несколько вопросов по расходу | Страница 2 | Крымский форум

несколько вопросов по расходу

  • Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь! Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Не стоит оно того. Вырезал на Опеле тоже на Севастопольской в р-не АС Западная. Был установлен пламягаситель. Все вроде должно было быть классно, НО..
Результ не порадовл - увеличился значительно шум в салоне, стало как консервная банка звучать (металлический звон со стороны мотора). На расход и динамику разгона никак не повлияло!, зато через полгода умер глушак и резонатор(или как там его.. до глушителя). Глушак так стал греться, что термокраска повыгорала. Все просто рассыпалось. Думаю не может быть такого совпадения, что умерло все одновременно просто так. Вобщем пришлось менять, на новом краска продолжила выгорать.
Катализатор вырезать только если на 100% уверен что он забит, и поэтому машина не едет.
Больше вырезать никогда не буду.
 
Цитата(Симферополец1 @ 26 Декабря, 2012, 11:31)
если на 100% уверен что он забит

это как-то проверяется?
 
тяга падает.
Еще его можно просто попротыкать сверлом 10-12мм и промыть какой нибудь ядренной очистилкой, если после ката стоит лямбда то сверлить/выбивать нежелательно.
 
Если машина не дергается и едет нормально, а не ползет как черепаха и при этом жрет немеряно, то КАТ живой. У меня на Опеле КАТ прожил 300 тыс. Это только я наездил, если до меня было смотано, то еще больше. Когда я его начал трусить, он оказался нормальным, ничего не забито. Но уже начал...
 
Цитата(Симферополец1 @ 26 Декабря, 2012, 14:30)
не дергается и едет нормально, а не ползет как черепаха и при этом жрет немеряно, то КАТ живой.

всё это относительно
 
Ок,вот способ точной проверки состояния ката и всей выпускной системы в целом:
выкручиваем ДК, вместо него вкручиваем переходник с подсоединенным манометром, запускаем двигатель и следим за стрелкой - при перегазовках давление не должно подниматься выше 0,4кг/см2
способ попроще - подносим ладошку к срезу выхлопной трубы и на работающем двигателе на ХХ должны четко ощущаться пульсации каждого цилиндра, а при перегазовках резкое увеличение напора выхлопа(иногда откидывает ладонь в сторону)
Я также не рекомендую удалять кат без явной необходимости.
 
Цитата(DoctorGAZ @ 26 Декабря, 2012, 21:07)
Я также не рекомендую удалять кат без явной необходимости.

из соображений экологии?

я бы и не заморачивался со всеми этими процедурами, еслиб не завышенный расход.....

на бензе - по городу 12,5л на 100 км. Двигун на холостых чуток хуже работает, а на динамику повлиял в лучшую сторону
 
Да уж, нехилый расход. У меня на Сьерре 89го года примерно такой-же. И газовая установка тут скорее всего ни при чём. Как вариант можно постепенно менять компоненты
питания\зажигания (от мозгов и дальше)на заведомо исправные пока не отыщется "диверсант".На автосервисе за каждую испытуемую цацку предложат заплатить. Остаётся найти товарища с такой исправной машиной и использовать её как донора. А хвалёная компьютерная диагностика даёт хоть и широкую, но не полную картину состояния узлов.
Какая-то сдохшая микросхема может влиять на работу и не отслеживаться тестером. А глубоко вникать в суть проблемы почти никому из механиков не хочется.
 
Lincorn
Да хотя бы из-за экологии
По существу - после праздников у меня будет больше свободного времени, думаю решим Вашу проблему. От Вас необходимо пустой газовый баллон и полный бак бензина для точного замера расхода топлива ну и желательно отсутствие мороза и гололеда в день ремонта.
 
Цитата(DoctorGAZ @ 26 Декабря, 2012, 22:45)
думаю решим Вашу проблему

я только за!

на счет катализатора - что-то тарахтит в выхлопной системе при холостых... возможно что-то рассыпаться начало и прекрыло выход. завтра на яме буду разбираться!
 
mmad11 - озвучьте свой расход топлива на авто
 
сегодня заправился газом на 70 грн по 6.9 заправка Атан на Евпаторийской..
проехал 20 км и ГБО "сказало" что газ закончился.....
переключился опять на газ, вроди едет, но как только давишь на "газ" - сразу переключается на бенз.....

подсказали, что может забился редуктор....

что вы скажете?
 
Lincorn
А бензина она у тебя сколько ест???
 
12л по городу..... ацтой вопщем....

вырезал недавно катализаторы... они были апсолютно чистые, полностью просвечивались на свет.

при прогреве добавилась бензиновая вонь, при переходе на газ - нормаль.

чуьт рычать начала, но почти незаметно. Вобщем затея была безпонтовая.

На очереди: попробую заменить свечи на новые и проверить зазоры клапанов.
 
Я бы попробовал посмотреть сигнал лямбды на холостых и в режиме равномерного движения, если она живая и будет показывать оптимальную смесь, то это скорее уже претензия к стилю вождения.
 
Был у DoktorGaz, подключали. Он сказал, что есть немного перенасыщение, но незначительное...
 
Цитата(Lincorn @ 17 Января, 2013, 0:06)
чуьт рычать начала, но почти незаметно. Вобщем затея была безпонтовая.


что и требовалось доказать, хотя я предупреждал
bigwink.gif

+ посчитайте затраты на все диагностики, вырезы ката и поймете, что на эти деньги можно было покататься и с большим расходом.

Цитата(Jast @ 17 Января, 2013, 0:59)
это скорее уже претензия к стилю вождения.


Не совсем так, хотя не исключено. У меня на опеле была такая же ерунда. 1,6 бензин/газ - расход бенза 10-11л, газа 12-13. И что бы я не делал ничего не помогало, в т.ч. вырезка ката. Потом просто забил. Машина продана и продолжает жрать многовато. Так что стиль вождения оказался ни при чем (сейчас на ней ездят в пенсионерском стиле-расход чуть меньше, незначительно).
 
Цитата(Lincorn @ 17 Января, 2013, 10:54)
Был у DoktorGaz, подключали. Он сказал, что есть немного перенасыщение, но незначительное...


То есть перерасход все-таки присутствует и фиксируется, какой никакой, но он вносит вклад (и это как я понимаю еще только на холостых) в общий расход наряду с манерой езды, зимнем времени года и т.д. По этой части, конечно, причин может быть масса - датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, ДМРВ, ЕГР, воздушный фильтр, зажигание, состояние двигателя и т.д. Но тут специалистам, подключавшимся к мозгам лучше знать. Помимо этого в движении возможно присутствуют неведомые механические силы, заставляющие больше давить тапку - неотрегулированные развал/схождение, загрузка авто, подклинивание суппортов и т.д.
 
Цитата(Lincorn @ 15 Января, 2013, 21:36)
проехал 20 км и ГБО "сказало" что газ закончился.....

был сегодня у DoctorGaz. Всё закончилось заменой газового фильтра.
 
На газе в двигателе стоят свои газовые форсунки? Они могут забиваться? И тем самым увеличить расход топлива?
 
Назад
Сверху