Довольны ли Вы результатом ремонта дорог?
- Автор темы Rumata
- Дата начала
Цитата(petrenko34 @ 11 Января, 2017, 11:01)
установили освещаемые дорожные переходы конструкции, получающие энергию от солнечных батарей.
видел
если честно я так и не понял зачем эта хрень нужна?
и светофором не назовешь ее а баблосов стоит немеряно наверно
установили освещаемые дорожные переходы конструкции, получающие энергию от солнечных батарей.
видел
если честно я так и не понял зачем эта хрень нужна?
Цитата(petrenko34 @ 11 Января, 2017, 10:01)
За это время по его распоряжению на трассе от Керчи до Симферополя установили освещаемые дорожные переходы конструкции, получающие энергию от солнечных батарей.
Что касается освещаемых переходов - это просто насмешка, либо вредительство.
В сентябре, 2016 года я ездил на материк, был очень удивлён подобным конструкциям, начиная с Темрюка, далее по трассе и в других населённых пунктах, насколько грамотно продумана и реализована идея освещения переходов. Зона зебры чётко освещена, не заметить пешехода, стоящего перед зеброй или на зебре - просто не реально.
Когда начали ставить у нас эти конструкции - думаю, все водители восприняли это нововведение с радостью. Но, как оказалось, радость эта была не долгой. Устанавливаются эти конструкции у нас, не побоюсь этого слова - на "отъебись"! По трассе Симферополь - Феодосия я не увидел ни одного(!), хорошо освещённого пешеходного перехода.
Первый, увиденный мной переход, вроде как положено, освещался двумя фонарями, только один фонарь вывернут так, что освещает зону до зебры, а второй - после зебры. Сама зебра остаётся в полной темноте а яркий свет, светящий до и после зебры - намертво скрывает пешехода, находящегося на переходе. Плюс ко всему, на одном из этих опор - неправильно сделали подключение фонарей. Жёлтую моргалку и белый фонарь, предназначенный для освещения перехода - поменяли местами. Теперь, могралка включается только на ночь, а фонарь - горит постоянно. Понятное дело, что постоянно горящий фонарь, с высоким потреблением тока, высосал всю энергию аккумуляторов, они не могут зарядиться, так как фонарь постоянно в работе. Оно, наверное, и к лучшему, теперь хоть с одной стороны на переходе можно увидеть пешехода в свете фар, так как свет от потухшего фонаря перестал отсекать зону зебры. Ну и далее по ходу установки подобных сооружений - полный ужас! Фонари иногда (всмысле не каждую ночь, а по настроению) светят, опять таки, куда попало, в основном, на обочины, а зона зебры - в кромешной тьме. Встречается, что устанавливают по четыре фонаря на переход, но они упорно светят по обочинам. Нередко опоры с солнечными панелями, устанавливают в густых ветках высоких деревьев, и с наступлением весны, естественно, панели будут в густой листве, не смогут обеспечить надлежащим током заряд аккумуляторных батарей. У меня вопрос к нашим властям, дорнадзору ГИБДД по Республике Крым: неужели этого бардака никто не видит? Или, всё же, вредительство делается, специально?
За это время по его распоряжению на трассе от Керчи до Симферополя установили освещаемые дорожные переходы конструкции, получающие энергию от солнечных батарей.
Что касается освещаемых переходов - это просто насмешка, либо вредительство.
В сентябре, 2016 года я ездил на материк, был очень удивлён подобным конструкциям, начиная с Темрюка, далее по трассе и в других населённых пунктах, насколько грамотно продумана и реализована идея освещения переходов. Зона зебры чётко освещена, не заметить пешехода, стоящего перед зеброй или на зебре - просто не реально.
Когда начали ставить у нас эти конструкции - думаю, все водители восприняли это нововведение с радостью. Но, как оказалось, радость эта была не долгой. Устанавливаются эти конструкции у нас, не побоюсь этого слова - на "отъебись"! По трассе Симферополь - Феодосия я не увидел ни одного(!), хорошо освещённого пешеходного перехода.
