Зимняя резина

[madavto]

Цитата(dwor @ 25 Октября, 2009, 20:40)
Только ESP отключаем для начала
У меня Аут первого поколения, там из ошейников только ABS+EBD плюс честный полный привод, 40:60, без всяких перераспределений, так что можно и боком и р...

Ща начнём достоинствами меряться...

Я езжу с 1988г и шо??? Всё учусь, узнаю новое... Дело не в стаже вождения а в желании понимать и учиться как действовать в данной ситуации. У меня много знакомых с водительским стажем больше моего, но когда я с ними еду пассажиром у меня возникает желание выйти и пойти пешком. Он(она) как закончили автошколу, как инструктор научил вот так...так на этом время и остановилось. Едет, а как, это вопрос второй.

 

[dwor]

Ооооооооо.... Великая и Божественная Красная Мазда.

Тут было фото Pat на красной мазде, но она, видимо смутившись, удалила его.

Снова продолжаем поклоняться Красной мазде заочно

 

[Pat]

Цитата(dwor @ 26 Октября, 2009, 11:11)
Ооооооооо.... Великая и Божественная Красная Мазда.

угу,слабая, тупая и неповоротливая. Сорри за офф-топ

 

[Pat]

Поменять менталитет и купить зимнюю резину, оторвав деньги от семьи, мне морально тяжело, если честно. Я умею водить машину на льду, я всю жизнь ездила зимой больше. чем ходила. Так как я очень боюсь падать зимой на гололеде.
Наши ребята ездили на лысой резине в Москву, помню, как Сашка ездил на своем Пассате 84-го года с никакой резиной, рассказывал:"Ведешь машину кончиками пальцев."
Насчет учиться дополнительно? Я считаю, что если у человека есть талант и реакция, то он есть, а если нет, так и не будет. Мне в автошколе инструктора говорили, что у меня он есть. Я там лучше всех ездила. Потом меня учил мой, ныне покойный, друг В.Н. ездить.
Да, у нас движение сложное, по-сравнению со Штатами, например, где все держат дистанциию и соблюдают правила. Поэтому всякий раз, когда я приезжала из Америки, я сначала выезжала только когда нет пробок. Унас надо крутить головой во все стороны, когда едешь, потому что со всех сторон то маршрутчик озверевшийвылетит, то чайник. И, после длительного вождения в Штатах, надо было попривыкнуть. С другой стороны в Штатах зато другие сложности. Например, я там жила в горах, и ездила постоянно по серпантину. Или по хайвею, где скорость не ниже 100 км\ч. И ездить там приходилось намного больше, чем здесь.
Экстремальное вождение меня не вдохновляет. Если бы у меня были лишние деньги, то, возможно, я бы пошла на какие-нибудькурсыэкстремального вождения. Хотя не уверена. Экстрим- это не мое. Я езжу всегда аккуратно, никогда не слушаю музыку в машине. Потому что машину берегу. В.Н. учил меня. что хороший водитель никогда не включает музыку во время езды, так как он должен наслаждаться звуками двигателя своего любимого автомобиля. Я так и делаю.

Сорри, слишком много написала.

У меня вопрос к Миллионовой: где такие дешевые шины, как она написала? Можно в личку сбросить адрес магазина? Я бы, хотя бы всесезонку себе новую купила. А то бывший владелец поставил шины с износом. Боковинки стертые совсем.

 

[Cooper]

Вообще, курсы экстремального вождения вовсе не значат, что Вы начнете ездить бешено и экстремально. Просто не надо будет вертеть головой постоянно, а именно нормально ездить. Обычный водитель руковдствуется от силы 3-5 правилами управления (тронуться с ручником в гору, как поймать машину в заносе на заднем или переднем приводе и еще пара мелочей (я имею ввиду именно правила управления, а не дорожного движения)), а на самом деле правил и мелочей более 50 - вот их стоит изучить и знать, правда, это уже автоспорт

Например, Вы знаете как правильно проехать лежачего полицейского, или просто доску на дороге, на большой скорости - не оторвав себе подвеску и не пробив головой крышу? Бывают такие ситуации, например, полезно знать, как их избегать. Или управляемый занос - полезнейшая вещь.
А насчет "учиться дополнительно" - учиться никогда не мешает. К тому же, лучшая учеба - это богатая и разнообразная практика, а учеба без практики, равно как и практика без учебы - эт чуть не то.

 

[dwor]

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 13:00)
Наши ребята ездили на лысой резине в Москву, помню, как Сашка ездил на своем Пассате 84-го года с никакой резиной, рассказывал:"Ведешь машину кончиками пальцев."

