KOC
так в том то и речь, что сила трения присутствует) и просто катиться, без подачи топлива - невозможно. если верить физике)
поэтому мне не понятны мнения, что можно катиться на передаче с расходом в 0. скорее можно не просто катиться, а с замедлением. ну или нужно искать горку повыше. но там и так понятно, что лучше на передаче ехать, чем колодки жечь. при этом еще и подвеска становится жесткая, с нашими то дорогами.
vladpov
я сам недавно пересел с карба на инжектор. может поэтому немного не в теме, может поэтому не понимаем тут друг друга))
НО не согласен с вами по поводу истинного торможения двигателем на карбе(либо неверно вас понял). Там(на карбе) если двигатель вращается, и есть бензин в баке - он поступает в любом случае. Как минимум - в объеме холостого хода. а обычно - расход холостого хода * обороты в данный момент / 800. (800 - для простоты,- обороты на холостом ходу).
И для примера, на оборотах в 1600, при включенной передаче, при условии что не давим на газульку, в цилиндры поступает в 2 раза больше топлива, чем поступало бы, если бы просто катились на холостых.
поэтому сильного торможения двигателем там не будет. Но, может это вы и имели ввиду, под истинным торможением двигателем.
И по поводу бортового компьютера. он может и пишет 0, как мгновенный расход) но может округляет, чисто математически.
Или приукрашает) откуда нам знать на самом деле))
это как про холодильник и его внутренняя подсветка... а точно свет выключается когда закрываешь дверцу?)))
