- Сообщения
- 1,048
- Реакции
- 80
- Репутация
- 102
Я не буду повторяться и приведу свою статью, написанную для инет издания "Газета Ру-Борд" в чем то я может и не прав, но я как обычно не претендую на оригинальность.
Женщина за рулем. Наши дорожные комплексы.
Когда мне предложили написание этой статьи, сомнений было много, потому что я не одобряю нахождение прекрасной половины человечества за баранкой транспортного средства. И я никогда не позволял своим подругам занимать место за рулем моих машин.Но потом, выслушав мнения и вспомнив свой опыт по этому вопросу решил попробовать побороться с своим комплексом и заодно с комплексами коллег по рулю.
Итак, мой опыт вождения 14 лет (из них четыре года без прав), категории А, В, на С меня никто не пустит с моим зрением, общий пробег 1123000 км. Это для того что бы читатель понял что я не вчера купил права и машину.
Начнем с того, что мужчины всегда стараються не допускать женщин к исконно «своим» привелегиям, к такой привилегии было отнесено вождение машины. Мы в очередной раз осуждаем проклятый феминизм и стремление женщины не использовать общественный транспорт и такси, а сидеть за рулем собственной (или подаренной) машины. Мое предпочтение конечно тем кто смог обзавестись собственным транспортом, а не получив его в подарок, по наследству, просто что бы покататься, потому что приобретение машины накладывает на вашу будующую жизнь определенные обязательства, появился спутник жизни который довольно прожорлив, требует заботы и внимания. Тем кто получил машину другими способами этого не понять. Соответсвенно, женщина сама выбрав марку, цвет, купив наконец машину по другому к ней относиться, она более осторожна на дороге, она больше знает о загадочных понятиях «маслянный, топливный фильтр, трансмиссия, ходовая» и она с большим достоинством ведет себя на дороге и иногда может достойно ответить хаму который ее подрезал, она хозяйка своей машины. Вызов скажете ? Нет, не вызов, полное право учавствовать в общем клубе автолюбителей. Вызов это когда 18 летний пацан, получив, купив, права, машину начинает пытаться лихачить тем самым пытаясь доказать свою крутизну перед сверстницами и сверстниками, но вот передо мной эту крутизну доказывать не надо, накажу.
Продолжим. Милое создание в миниюбке, на высоком каблучке (пешком на таких каблуках убьешься быстрее), нажимает кнопку брелока, стоящий неподалеку красавец подчиняеться, хотя видно что ему это не нравиться, садиться за руль машины которая ей не принадлежит на самом деле, заводит мотор и .... все помним коробки передач без блокиратора задней передачи и вдобавок сходной по направлению с включением первой передачи, так вот, выжимаем сцепление, включаем передачу, поддаем газу, нога в каблуке соскальзывает с педали сцепления и машина с просвистом резины устремляеться задним ходом в стену дома возле которого была припаркована. Печальное зрелище для хозяина транспорта.
Машина вам не принадлежит, не вы ее хозяин или хозяйка, отношение совсем другое нежели к своей собственности.
Комплекс «женщина за рулем» вполне может быть неистребим, но зачем так критично к этому относиться ? Зачем такая неприкрытая эмоциальность когда видите женщину за рулем красивой машины ? Да, я от такой буду держаться подальше, но зачем крутить пальцами у виска и материть эту феминистку или ... ну сами поняли. Потом, зачем всяческими, виртуозного исполнения звуковыми сигналами пытаться высказать ей свои чувства по поводу неправильного перестроения или задержки на перекрестке ? Неврвируя водителя длительными позывными вашего сигнала вы только ухудшите ситуацию, она и так себя неудобно чувствует под вашими взглядами, вот и нервничает, а взглядов косых ой как много. Но, попробуйте отнестись к этому с улыбкой, не надо ровнять свой опыт вождения и ее. Да, ваш опыт может быть больше, автопилот работает всегда безупречно, выбирая нужную дистанцию, скорость, цувствуя габариты машины до сантиметра, чувствуя двигатель и подвеску всем своим существом, но она это не может чувствовать, многие сходяться на мнении что женщина водит машину больше инстиктивно чем автопилотом и решения всегда принимает умом, а не накопленным опытом.
Дорогие вы наши подруги, жены, любовницы, иногда просто нужно смириться с понятием «не дано», не огорчайтесь, не обижайтесь, многим мужикам тоже «не дано» управлять машиной, но вот к сожалению они продолжают упорствовать по поводу этого «не дано» и продолжают портить нервы остальным водителям.
Много еще хочеться чего написать по этому вопросу, но вижу уставшие глаза Антуана которому все написаное еще нужно откоректировать, поэтому буду закругляться.
Когда видим женщину за рулем она чаще всего спокойна, не размахивает руками, не крутит головой в сторону собеседника, не обмениваеться многозначительными жестами с спутниками по дорожному потоку, она думает. А вот о чем она думает, наверное лучше не знать да и наверное не понять никогда, поэтому когда я вижу женщину за рулем я улыбаюсь и держусь подальше.
