Большинство водителей помнят, как до 2014 года табличка с зелёной стрелкой совместно с красным сигналом светофора давала возможность совершить поворот направо, уступая пешеходам и транспорту, двигающемуся на зелёный сигнал светофора. Этот пункт правил облегчал жизнь автомобилиста - уменьшалось загруженность перекрёстка, время ожидания на светофоре и т.д. Что мы имеем сегодня: табличку с зелёной стрелкой заменили доп. секцией светофора, которая загорается вместе с красным по неизвестному алгоритму: включается, выключается и снова включается за время, которое горит красный. В итоге:
- водители игнорируют стрелку, становясь в правый ряд и оставаясь на месте когда горит зелёная стрелка, хотя по правилам обязаны двигаться по направлению стрелки.
- во время зелёного для пешеходов зелёная стрелка на доп. секции не загорается, лишив возможности водителя освободить перекрёсток
- потрачено немало денег абсолютно бесполезно и даже во вред, чтобы никому не нужную доп.секцию привинтить вместо бывших табличек.
- водители игнорируют стрелку, становясь в правый ряд и оставаясь на месте когда горит зелёная стрелка, хотя по правилам обязаны двигаться по направлению стрелки.
- во время зелёного для пешеходов зелёная стрелка на доп. секции не загорается, лишив возможности водителя освободить перекрёсток
- потрачено немало денег абсолютно бесполезно и даже во вред, чтобы никому не нужную доп.секцию привинтить вместо бывших табличек.