Ну не знаю.... новое оно конечно хорошо....
НО смотря что и за сколько, и что человеку от машины надо...
Скажу сразу машин у меня было много, за последние 7 лет штук 15 точно поменял.
Брал всякие разные от 68 до 2002 года покупал более новые пробовал, но не брал
не брал потому что банально давила жаба ( не хочется переплачивать за новизну и запах новой машины)
и главное потому что к большому сожалению машины перестали нормально делать....
Несколько простых примеров
году эдак в 95 жил и работал в Израиле, новая машина типа фиата уно 0.8 стоила около 10,000 $
как оно ездит думаю рассказывать не надо... потому взял форда таунаса купе 1968 года! за 1,000$
поменял на нем движок, подвеску и трансмиссию, откапиталил кузов и получился ретро-шоу-кар за 3000$ с двиглом 2.0 от транзита, на зависть усем
В Британии брал только машины с маленьким пробегом - до 100,000 км. и горя с ними не знал никакого (естественно проверять машину надо досконально! и никогда хозяину на слово не верить!!!)
Одной из последних машин был Ford Explorer 1997 года. Машин просто бешеный и дико надежный - прошел огонь воду и медные трубы и был благополучно продан (о чем и сейчас грущу). Недавно смотрел такую-же машину но 2002 года... Полный пи...
куча всего что было стального поменялось на пластик! жип превратили в гламурную мыльницу...
Производители стали экономить, делать машины одноразовыми, хороший пластик сменился никаким чтоб перерабатывать было легче, сталь стала тоньше шоб дешевше, движки задушили чтоб в евро-5 уложиться .... список можно продолжить...
Мое сугубо субъективное мнение таково -что аппарат надо брать поддержаный и главное без пробега по Украине
НО смотря что и за сколько, и что человеку от машины надо...
Скажу сразу машин у меня было много, за последние 7 лет штук 15 точно поменял.
Брал всякие разные от 68 до 2002 года покупал более новые пробовал, но не брал
не брал потому что банально давила жаба ( не хочется переплачивать за новизну и запах новой машины)
и главное потому что к большому сожалению машины перестали нормально делать....
Несколько простых примеров
году эдак в 95 жил и работал в Израиле, новая машина типа фиата уно 0.8 стоила около 10,000 $
как оно ездит думаю рассказывать не надо... потому взял форда таунаса купе 1968 года! за 1,000$
поменял на нем движок, подвеску и трансмиссию, откапиталил кузов и получился ретро-шоу-кар за 3000$ с двиглом 2.0 от транзита, на зависть усем
В Британии брал только машины с маленьким пробегом - до 100,000 км. и горя с ними не знал никакого (естественно проверять машину надо досконально! и никогда хозяину на слово не верить!!!)
Одной из последних машин был Ford Explorer 1997 года. Машин просто бешеный и дико надежный - прошел огонь воду и медные трубы и был благополучно продан (о чем и сейчас грущу). Недавно смотрел такую-же машину но 2002 года... Полный пи...
Производители стали экономить, делать машины одноразовыми, хороший пластик сменился никаким чтоб перерабатывать было легче, сталь стала тоньше шоб дешевше, движки задушили чтоб в евро-5 уложиться .... список можно продолжить...
Мое сугубо субъективное мнение таково -что аппарат надо брать поддержаный и главное без пробега по Украине