проходил мимо не удержался
выбор масла - это как вопрос религии. ну как человеку объяснить, что он не прав, что на самом деле бог не Иисус, а Будда и т.д.
В его мире все правильно и все работает.
Для себя давным-давно сделал определенные выводы, пользуюсь ими и до сих пор ничего страшного не случилось.
- первое, никогда не беру масла на авторынке - риск купить бодягу слишком велик
долгое время привозил масла из России купленные в крупных гипермаркетах (типа ОК или Ашан), теперь беру в Симферопольском Метро. Крупные продавцы не берут у кого попало, а как правило работают напрямую с производителем или его представителем.
- второе, не обязательно, что самое дорогое масло самое лучшее. никогда не брал 4л канистры дороже 200грн.
но при этом никогда не опускался ниже SL уровня (как правило, высший SM) и вязкости 10W40 (как правило 5W40).
масло такого качества можно заливать в 95% всех автомобилей.
если полусинтетика то SL 10W40 - 100-130Грн., если синтетика то SM 5W40 - 200-230грн.
Вы должны испытывать панический страх если вы заливаете масло качества SJ и ниже.
рассказы о производителях отношу к вопросам религии. пробовал очень многих - движок внутри стерильный.
надо понимать что синтетика в такой ценовой группе это ПАО, т.е. полусинь имеющая характеристики синтетики.
за исключением свойства "увеличенный срок замены" - катататься более 10 тыс даже в самых благоприятных условиях на таком масле нельзя.
отсюда следующее правило:
- третье, чаще менять. 5 тыс. если преобладает езда в городе и 10 тыс если мотаюсь по трассе.
мой двигатель всегда купается в свежем масле, это кстати сказывается и на расходе и на охлаждении.
мне кажется не те суммы чтобы экономить. А Учитывая цены на бензин - даже снижение расхода на 0,5л. на 100 км., за 10тыс.км. выльется в сумму 400 грн, что окупит 2 замены масла причем С продлением молодости движку.
если кратко:
Лейте масло от проверенных поставщиков, смотрите на этикетку (SL и выше), чаще меняйте и прибудет с Вами Сила.