Женщина за рулем. Наши дорожные комплексы.
Когда мне предложили написание этой статьи, сомнений было много, потому что я не одобряю нахождение прекрасной половины человечества за баранкой транспортного средства. И я никогда не позволял своим подругам занимать место за рулем моих машин.Но потом, выслушав мнения и вспомнив свой опыт по этому вопросу решил попробовать побороться с своим комплексом и заодно с комплексами коллег по рулю.
Итак, мой опыт вождения 14 лет (из них четыре года без прав), категории А, В, на С меня никто не пустит с моим зрением, общий пробег 1123000 км. Это для того что бы читатель понял что я не вчера купил права и машину.
Начнем с того, что мужчины всегда стараються не допускать женщин к исконно «своим» привелегиям, к такой привилегии было отнесено вождение машины. Мы в очередной раз осуждаем проклятый феминизм и стремление женщины не использовать общественный транспорт и такси, а сидеть за рулем собственной (или подаренной) машины. Мое предпочтение конечно тем кто смог обзавестись собственным транспортом, а не получив его в подарок, по наследству, просто что бы покататься, потому что приобретение машины накладывает на вашу будующую жизнь определенные обязательства, появился спутник жизни который довольно прожорлив, требует заботы и внимания. Тем кто получил машину другими способами этого не понять. Соответсвенно, женщина сама выбрав марку, цвет, купив наконец машину по другому к ней относиться, она более осторожна на дороге, она больше знает о загадочных понятиях «маслянный, топливный фильтр, трансмиссия, ходовая» и она с большим достоинством ведет себя на дороге и иногда может достойно ответить хаму который ее подрезал, она хозяйка своей машины. Вызов скажете ? Нет, не вызов, полное право учавствовать в общем клубе автолюбителей. Вызов это когда 18 летний пацан, получив, купив, права, машину начинает пытаться лихачить тем самым пытаясь доказать свою крутизну перед сверстницами и сверстниками, но вот передо мной эту крутизну доказывать не надо, накажу.
Продолжим. Милое создание в миниюбке, на высоком каблучке (пешком на таких каблуках убьешься быстрее), нажимает кнопку брелока, стоящий неподалеку красавец подчиняеться, хотя видно что ему это не нравиться, садиться за руль машины которая ей не принадлежит на самом деле, заводит мотор и .... все помним коробки передач без блокиратора задней передачи и вдобавок сходной по направлению с включением первой передачи, так вот, выжимаем сцепление, включаем передачу, поддаем газу, нога в каблуке соскальзывает с педали сцепления и машина с просвистом резины устремляеться задним ходом в стену дома возле которого была припаркована. Печальное зрелище для хозяина транспорта.
Машина вам не принадлежит, не вы ее хозяин или хозяйка, отношение совсем другое нежели к своей собственности.
Комплекс «женщина за рулем» вполне может быть неистребим, но зачем так критично к этому относиться ? Зачем такая неприкрытая эмоциальность когда видите женщину за рулем красивой машины ? Да, я от такой буду держаться подальше, но зачем крутить пальцами у виска и материть эту феминистку или ... ну сами поняли. Потом, зачем всяческими, виртуозного исполнения звуковыми сигналами пытаться высказать ей свои чувства по поводу неправильного перестроения или задержки на перекрестке ? Неврвируя водителя длительными позывными вашего сигнала вы только ухудшите ситуацию, она и так себя неудобно чувствует под вашими взглядами, вот и нервничает, а взглядов косых ой как много. Но, попробуйте отнестись к этому с улыбкой, не надо ровнять свой опыт вождения и ее. Да, ваш опыт может быть больше, автопилот работает всегда безупречно, выбирая нужную дистанцию, скорость, цувствуя габариты машины до сантиметра, чувствуя двигатель и подвеску всем своим существом, но она это не может чувствовать, многие сходяться на мнении что женщина водит машину больше инстиктивно чем автопилотом и решения всегда принимает умом, а не накопленным опытом.
Дорогие вы наши подруги, жены, любовницы, иногда просто нужно смириться с понятием «не дано», не огорчайтесь, не обижайтесь, многим мужикам тоже «не дано» управлять машиной, но вот к сожалению они продолжают упорствовать по поводу этого «не дано» и продолжают портить нервы остальным водителям.
Много еще хочеться чего написать по этому вопросу, но вижу уставшие глаза Антуана которому все написаное еще нужно откоректировать, поэтому буду закругляться.
Когда видим женщину за рулем она чаще всего спокойна, не размахивает руками, не крутит головой в сторону собеседника, не обмениваеться многозначительными жестами с спутниками по дорожному потоку, она думает. А вот о чем она думает, наверное лучше не знать да и наверное не понять никогда, поэтому когда я вижу женщину за рулем я улыбаюсь и держусь подальше.