Еще можно ходить ночами с пухлой пачкой денег в руках по старому городу. Будете идти на кончиках пальцев

Можно при сексе предохраняться методом прерывания на грани, тоже ощущать на кончиках оголенных нервов

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 13:00)
Экстремальное вождение меня не вдохновляет.

Дык, вас никто не призывает пробки в городе в контролируемом заносе по встречке проходить.
А вот лучше понимать машину и довести до автоматизма навыки управления в аварийной ситуации еще никому не мешало.

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 13:00)
хороший водитель никогда не включает музыку во время езды, так как он должен наслаждаться звуками двигателя своего любимого автомобиля

Ну кто же спорит. Очень актуально для жигулей. В нормальной машине, чтобы услышать двигатель нужно будет передвигаться с высунутой в переднее окно головой.
Но вас же подобные мелочи не пугают, правда

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 13:00)
Сорри, слишком много написала.

 

[Росомаха]

dwor
Цитата(dwor @ 26 Октября, 2009, 13:26)
Еще можно ходить ночами с пухлой пачкой денег в руках по старому городу.

Цитата(dwor @ 26 Октября, 2009, 13:26)
нормальной машине, чтобы услышать двигатель нужно будет передвигаться с высунутой в переднее окно головой.



представила себе Pat едущую на мазде по старому городу зимой на лысой резине, высунув в открытое окно голову, держа в зубах толстую пачку денег....
и надпись на стекле сздани: "Я 16 лет за рулем и многому научилась за эти годы"
у чуть не упала с дивана....

 

[madavto]

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 12:00)
купить зимнюю резину, оторвав деньги от семьи, мне морально тяжело,

Дай Бог, что бы не пришлось отрывать деньги от семьи на другие нужды. Вы ездите аккуратно а другие НЕТ...и таких БОЛЬШИНСТВО!!! А надеяться что пронесёт...

Моя дражайшая каждый сезон задаёт не женский вопрос:
-Резину зимнюю уже поставил?!

Lara Kroft Порвало...

Это откровенная ПРОВОКАЦИЯ!!!

 

[Pat]

Цитата(Cooper @ 26 Октября, 2009, 12:23)
Вы знаете как правильно проехать лежачего полицейского, или просто доску на дороге, на большой скорости - не оторвав себе подвеску и не пробив головой крышу?


Конечно. Знают также когда лучше тормозить двигателем, а когда несколькими качками. Это неэкстремальное вождение. Это элементарные навыки.

Вот как развернуть машину перед стоящей преградой на скорости на 180 градусов одним ручником- я тоже теоретически знаю, но не умею. И пробовать не хочу. Кроме того, там надо сниматьтрещетку с ручника, чтобы маневр удавался. Но по мне так это маневр достаточно сложный, можно же не на 180 градусов развернуться, да и вообще в занос войти. Поэтому я считаю, что данный маневр обязателен для охранников и спецподразделений всяких. А не для обычного водителя, которому никто преграду из авоматчиков выставлять на дороге не станет.

Подобные навыки тренируются в охранных школах, и там нужна постоянная работа, может придется разбить не одну тачку, прежде чем навык придет. Это все равно как стрелять из 2-х рук или по бегущей мишени. Для обыденной жизни это не принципиально.

 

[Cooper]

 

[Pat]

Цитата(dwor @ 26 Октября, 2009, 12:26)
В нормальной машине, чтобы услышать двигатель нужно будет передвигаться с высунутой в переднее окно головой.


Двигатель всегда слышно. Я сквозь закрытые окна слышу, когда подъезжает к дому мой кум на дизеле, по звуку его машины. Звук всегда слышен. Все машины своих друзей я узнаю по звуку. Сидя в машине прекрасно слышен звук двигателя. И, если он работает ненормально, то это слышно. Тем более как Вы переключаетесь, по тахомтру что ли или по спидометру?

Помню, у меня была машина без тахометра вообще, я научилась переключаться только по звуку.

 

[madavto]

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 12:37)
лучше тормозить двигателем, а когда несколькими качками

На авто ABS есть?
Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 12:37)
Вот как развернуть машину перед стоящей преградой на скорости на 180 градусов одним ручником- я тоже теоретически знаю, но не умею. И пробовать не хочу.

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 12:37)
которому никто преграду из авоматчиков выставлять на дороге не станет

Обыкновенная ситуация, не захват террористов и спецназа нет: трасса на море, скорость 90-100км/ч.....на дорогу с поля выезжает бухой тракторист с прицепом (ему надо на другое поле, ещё винограда украсть)и у него глохнет трактор...до трактора расстояние 40-60м, в авто 5 человек...тормозить бесполезно, 2 варианта:
1. В кювет???...Hет гарантии что не кувыркнёшся, если не кувыркнёшся то машине будет п.....
2. Полицейский разворот...когда авто встало до трактора было 3 метра...что было с трактористом история умалчивает.

