В одной из версий к ней прилепили ДД. Даже АД-5+ можно назвать микропроцессорной системой зажигания, т.к. микропроц там есть, мутатор тоже. А АД-5 без плюса уже нет. Тут кто с какой колокольни глядит. По большому счету все что искрит в цилиндре с помощью проца уже есть МПСЗ. Вся суть в реализации. Даже программируемый куркулятор МК-61 (или МК-51 даже больше катит) есть обгрызенная, куцая, но ЭВМ(компьютер).
"Ад-5" и "Астро с ДД" - это коммутаторы с коррекцией зажигания в минус (для устранения детонации). А характеристику УОЗ формирует для коммутаторов трамблёр.
Вопрос - А вы уверены в характеристиках УОЗ вашего трамблёра?
МПСЗ - это тот самый "электронный трамблёр", какие характеристики нарисуете такие и будут.
secu-3.narod.ru - рассчитана на инжевый шкив 60-2 + 2 новые комутаторы + 4 выводная катушка. Калькуляцию установки на машину считать будем?
МПСЗ с mpsz.ru - считаем стоимость + пересылка...
ЗЫ.. Датчик ДАД стоит во всех системах мпсз, поэтому его стоимость в расчётах пока опустим.
Пинайте ногами
, отобьюсь.
Вопрос - А вы уверены в характеристиках УОЗ вашего трамблёра?
МПСЗ - это тот самый "электронный трамблёр", какие характеристики нарисуете такие и будут.
secu-3.narod.ru - рассчитана на инжевый шкив 60-2 + 2 новые комутаторы + 4 выводная катушка. Калькуляцию установки на машину считать будем?
МПСЗ с mpsz.ru - считаем стоимость + пересылка...
ЗЫ.. Датчик ДАД стоит во всех системах мпсз, поэтому его стоимость в расчётах пока опустим.
Пинайте ногами
Цитата(elektrik @ 25 Май, 2010, 15:44)
Калькуляцию установки на машину считать будем?
можно посчитать. Где то на сайте был список деталей.
Если уж и делать, то делать один раз и хорошо.
Цены http://iptrade.vn.ua/
Датчик абсолютного давления 45.3829 - 222,70 грн
Датчик t° охл.жидкости 19.3828 - 25,90 грн
Датчик детонации (ДД) Bosch 0 261 231 176 ??? , есть Датчик детонации 18.3855 - 38,00 грн.
Коммутатор электронный 0529.3734 - 51,20 грн. (нужно 2 штуки)
Катушка зажигания 406.3705 - 78,10 грн (нужно 2 штуки)
Датчик положения коленч вала 191.3847 - 46,20 грн. (тот или не тот не ясно)
Итого датчики, катушки. коммутаторы - 591,40 грн.
По самой схеме скорее всего около 100 грн.
Калькуляцию установки на машину считать будем?
можно посчитать. Где то на сайте был список деталей.
Если уж и делать, то делать один раз и хорошо.
Цены http://iptrade.vn.ua/
Датчик абсолютного давления 45.3829 - 222,70 грн
Датчик t° охл.жидкости 19.3828 - 25,90 грн
Датчик детонации (ДД) Bosch 0 261 231 176 ??? , есть Датчик детонации 18.3855 - 38,00 грн.
Коммутатор электронный 0529.3734 - 51,20 грн. (нужно 2 штуки)
Катушка зажигания 406.3705 - 78,10 грн (нужно 2 штуки)
Датчик положения коленч вала 191.3847 - 46,20 грн. (тот или не тот не ясно)
Итого датчики, катушки. коммутаторы - 591,40 грн.
По самой схеме скорее всего около 100 грн.
Хокей! Посчитаем...
На примере Космича...
Система секу-3
То что насчитали - 591,40 грн.
ВВ провода = 50грн (старые ведь могут и быть коротки)
Маховик 60-2 = пусть 100грн... (если найдете кто сделает за такую цену)...
итого = мин. 750грн.. + геморой по установке маховик+креплениеДПКВ.
Система mpsz4free
Сама МПСЗ = 400грн.
ДАД = 222грн.
Проводка = врезка в штатную (если стоит система с ДХ) + проводка для ДАДа (макс 15-20грн).
Итого = мин 650грн + время на врезку в штатную систему...
Разницы в пользовании систем - мизер... Что там, что там... Машина самолётом не станет. Так зачем платить больше?
Убедил?
На примере Космича...
Система секу-3
То что насчитали - 591,40 грн.
ВВ провода = 50грн (старые ведь могут и быть коротки)
Маховик 60-2 = пусть 100грн... (если найдете кто сделает за такую цену)...
итого = мин. 750грн.. + геморой по установке маховик+креплениеДПКВ.
Система mpsz4free
Сама МПСЗ = 400грн.
ДАД = 222грн.
Проводка = врезка в штатную (если стоит система с ДХ) + проводка для ДАДа (макс 15-20грн).
Итого = мин 650грн + время на врезку в штатную систему...
Разницы в пользовании систем - мизер... Что там, что там... Машина самолётом не станет. Так зачем платить больше?
Убедил?
Датчик детонации BOSCH 0 261 231 176 вроде тоже самое что Датчик детонации 40904.3855000 ГАЗ дв. 40904, 40524, 40525 (например ГАЗ-3302) - цена около 70 грн.
Цитата(elektrik @ 25 Май, 2010, 16:09)
мизер
замена штатной системы на двухвыводовые катушки уже даст более высокие обороты. А там уже смотреть надо, на таких оборотах ДД будет очень полезен.
Цитата(elektrik @ 25 Май, 2010, 16:09)
мизер
замена штатной системы на двухвыводовые катушки уже даст более высокие обороты. А там уже смотреть надо, на таких оборотах ДД будет очень полезен.
Цитата(Rumlin @ 25 Май, 2010, 16:23)
замена штатной системы на двухвыводовые катушки уже даст более высокие обороты.
Какие? выше 5000? так это уже серьезный тюнинг двигателя, который влечет за собой переделку ГБЦ...
А штатные 2000-3000 по городу? экономии от двухвыводных катушек мизер...
ЗЫ.. пинайте дальше
замена штатной системы на двухвыводовые катушки уже даст более высокие обороты.
Какие? выше 5000? так это уже серьезный тюнинг двигателя, который влечет за собой переделку ГБЦ...
А штатные 2000-3000 по городу? экономии от двухвыводных катушек мизер...
ЗЫ.. пинайте дальше
