Нужен совет по динамометрическому ключу
- Автор темы altersin
- Дата начала
- Сообщения
- 464
- Реакции
- 8
- Репутация
- 8
Перепробовал много всяких вариантов, есть что вспомнить.
Из всего что держал в руках понравился больше всего старый советский с круглым индикатором часового типа.
Вполне можно работать и обычным дешёвым с длинной стрелкой и шкалой-сектором.
Самые дорогие, "раскрученные" и популярные в последнее время- с механизмом-трещёткой. Из плюсов- удобно работать в ограниченном пространстве. Но есть и минусы- для каждого следующего прохода надо перенастраивать рукояткой момент срабатывания, а при небольшом опыте можно свернуть болт не дождавшись щелчка. На стрелочном ключе легче заметить что при медленном заворачивании индикатор усилия "не поднимается"- значит уже срывается резьба. Щелчковый инструмент этого не покажет.
Для работ с легковым движком обычно хватает момента в 12кг., на современных и ещё меньше. Только шестерня колен.вала может иметь больший момент затяжки.
Из всего что держал в руках понравился больше всего старый советский с круглым индикатором часового типа.
Вполне можно работать и обычным дешёвым с длинной стрелкой и шкалой-сектором.
Самые дорогие, "раскрученные" и популярные в последнее время- с механизмом-трещёткой. Из плюсов- удобно работать в ограниченном пространстве. Но есть и минусы- для каждого следующего прохода надо перенастраивать рукояткой момент срабатывания, а при небольшом опыте можно свернуть болт не дождавшись щелчка. На стрелочном ключе легче заметить что при медленном заворачивании индикатор усилия "не поднимается"- значит уже срывается резьба. Щелчковый инструмент этого не покажет.
Для работ с легковым движком обычно хватает момента в 12кг., на современных и ещё меньше. Только шестерня колен.вала может иметь больший момент затяжки.
- Сообщения
- 464
- Реакции
- 8
- Репутация
- 8
Потому и написал что на современных -меньше. Но затяжка по градусам прокатывает не всегда. Если болты как положено- новые, то реально. А если старые то начинают трещать раньше. Да и сами болты стали применять более тонкие- 8 - 10мм., а не 12 как раньше.
- Сообщения
- 464
- Реакции
- 8
- Репутация
- 8
Сейчас в машине половина деталей и узлов- одноразовые. О том как содержать машину по окончании гарантии производитель не заморачивается. И их можно понять.
У меня сто лет уже большой с трещоткой кило до 20 кажется. С большим квадратом.
Незаменимая хрень.
И пару лет назад купил средний под средний квадрат.
В нем усилие от 1 кг кажется. Купил чтоб все болты в моем японском танке были закручены по феншую. 3 кг значит 3 кг.
А болт шкива коленвала закручивается у меня всего с 18 килограммами.
Метровая труба на ручку динаметрического ключа мне очень помогает. А второй рукой держу другую трубу которая шкив держит.
Еще куплю самый малый динаметрический.
Пусть будет.
Все ключи только с трещоткой.
Хранить только в спущенном состоянии.
Незаменимая хрень.
И пару лет назад купил средний под средний квадрат.
В нем усилие от 1 кг кажется. Купил чтоб все болты в моем японском танке были закручены по феншую. 3 кг значит 3 кг.
А болт шкива коленвала закручивается у меня всего с 18 килограммами.
Метровая труба на ручку динаметрического ключа мне очень помогает. А второй рукой держу другую трубу которая шкив держит.
Еще куплю самый малый динаметрический.
Пусть будет.
Все ключи только с трещоткой.
Хранить только в спущенном состоянии.