Как Вы проезжаете ямы на улицах?

[Tank]

Цитата(Rashid @ 23 Сентября, 2010, 22:25)
если вы едете на большой скорости и вам под одно из колес машины летит яма, а деваться некуда (по бокам - машины), тормозить опасно (сзади могут догнать), то нужно быстро крутануть руль в сторону ямы, когда вы уже вот-вот войдете в нее, и тут же обратно - произойдет перераспределение веса на противоположную от ямы сторону и вы уменьшите нагрузку на колесо, попавшее в яму.


а вот это дельный совет. Спасибо большое, надо будет попробовать!

 

[Oknavi]

Pat
А я, видя яму, набираю разгон и влетаю в нее, руководствуясь принципом что "все что нас не убивает - делает нас сильнее".

Так что я потихоньку тренирую свой ВАЗ 2105 и это ему, исходя из глухого металлического скрежета и постукивания, очень и очень нравится.

 

[Rashid]

Цитата(Tank @ 24 Сентября, 2010, 0:05)
Спасибо большое, надо будет попробовать!

Вот нашел в инете:
Цитата
Боковая разгрузка колес

Резкие, короткие по времени и амплитуде руля рывки позволяют создать мгновенный эффект боковой разгрузки колес для преодоления неровностей (яма, бугор, открытый колодец и др.).

Избежать сильного удара при пересечении открытого колодца или глубокой ямы можно коротким "огибающим" маневром, разгрузив таким образом одно или два колеса.

Технология выполнения этого приема включает в себя резкий рывок двумя руками в сторону ямы и мгновенное выравнивание колес. Психологическая трудность заключается в том, что водитель должен заставить себя повернуть автомобиль на неровность, что противоречит обычным действиям.

Профессионально подготовленный водитель способен преодолевать участок разбитой дороги, выполняя серию разгрузочных действий в обе стороны. Чем выше скорость автомобиля, тем меньшая амплитуда движений руля нужна для того, чтобы "шагать" через неровности

здесь можно почитать подробнее про руление.

Насколько я понимаю, самое главное при таком "огибании" препятствий - уметь мгновенно возвращать руль в прежнее положение.

 

[Fedot]

Цитата(Rashid @ 23 Сентября, 2010, 22:25)
И еще: если вы едете на большой скорости и вам под одно из колес машины летит яма, а деваться некуда (по бокам - машины), тормозить опасно (сзади могут догнать), то нужно быстро крутануть руль в сторону ямы, когда вы уже вот-вот войдете в нее, и тут же обратно - произойдет перераспределение веса на противоположную от ямы сторону и вы уменьшите нагрузку на колесо, попавшее в яму.

Только речь идет не о слишком крутых скоростях и с этим маневром надо быть аккуратным, а то не ровен час еще опрокинете свою машину на бок.


Да дело опасное.особенно для тех,у кого мало опыта я бы вобще посоветовал такое на дорогах не проводить. перевернуть врятли, а вот встречная будет ваша. если хочется,лучше на полигоне попробовать сначала

 

[Todd]

остановиться перед ямкой, выйти из машины, ровно засыпать щебнем, продолжить движение.
характер преодоления препятствий в немалой степени зависит от типа автомобиля, взять к примеру грузовой транспорт.. или автора темы, кстати так и не уточнившую марку своей машины?

 

[kabr]

Цитата(Todd @ 24 Сентября, 2010, 9:05)
остановиться перед ямкой, выйти из машины, ровно засыпать щебнем, продолжить движение.


В таком случае каток volvo, к примеру, ибо круиз говорят хорошо настроен у них. + ходовая не убиваемая

 

[Sparky]

больше скорость меньше ям, больше е..ли слесарям

А если серьезно то я ямы объезжаю

 

[mitrofun]

BoooM
Цитата

а у Вас, Pat еще глупые вопросы есть?


Вот видите, вопрос оказался не глупым, а Ваш ответ - да.

