З
Зеленый
Guest
Подниму тему. Никто не в курсе можно ли уже на Москвича ставить ДХО по российскому ГОСТу или ждем пока будут действовать ПДД РФ?
Дневные ходовые огни
- Автор темы yuriy10
- Дата начала
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 1
- Репутация
- 1
Добрый день.У нас в Ярославле все ездят с ближним если нет ДХО .Я иногда забываю включить ,но гаишники вроде сильно не зверствуют ,у нас некоторые и с тонировкой умудряются ездить.
- Сообщения
- 3,825
- Реакции
- 177
- Репутация
- 300
+1 за особый статус!. Я например по возможности тонирую даже лобешник, не для понтов, а потому что светит и жарко, Ноги уже отмерзли от кондиционера, а голова еще потеет
, потом сопли..
Тонировка нужна прежде всего для того, чтобы что-то (или кого-то) скрыть от окружающих.
И еще - это чисто "совковое" (и еще кое-чье) представление о красоте автомобиля.
Даже в очень жарких странах (где гораздо жарче, чем в Крыму) - машины почему-то тонируют очень редко.
Если там и увидишь затонированное авто, то почти наверняка за рулем будет или молодой негр с золотыми зубами, или араб
)
И еще - это чисто "совковое" (и еще кое-чье) представление о красоте автомобиля.
Даже в очень жарких странах (где гораздо жарче, чем в Крыму) - машины почему-то тонируют очень редко.
Если там и увидишь затонированное авто, то почти наверняка за рулем будет или молодой негр с золотыми зубами, или араб
ну не тонируйте.будьте выше этого! )))
мне удобней ехать чтобы в затылок не светило солнце со всей дури.
вопрос по дневному свету! прокатывают в россии диодные фары (фонари.фонарики.допсвет.подсветка и т.д. как угодно) или только-предусмотренные конструкцией? есть смысл поставить их и релюху чтобы включались при включении зажигания?
мне удобней ехать чтобы в затылок не светило солнце со всей дури.
вопрос по дневному свету! прокатывают в россии диодные фары (фонари.фонарики.допсвет.подсветка и т.д. как угодно) или только-предусмотренные конструкцией? есть смысл поставить их и релюху чтобы включались при включении зажигания?
Цитата(Вадим @ 2 Апреля, 2014, 17:04)
ну не тонируйте.будьте выше этого! )))
мне удобней ехать чтобы в затылок не светило солнце со всей дури.
вопрос по дневному свету! прокатывают в россии диодные фары (фонари.фонарики.допсвет.подсветка и т.д. как угодно) или только-предусмотренные конструкцией? есть смысл поставить их и релюху чтобы включались при включении зажигания?
Обращал внимание на то что ездят и с китайским ДХО и с включенными одними противотуманками, лишь бы что светило для обозначения транспортного средства на дороге. По крайней мере в Татарстане все именно так.
ну не тонируйте.будьте выше этого! )))
мне удобней ехать чтобы в затылок не светило солнце со всей дури.
вопрос по дневному свету! прокатывают в россии диодные фары (фонари.фонарики.допсвет.подсветка и т.д. как угодно) или только-предусмотренные конструкцией? есть смысл поставить их и релюху чтобы включались при включении зажигания?
Обращал внимание на то что ездят и с китайским ДХО и с включенными одними противотуманками, лишь бы что светило для обозначения транспортного средства на дороге. По крайней мере в Татарстане все именно так.
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 1
- Репутация
- 1
В принципе многие не включают свет,а у некоторых самопальные светят или противотуманки,гаишников похоже не напрягает это,а по тонировке частенько рейды у них в основном в центре. Народ стоит плёнку отдирает что бы номера не свинтили.
Цитата(Романов @ 2 Апреля, 2014, 16:19)
Тонировка нужна прежде всего для того, чтобы что-то (или кого-то) скрыть от окружающих.
согласен, я иногда вещи в машине оставляю, не хочу чтобы ктото их лицезрел.
И выбивал стекла или взламывал авто что бы их стибрить. Цитата(Романов @ 2 Апреля, 2014, 16:19)
И еще - это чисто "совковое" (и еще кое-чье) представление о красоте автомобиля.
это сугубо ваше личное мнение, не более того.
Цитата(Романов @ 2 Апреля, 2014, 16:19)
Даже в очень жарких странах (где гораздо жарче, чем в Крыму) - машины почему-то тонируют очень редко.
ссылки с фотами, фио нетонированных, законами зимбабве и египта в студию.
Цитата(Романов @ 2 Апреля, 2014, 16:19)
Если там и увидишь затонированное авто, то почти наверняка за рулем будет или молодой негр с золотыми зубами, или араб
и че?
Тонировка нужна прежде всего для того, чтобы что-то (или кого-то) скрыть от окружающих.
согласен, я иногда вещи в машине оставляю, не хочу чтобы ктото их лицезрел.
И еще - это чисто "совковое" (и еще кое-чье) представление о красоте автомобиля.
это сугубо ваше личное мнение, не более того.
Цитата(Романов @ 2 Апреля, 2014, 16:19)
Даже в очень жарких странах (где гораздо жарче, чем в Крыму) - машины почему-то тонируют очень редко.
ссылки с фотами, фио нетонированных, законами зимбабве и египта в студию.
