A
Atmega
Guest
Юзаю Мобил 3000 5 W40.
Цитата(Verochka @ 27 Июля, 2012, 11:31)
Агринол - отечественное производство
такого го**на я давненько не встречал,смазки просто из отходов лепят, их литол разит какойто жуткой вонью и плюс к этому *дубовый*, похлещще солидола, про графитку вообще говорить не стоит, нет графита - нет слов, тот-же литол-агринол но с сажей!
Агринол - отечественное производство
такого го**на я давненько не встречал,смазки просто из отходов лепят, их литол разит какойто жуткой вонью и плюс к этому *дубовый*, похлещще солидола, про графитку вообще говорить не стоит, нет графита - нет слов, тот-же литол-агринол но с сажей!
V
Verochka
Guest
Цитата
такого го**на я давненько не встречал,смазки просто из отходов лепят, их литол разит какойто жуткой вонью и плюс к этому *дубовый*, похлещще солидола, про графитку вообще говорить не стоит, нет графита - нет слов, тот-же литол-агринол но с сажей!
Цитата
знакомые почемуто хвалили разнообразие их масел, на любой вид техники, говорят есть даже спецмасла!
Там действительно работают классные спецы, решают любую проблему. И действительно есть возможность изготовления эксклюзивных масел, масел под заказ. А то, что говорят всякие негативные отзывы это всё чушь собачья. Не надо покупать у кого попало. Предприятие работает непосредственно от завода - качество гарантировано, и в любой момент выдадут сертификат соответствия и паспорт качества.
такого го**на я давненько не встречал,смазки просто из отходов лепят, их литол разит какойто жуткой вонью и плюс к этому *дубовый*, похлещще солидола, про графитку вообще говорить не стоит, нет графита - нет слов, тот-же литол-агринол но с сажей!
Цитата
знакомые почемуто хвалили разнообразие их масел, на любой вид техники, говорят есть даже спецмасла!
Там действительно работают классные спецы, решают любую проблему. И действительно есть возможность изготовления эксклюзивных масел, масел под заказ. А то, что говорят всякие негативные отзывы это всё чушь собачья. Не надо покупать у кого попало. Предприятие работает непосредственно от завода - качество гарантировано, и в любой момент выдадут сертификат соответствия и паспорт качества.
I
Ivan1986
Guest
Цитата
Перечитала тему. Так и и не поняла какое же все-таки масло лучше лить?
Всюжизнь лила минералку, но боязно его лить в новую машину. Так стоитли лить синтетику, или без разницы? Стоимость масла + фильтр + работа мне посчитали на сервисе будет ок 700 гривень
А какая у вас машина?.Родные японские масла(у определённых категорий автовладельцев)считаются наиболее кошерными не взирая на то что они минералка.Американцы вообще практически ничего кроме минералки не знают.Основное значение имеет вязкость(5w30,10w40 и т.п.)
Ещё важно что бы само масло было не подделка.А что лить Mobil,Castrol,Shell и прочее абсолютно всё равно.Главное не жадничать и лить то что рекомендуется производителем,и покупать чуть подороже у нормальных продавцов а не у гургенов за углом.
Перечитала тему. Так и и не поняла какое же все-таки масло лучше лить?
Всюжизнь лила минералку, но боязно его лить в новую машину. Так стоитли лить синтетику, или без разницы? Стоимость масла + фильтр + работа мне посчитали на сервисе будет ок 700 гривень
А какая у вас машина?.Родные японские масла(у определённых категорий автовладельцев)считаются наиболее кошерными не взирая на то что они минералка.Американцы вообще практически ничего кроме минералки не знают.Основное значение имеет вязкость(5w30,10w40 и т.п.)
Ещё важно что бы само масло было не подделка.А что лить Mobil,Castrol,Shell и прочее абсолютно всё равно.Главное не жадничать и лить то что рекомендуется производителем,и покупать чуть подороже у нормальных продавцов а не у гургенов за углом.