 

[Cooper]

Pat, торможение - это навыки, угу, к экстремальному вождению торможение двигателем никто и не приписывал.
А насчет полицейского или доски на скорости - все же - как?

 

[Росомаха]

Cooper
Цитата(Cooper @ 26 Октября, 2009, 13:59)
А насчет полицейского или доски на скорости - все же - как?

это кстати как раз не "норма", а экстремальные навыки, так как ситуация экстремальная....
Нормой это не предусмотрено

 

[dwor]

Цитата(Pat @ 26 Октября, 2009, 13:42)
Тем более как Вы переключаетесь, по тахомтру что ли или по спидометру?

Автомат, вариатор, типтроник

Хотя вы наверное сейчас расскажете, что это все от лукавого, а ездить нужно исключительно на механике "кончиками пальцев"

 

[Росомаха]

у меня тахометра нет и я вообще не парюсь по этому поводу....Если переключаться глядя только на стрелку, можно проворонить дорогу

 

[Cooper]

Лара, а это именно не норма, согласен, потому мне и стало интересно - знает ли, как на самом деле

PS кстати, вот неплохой материал, для базового теоретического ознакомления

http://www.bmwgtn.ru/different/extrim1.php

PPS dwor, ну, автоматы, я допустим, тоже не особо люблю

Но насчет переключений - пока человек не привык к машине - это одно, а когда привык - там все и чувствуется "кончиками пальцев" и никакая музыка не должна мешать, даже при отсутствии тахометра. Хотя, тахометр абсолютно небесполезная, а очень даже и полезная вещь

 

[Pat]

Цитата(Cooper @ 26 Октября, 2009, 12:59)
А насчет полицейского


Притормозить для начала, потом аккуратно, можно, если есть пространство, повернуть машину чуть наискосок.

В Америке лежачие полицейские у каждого шопинг-центра.

Цитата(madavto @ 26 Октября, 2009, 12:56)
Обыкновенная ситуация, не захват террористов и спецназа нет: трасса на море, скорость 90-100км/ч.....на дорогу с поля выезжает бухой тракторист с прицепом (ему надо на другое поле, ещё винограда украсть)и у него глохнет трактор...до трактора расстояние 40-60м, в авто 5 человек...тормозить бесполезно, 2 варианта:
1. В кювет???...Hет гарантии что не кувыркнёшся, если не кувыркнёшся то машине будет п.....
2. Полицейский разворот...когда авто встало до трактора было 3 метра...что было с трактористом история умалчивает


madavto, если у Вас трещетка стоит на ручнике, то развернуть машину ручником на 180 градусов у Вас наврядли получится. Поэтому в ситуации с трактором надежнее на незнакомой дороге, когда кто-то может выехать с пересекающей, не гнать. Особенно, елси видимость ограничена.

Тракторист с поля на дорогу мгновенно не выедет. Поэтому Вас будет время затормозить заранее. Или объехать тракториста.
Конечно, всякие бывают ситуации. Поэтому я за резвую машину. Машины, с задумчивыми автоматами куда более опасны, чем лысая резина, на мой взгляд. У меня были в жизни ситуации, когда меня круто подрезали, пытались машину подставить. И каждый раз я только за счет хорошей реакции и очень сильного приема в моей машине выезжала.
Поэтому я люблю спортивные машины.

 

[Pat]

Цитата(Lara Kroft @ 26 Октября, 2009, 13:03)
у меня тахометра нет и я вообще не парюсь по этому поводу....Если переключаться глядя только на стрелку, можно проворонить дорогу


Совершенно с Вами согласна.
По звуку и переключаешься.
dwor, даже на автомате же Вы чувствуете,по звуку,когда надо газу прибавить, не так ли?

 

[Pat]

Цитата(Cooper @ 26 Октября, 2009, 13:07)
Но насчет переключений - пока человек не привык к машине - это одно, а когда привык - там все и чувствуется "кончиками пальцев" и никакая музыка не должна мешать, даже при отсутствии тахометра. Хотя, тахометр абсолютно небесполезная, а очень даже и полезная вещь


Я согласна, что она - нелишняя вешь. И изредка на нее можно поглядывать, как и на спидометр. Но переключения все же идут именно по звуку двигателя. Со временем это становится автоматическим. Об этом не думаешь.