Цитата(Романов @ 2 Апреля, 2014, 16:19)
Если там и увидишь затонированное авто, то почти наверняка за рулем будет или молодой негр с золотыми зубами, или араб
и че?
Н
никитос
Guest
тонировка дело привычки, я раньше все а/М тонировал. сейчас только заднее и задние боковые, и нормально. ближний свет тоже кстати дело привычки.
H
Hrzan
Guest
Цитата(angelpro @ 1 Апреля, 2014, 11:09)
Если поставить тюнингованные фары со встроенным дневными ходовыми огнями будет считаться предусмотренным в конструкции?
Официально - нет, конечно - внесение изменений без согласования с заводом-изготовителем.
По факту гайцам весь этот улучшайзинг до лампочки. Ксенон, кстати, за исключением отдельных регионов - тоже. Что касается тонировки - пощады не ждите. Даже весь Северный Кавказ растонировался
, хотя раньше, помимо нетонированной Чечни, все были в глухой тонировке по кругу, включая лобовики.
Если поставить тюнингованные фары со встроенным дневными ходовыми огнями будет считаться предусмотренным в конструкции?
Официально - нет, конечно - внесение изменений без согласования с заводом-изготовителем.
По факту гайцам весь этот улучшайзинг до лампочки. Ксенон, кстати, за исключением отдельных регионов - тоже. Что касается тонировки - пощады не ждите. Даже весь Северный Кавказ растонировался
S
sarprok
Guest
Цитата(Вадим @ 2 Апреля, 2014, 18:04)
вопрос по дневному свету! прокатывают в россии диодные фары (фонари.фонарики.допсвет.подсветка и т.д. как угодно) или только-предусмотренные конструкцией?
если говорить об отечественном автопроме или официальных импортерах, то к участию в дорожном движении допускаются ТС, прошедшие сертификацию в установленном порядке.
производители и импортеры, чтобы не нести затраты на сертификацию каждой комплектации одной марки, предоставляют на сертификацию максималку по комплектации, зачатую даже ту, которую пока и не поставляют в страну.
а в продаже уже начинается чистый маркетинг, когда ДХО идет как опция и не все ее заказывают.
в этом случае абсолютно ничто не препятствует самостоятельной установке, т.к. никакого изменения конструкции нет и их установка производителем предусмотрена, о чем свидетельствует сертификат.
Более того, даже проводка уже вся есть под ДХО , ведь никто же не думает ,что на заводе будут специально выкусывать неиспользуемые провода из шлейфа ? ))
по практике - ставьте самостоятельно ДХО и на волги и на москвичи, стремитесь не сильно отступать от размеров установочных по ГОСТу и никто никогда вам ничего скажет.
Максимум - вопрос при ТО, но ничто не мешает заранее отключить и сказать что это не ДХО, а просто для красоты, а ДХО на автомобиле отсутствует ))
вопрос по дневному свету! прокатывают в россии диодные фары (фонари.фонарики.допсвет.подсветка и т.д. как угодно) или только-предусмотренные конструкцией?
если говорить об отечественном автопроме или официальных импортерах, то к участию в дорожном движении допускаются ТС, прошедшие сертификацию в установленном порядке.
производители и импортеры, чтобы не нести затраты на сертификацию каждой комплектации одной марки, предоставляют на сертификацию максималку по комплектации, зачатую даже ту, которую пока и не поставляют в страну.
а в продаже уже начинается чистый маркетинг, когда ДХО идет как опция и не все ее заказывают.
в этом случае абсолютно ничто не препятствует самостоятельной установке, т.к. никакого изменения конструкции нет и их установка производителем предусмотрена, о чем свидетельствует сертификат.
Более того, даже проводка уже вся есть под ДХО , ведь никто же не думает ,что на заводе будут специально выкусывать неиспользуемые провода из шлейфа ? ))
по практике - ставьте самостоятельно ДХО и на волги и на москвичи, стремитесь не сильно отступать от размеров установочных по ГОСТу и никто никогда вам ничего скажет.
Максимум - вопрос при ТО, но ничто не мешает заранее отключить и сказать что это не ДХО, а просто для красоты, а ДХО на автомобиле отсутствует ))
- Сообщения
- 3,569
- Реакции
- 61
- Репутация
- 132
Цитата(Вадим @ 2 Апреля, 2014, 19:04)
Даже в очень жарких странах (где гораздо жарче, чем в Крыму) - машины почему-то тонируют очень редко.
Если там и увидишь затонированное авто, то почти наверняка за рулем будет или молодой негр с золотыми зубами, или араб smile.gif)
В ОАЭ, каждая вторая машина тонирована полностью, кроме лобового! А если учесть, что в Эмиратах на одного араба, шесть семь пакистанцев, китайцев, индусов, то статистика не совсем точна!
Даже в очень жарких странах (где гораздо жарче, чем в Крыму) - машины почему-то тонируют очень редко.
Если там и увидишь затонированное авто, то почти наверняка за рулем будет или молодой негр с золотыми зубами, или араб smile.gif)
В ОАЭ, каждая вторая машина тонирована полностью, кроме лобового! А если учесть, что в Эмиратах на одного араба, шесть семь пакистанцев, китайцев, индусов, то статистика не совсем точна!