Первый, увиденный мной переход, вроде как положено, освещался двумя фонарями, только один фонарь вывернут так, что освещает зону до зебры, а второй - после зебры. Сама зебра остаётся в полной темноте а яркий свет, светящий до и после зебры - намертво скрывает пешехода, находящегося на переходе. Плюс ко всему, на одном из этих опор - неправильно сделали подключение фонарей. Жёлтую моргалку и белый фонарь, предназначенный для освещения перехода - поменяли местами. Теперь, могралка включается только на ночь, а фонарь - горит постоянно. Понятное дело, что постоянно горящий фонарь, с высоким потреблением тока, высосал всю энергию аккумуляторов, они не могут зарядиться, так как фонарь постоянно в работе. Оно, наверное, и к лучшему, теперь хоть с одной стороны на переходе можно увидеть пешехода в свете фар, так как свет от потухшего фонаря перестал отсекать зону зебры. Ну и далее по ходу установки подобных сооружений - полный ужас! Фонари иногда (всмысле не каждую ночь, а по настроению) светят, опять таки, куда попало, в основном, на обочины, а зона зебры - в кромешной тьме. Встречается, что устанавливают по четыре фонаря на переход, но они упорно светят по обочинам. Нередко опоры с солнечными панелями, устанавливают в густых ветках высоких деревьев, и с наступлением весны, естественно, панели будут в густой листве, не смогут обеспечить надлежащим током заряд аккумуляторных батарей. У меня вопрос к нашим властям, дорнадзору ГИБДД по Республике Крым: неужели этого бардака никто не видит? Или, всё же, вредительство делается, специально?
- Сообщения
- 4,191
- Реакции
- 207
- Репутация
- 129
Мне одному кажется, что у нас или саботаж или именно вредительство (что в принципе одно и то же)
Трасса на Ялту почему то ровненькая много лет. Не по тому ли, что делалась английсскими подрядчиками? Если и её решат переделать, тогда точно вредительство.
Трасса на Ялту почему то ровненькая много лет. Не по тому ли, что делалась английсскими подрядчиками? Если и её решат переделать, тогда точно вредительство.
Цитата(obscure @ 11 Января, 2017, 11:06)
делается специально.
что-бы потом переделывать за новые деньги
Да уж, похоже на то. В Зуе, на новеньком покрытии, канава, через всю полосу проезжей части. Интересно, сколько там автомобилей и покрышек загублено? За неделю только, двое моих знакомых, похоронили по одному колесу
делается специально.
что-бы потом переделывать за новые деньги
Да уж, похоже на то. В Зуе, на новеньком покрытии, канава, через всю полосу проезжей части. Интересно, сколько там автомобилей и покрышек загублено? За неделю только, двое моих знакомых, похоронили по одному колесу
ну а шо вы хотите , наши ребята с юждорсторя дороги в африке шарашат, а у нас хрен его знает какие то танцоры (Влад Яма млин ) да еще и с конфликтом интересов, одно только не ясно - не он ведь сам себя на должность назначил.
Цитата(Temurius @ 11 Января, 2017, 12:47)
не он ведь сам себя на должность назначил.
он ВРИО был,
Цитата
Профессия Фунта с дореволюционных времен номинальный руководитель фирм-однодневок, создаваемых ради финансовых махинаций. Обязанность Фунта вместо подлинного махинатора попасть под суд и в тюрьму, во время отсидки ему полагается двойной оклад. В этом смысле фамилия «Фунт» после публикации романа стала в русской речи синонимом подставного лица.
не он ведь сам себя на должность назначил.
он ВРИО был,
Цитата
Профессия Фунта с дореволюционных времен номинальный руководитель фирм-однодневок, создаваемых ради финансовых махинаций. Обязанность Фунта вместо подлинного махинатора попасть под суд и в тюрьму, во время отсидки ему полагается двойной оклад. В этом смысле фамилия «Фунт» после публикации романа стала в русской речи синонимом подставного лица.
J
Jacob
Guest
И ничего за это ему не будет. Или думаете, что расследование будет проведено?