I
Ivan1986
Guest
Цитата
Там действительно работают классные спецы, решают любую проблему. И действительно есть возможность изготовления эксклюзивных масел, масел под заказ. А то, что говорят всякие негативные отзывы это всё чушь собачья. Не надо покупать у кого попало. Предприятие работает непосредственно от завода - качество гарантировано, и в любой момент выдадут сертификат соответствия и паспорт качества.
Тема изначальна создана для вбросов про эту фирму что ли?
Там действительно работают классные спецы, решают любую проблему. И действительно есть возможность изготовления эксклюзивных масел, масел под заказ. А то, что говорят всякие негативные отзывы это всё чушь собачья. Не надо покупать у кого попало. Предприятие работает непосредственно от завода - качество гарантировано, и в любой момент выдадут сертификат соответствия и паспорт качества.
Тема изначальна создана для вбросов про эту фирму что ли?
V
Verochka
Guest
Цитата
Тема изначальна создана для вбросов про эту фирму что ли?
Можно сделать вывод, что паритета мнений и отзывов не будет никогда. И чтобы хоть немного упорядочить правила игры, для этого и существуют классификации, стандарты и правила эксплуатации. Видела как работает «пустое» масло в форсированных двигателях, и как сгорает фирменное масло в обычных, воочию видела как разрывает 12 цилиндровый тепловозный дизель от детонации, и как невозможно его остановить пока он не «съест» всё масло в поддоне, и эти примеры лишний раз подтверждают, что идеального универсального и непререкаемого смазочного материала нет, и в ближайшем будущем вряд ли появится. И эта тема призвана не к рекламе конкретной марки, а к возможности разобраться, что необходимо именно Вашему автомобилю.
Тема изначальна создана для вбросов про эту фирму что ли?
Можно сделать вывод, что паритета мнений и отзывов не будет никогда. И чтобы хоть немного упорядочить правила игры, для этого и существуют классификации, стандарты и правила эксплуатации. Видела как работает «пустое» масло в форсированных двигателях, и как сгорает фирменное масло в обычных, воочию видела как разрывает 12 цилиндровый тепловозный дизель от детонации, и как невозможно его остановить пока он не «съест» всё масло в поддоне, и эти примеры лишний раз подтверждают, что идеального универсального и непререкаемого смазочного материала нет, и в ближайшем будущем вряд ли появится. И эта тема призвана не к рекламе конкретной марки, а к возможности разобраться, что необходимо именно Вашему автомобилю.
T
twin
Guest
Mobil,Castrol,Shell хорошие масла , но на наш рынок поставляются с урезаным пакетом присадок - для стран третьего мира.
U
urec55
Guest
А почему ничего никто не сказал про Мотюль?
всё детство занимаясь горным велоспортом лил его и в вилку и в амортизатор,щас лью себе в мотор своей 10 и в корч ралийный 2108 тоже парни льют его,но привезённое с Германии(запечатанная бочка) не дошедшая до наших кулибиных))
всё детство занимаясь горным велоспортом лил его и в вилку и в амортизатор,щас лью себе в мотор своей 10 и в корч ралийный 2108 тоже парни льют его,но привезённое с Германии(запечатанная бочка) не дошедшая до наших кулибиных))
Цитата(Verochka @ 31 Июля, 2012, 9:03)
И эта тема призвана не к рекламе конкретной марки, а к возможности разобраться, что необходимо именно Вашему автомобилю.
Что необходимо конкретному автомобилю сказано в спецификации завода-изготовителя. Многие совершенно зря забывают об этой найобъективнейшей информации.
А в те славные времена, когда народ еще не разучился соображать, в научно-технической литературе, печатались подробные статьи о зарубежных производствах масел, присадок и пр.
Пересчитать научно-технические центры (НТЦ) в этой сфере, хватит пальцев на одной руке. Все производители, без исключений, покупают присадки у этих НТЦ. Кто-то полный рекомендованный пакет, кто-то лишь часть, немногие добавляют что-то своё эксклюзивное. Разная лишь основа, кто-то из нефти гонит, кто-то химичит синтетику, кто-то очищает отработку.