Я вот по обстоятельствам поступаю. И да, при подъезде к яме сбрасываю скорость, а вкатываюсь на отжатом тормозе, чтобы амортизирующий ход у "передка" был максимальный.

C "шаганием" по неровностям заинтересовало, век живи...

 

[maestro]

Все от настроения зависит. На большой скорости конечно по ямам не катаюсь но иногда могу и на 30-40км\ч по яме прокатиться, в основном с кручением руля как описал Рашид. А бывает что останавливаюсь перед каждой ямой и медленно туда вкатываюсь.

 

[Dennis]

все зависит от машины и профиля резины )

 

[dimasimfer]

"Шагать" по неровностям серией кручений руля не пробовал, но одиночный прием применяю постоянно, если поздно замечаю яму. Помогает.
Перед мелкими ямками просто снижаю скорость, объезжаю по возможности. Перед крупной - останавливаюсь и свободно скатываюсь в нее. Автомат не водил, потому не знаю, в чем отличия.
Кстати, в ямах опасность несет не столько глубина ямы, сколько противоположная от вас кромка ямы. Съезд с бордюра не так страшен, как влет в яму или натыкание на бордюр.

 

[pidjia]

Главное до попадания в ямку отпустить тормоз!

 

[jann1980]

Цитата(Todd @ 24 Сентября, 2010, 8:05)
остановиться перед ямкой, выйти из машины, ровно засыпать щебнем, продолжить движение

Собстна так и делаю, если есть такие препятствия на пути своего постоянного движения (например дом-работа).
Очень приятен факт ремонта дорог в последнее время, надеюсь тенденция сохранится после выборов, и тема канет в Лету.

 

[faktor]

Мужики,недавно влетел в яму и погнул диск..Просто ужас.Респект нашим ремонтам((

 

[Sammael]

Пыщ-пыщ я бэтман! Клал я на ямы ))

 

[R0MAN]

Цитата(jann1980 @ 17 Сентября, 2012, 21:45)
Очень приятен факт ремонта дорог в последнее время, надеюсь тенденция сохранится после выборов, и тема канет в Лету.

Смотря на то, КАК ремонтируют, тема будет актуальна ещё долгое время.

 

[DartVader]

Обычно так. бац б...ь, е...я яма, п...сы дорожники.

 

[димаз]

Цитата(DartVader @ 26 Ноября, 2012, 17:07)
бац б...ь, е...я яма, п...сы дорожники.


Точно также.

 

[вадя]

Pat опасно вы водите, или газ, или тормоз постоянно

я, например, спокойно проезжаю небольшие ямы вообще не нажимая на педали. машина на холостых спокойно себе едет на драйве, потихоньку... в это время рулем крутите и будет вам счастье. если яма глубокая, кратковременно перед ней нажали на тормоз и делов

 

[indianadrons]

если на малой скорости и внезапно появилось препятствие в виде ямы то на выжатом сцеплении и не по прямой.(наискосок) Называют по старому разрулить яму или колею. Если скорость высокая -скорость не сбрасывается. Чем выше скорость тем прямее в нее нужно входить. Не тормозить и категорически не отпускать коробку соответственно не использовать компрессию - может выкинуть. Оптытные и с хорошей компрессией форсируют с газом. Так же при прохождении выбоин помогает и необходимо использование тормозов в несколько приемов перед неизбежным попаданием. Наглухо опытные самоликвидаторы глиссируют в сторону помогая ручником сместить траекторию ) Одновременно выбирая и уменьшая вектор входа массы. Тормозной путь будет меньше если торможение - управляемое а также умение использовать компрессию мотора. Есть умозрительное правило: Если ты каждый день проезжаешь сто км по городу и не напряг подвеску ни разу - ты молодец. 1 раз - боец. Более 2х - дебил. ЗЫ Обращайте внимание на работников ГАИ. У многих показтельно все - маневрирование, торможение, обгон, наезд, разъезд, маневр, выправка, ровный набор, опыт - КРАСИВО!!!