Цитата(Jacob @ 11 Января, 2017, 14:43)
Или думаете, что расследование будет проведено?
простое воровство из бюджета = расследование
выполнение работ посредством цепочки подрядчиков, с оформлением(законным!) сопутствующей документации = не факт.
вы думаете почему центр Симферополя начали "ремонтировать" поздно?
потому, что остальное время занимает:
а) оформление документов на тендер
б) проведение тендера
в) оформление документации
....
ж) авансовое выделение средств подрядчикам и суб-подрядчикам
....
ы) "сношение" с поставщиками
....
я) начало производства работ
т.е. бардак на К.Маркса и Пушкина с точки зрения закона => законен.
Или думаете, что расследование будет проведено?
простое воровство из бюджета = расследование
выполнение работ посредством цепочки подрядчиков, с оформлением(законным!) сопутствующей документации = не факт.
вы думаете почему центр Симферополя начали "ремонтировать" поздно?
потому, что остальное время занимает:
а) оформление документов на тендер
б) проведение тендера
в) оформление документации
....
ж) авансовое выделение средств подрядчикам и суб-подрядчикам
....
ы) "сношение" с поставщиками
....
я) начало производства работ
т.е. бардак на К.Маркса и Пушкина с точки зрения закона => законен.
- Сообщения
- 464
- Реакции
- 8
- Репутация
- 8
На Николаевской трассе летом сделали ремонт, спасибо. Но второй слой ложили в ноябре по дождю и холоду. Дырок насверлили по всей дороге и не заделали, морозом всё порвёт. Эти новомодные переходы налепили точно на от****ись. Похоже проект трассы устарел пол-века назад.В Пожарском с обеих сторон перехода- поля с лавандой, даже тропинок нет. Пусть зайцы с ежами по ночам развлекаются. Там где я живу даже столбиков около перекрёстка не установили. При плохой видимости легко проскочить поворот. Ночь, дождь, чёрный асфальт, чёрные обочины, разметки вообще никакой. Экстрим, блин.
- Сообщения
- 1,048
- Реакции
- 80
- Репутация
- 102
хоть и сижу вынужденно дома, но слухи доползают и в мою скромную обитель, а именно, отремонтированные дороги не выдержали первой зимы
далее. танцор в руководители? сильно
вообще кто назначал подобного профильного "руководителя"? кто назначил Дрозденко и Полонского во главу связи?
что за хрень происходит?
далее. танцор в руководители? сильно
вообще кто назначал подобного профильного "руководителя"? кто назначил Дрозденко и Полонского во главу связи?
что за хрень происходит?
Цитата
что за хрень происходит?
Распилссс $ полагаю
, при чем в данной конкретной ситуации - только себе, и ничего полезного людям. У меня знакомый был - коренной одессит, так вот он рассказывал что у них долгое время мэром был некто Гурвиц, и в общем то все знали что он тоже тянет деньги налево, но при этом много чего делал для города хорошего и толкового. Хотяб так уж...
что за хрень происходит?
Распилссс $ полагаю
Пока на манеже одни и теже , немного новеньких подтянули, но за ними старенькие, порядка не будет. Деньги там огромные. Кстати там где провал над тонэлем заделывали, дорога качественно переделана? А теперь спросите себя, кто делал эту дорогу? :" В 2012 году компания "Юждорстрой" получила 435 млн грн /1,3 млрд руб/ на строительство объездной дороги Симферополя. В частности, на завершающий этап строительства транспортной развязки на пересечении дороги Симферополь Евпатория Мирное Дубки /7 км/ и трассы Симферополь Николаевка /6 км/ выделялось 75,7 млн грн /227,2 млн руб/. Работы были окончены в 2013 году.Генеральным директором ПАО "Юждорстрой" является Игорь Аржанцев - бывший депутат Верховного совета Крыма от "Партии Регионов" и ныне - действующий депутат Госсовета от "Единой России"". Затем переделывала компания Волга Мост, теперь уже переименована, в другую организацию. Кого то посадили? Как они там поживают? Всё нормально! Едем дальше, и молча сопим.