Все немецкие масла, к слову, сделаны из отработки, но от этого ничуть не хуже, при достаточно доступной цене.
По существу, в те авто, которые мы здесь обсуждаем, можно запросто лить абсолютно любое современное подлинное заводское масло (не левак) - ресурса на наш век хватит, сейчас уже никто на всю жизнь одно авто не покупает. А вот купить такое подлинное заводское масло, действительно мега-проблема.
А владельцы тех авто, где действительно необходимы специфические дорогие масла - такой глупостью себе мозг не забивают - едут на фирменное СТО и вуаля.
И эта тема призвана не к рекламе конкретной марки, а к возможности разобраться, что необходимо именно Вашему автомобилю.
Что необходимо конкретному автомобилю сказано в спецификации завода-изготовителя. Многие совершенно зря забывают об этой найобъективнейшей информации.
А в те славные времена, когда народ еще не разучился соображать, в научно-технической литературе, печатались подробные статьи о зарубежных производствах масел, присадок и пр.
Пересчитать научно-технические центры (НТЦ) в этой сфере, хватит пальцев на одной руке. Все производители, без исключений, покупают присадки у этих НТЦ. Кто-то полный рекомендованный пакет, кто-то лишь часть, немногие добавляют что-то своё эксклюзивное. Разная лишь основа, кто-то из нефти гонит, кто-то химичит синтетику, кто-то очищает отработку.
Все немецкие масла, к слову, сделаны из отработки, но от этого ничуть не хуже, при достаточно доступной цене.
По существу, в те авто, которые мы здесь обсуждаем, можно запросто лить абсолютно любое современное подлинное заводское масло (не левак) - ресурса на наш век хватит, сейчас уже никто на всю жизнь одно авто не покупает. А вот купить такое подлинное заводское масло, действительно мега-проблема.
А владельцы тех авто, где действительно необходимы специфические дорогие масла - такой глупостью себе мозг не забивают - едут на фирменное СТО и вуаля.
- Сообщения
- 6,311
- Реакции
- 85
- Репутация
- 143
Не увлекайтесь синтетикой, если производитель авто ее не рекомендует.
Она агрессивно действует на резиновые прокладки и шланги.
Она агрессивно действует на резиновые прокладки и шланги.
Цитата(КрымскийКот @ 1 Марта, 2013, 11:38)
Не увлекайтесь синтетикой, если производитель авто ее не рекомендует.
Она агрессивно действует на резиновые прокладки и шланги.
А какой производитель не рекомендует синтетическое масло? Москвич-408 и Волга с ЗМЗ-24, где войлочные сальники - так это прошлый век, много вы знаете таких машин на ходу, а не в музее или коллекции?
Для жигулей-классики (самый распространенный пример) АвтоВАЗ давно уже обновил спецификации.
Не увлекайтесь синтетикой, если производитель авто ее не рекомендует.
Она агрессивно действует на резиновые прокладки и шланги.
А какой производитель не рекомендует синтетическое масло? Москвич-408 и Волга с ЗМЗ-24, где войлочные сальники - так это прошлый век, много вы знаете таких машин на ходу, а не в музее или коллекции?
Для жигулей-классики (самый распространенный пример) АвтоВАЗ давно уже обновил спецификации.
- Сообщения
- 6,311
- Реакции
- 85
- Репутация
- 143
Только машины и резинки не обновил
У меня как раз 08, причем не первая...
У меня как раз 08, причем не первая...
На своём примере могу сказать, что Таврия-Стара прекрасно работает на немецкой синтетике 5W40, ничего нигде не течет, угара нет. (пихло 90г.в. 140тык. еще без ремонта, сальники прокладки родные).
P.S. Конечно, не специально покупаю такое масло, которого такие машины, как Таврия, за всю жизнь никогда не увидят, просто имея на попечении несколько машин, Неудобно держать разные расходники, разный бензин и пр.
P.S. Конечно, не специально покупаю такое масло, которого такие машины, как Таврия, за всю жизнь никогда не увидят, просто имея на попечении несколько машин, Неудобно держать разные расходники, разный бензин и пр.