Перевозчики просят поднять стоимость проезда в маршрутках Симферополя
- Автор темы Rus
- Дата начала
Цитата(Snake @ 21 Июня, 2018, 14:29)
По мне, так никакого сходства.
цвет одежды не тот?
на самом деле, немецкая военная машина обеднела ближе к 1944-му и вынуждена была отказаться от понтов в пользу дешевизны и удобства.
а дешёвая в производстве и одновременно удобная форма - во всех странах будет похожа
По мне, так никакого сходства.
цвет одежды не тот?
на самом деле, немецкая военная машина обеднела ближе к 1944-му и вынуждена была отказаться от понтов в пользу дешевизны и удобства.
а дешёвая в производстве и одновременно удобная форма - во всех странах будет похожа
Цитата(1ce @ 21 Июня, 2018, 9:06)
Вы неправильно поняли мой посыл Phillу,
Без цитаты не понял, извиняюсь. Думал посыл ко всем.
С Вашим мнением
Цитата(obscure @ 21 Июня, 2018, 9:06)
Прямое тому доказательство происходящее например с пенсионной реформой. Так кто мы для них?- ...
мы и виноваты своим хатаскрайничаньем.
согласен на 150%.
Вы неправильно поняли мой посыл Phillу,
Без цитаты не понял, извиняюсь. Думал посыл ко всем.
С Вашим мнением
Цитата(obscure @ 21 Июня, 2018, 9:06)
Прямое тому доказательство происходящее например с пенсионной реформой. Так кто мы для них?- ...
мы и виноваты своим хатаскрайничаньем.
согласен на 150%.
Needforspeed
Активный участник
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 0
- Репутация
- 0
ну все закономерно - дорожает бензак- дорожает и проезд.
Спасибо на шему правительству за гешефт по бензину в предверии ЧМ!
Спасибо на шему правительству за гешефт по бензину в предверии ЧМ!
А я вот другую закономерность не могу никак понять: все, кто ездит на маршрутках знают фразу в час пик "ну все я кассу сделал домой". Если людям не хватает денег, что ж они не работают, вечером вообще влом на маршрут выходить, какой бензин и запчасти. Наш сосед несколько месяцев назад выкупил 68 маршрут и жаловался, работы нет, возит своих с работы и на работу, а толпа людей на остановке стоит. Поднимут проезд, они кассу еще быстрей будут делать, а значит еще хуже ездить и больше наглеть, они за день зарабатывают больше, чем некоторые за месяц, и никто наверху этого не видит и посчитать не может, конечно же.
- Сообщения
- 543
- Реакции
- 21
- Репутация
- 7
Цитата(Nata123 @ 24 Июня, 2018, 21:17)
выкупил 68 маршрут
Не знаю про 68-й маршрут, но вчера собственными глазами видел 86-ю шайтан-арбу, которой погонял ну просто феерический
местный житель, который на ост. Парк Тренёва увидев несколько махающих пенсионеров так вжарил на акселератор, что арба
чуть не розвалившись, издала звук похожий на крик умирающей чайки. Народ на остановке обратил ещё внимание на то, что
в салоне народу было немного и даже была попытка притормозить, после чего он рванул на Ц.рынок. И после этого они хотят
ещё и повышения оплаты?
выкупил 68 маршрут
Не знаю про 68-й маршрут, но вчера собственными глазами видел 86-ю шайтан-арбу, которой погонял ну просто феерический
местный житель, который на ост. Парк Тренёва увидев несколько махающих пенсионеров так вжарил на акселератор, что арба
чуть не розвалившись, издала звук похожий на крик умирающей чайки. Народ на остановке обратил ещё внимание на то, что
в салоне народу было немного и даже была попытка притормозить, после чего он рванул на Ц.рынок. И после этого они хотят
ещё и повышения оплаты?
Needforspeed
Активный участник
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 0
- Репутация
- 0
Nata123
Знакомый на 63 маршруте рассказывал, что если работать 7-8 кругов в течении дня ( а это с утра и до вечера) и за вычетом денег владельцу маршрута и бензак - выходит от 1000 до, в лучшем случае , 2500 рублей в день. А работа такая, что не завидую.
Так что хрен его знает сколько получается у водителей , которые просто забивают болт на смены и никуда не едут
Знакомый на 63 маршруте рассказывал, что если работать 7-8 кругов в течении дня ( а это с утра и до вечера) и за вычетом денег владельцу маршрута и бензак - выходит от 1000 до, в лучшем случае , 2500 рублей в день. А работа такая, что не завидую.
Так что хрен его знает сколько получается у водителей , которые просто забивают болт на смены и никуда не едут
Тесть работает на автобусе в Севастополе (где проезд стоит 17 и 20 рублей). Уходит из дома в 5 утра, возвращается примерно в 21 час.
Дневной заработок после заправки остаётся 3000 рублей, максимум. И это когда работаешь на себя, а не на дядю.
А с этих денег надо отдать хозяину маршрута, на ремонт и т.д.
Дневной заработок после заправки остаётся 3000 рублей, максимум. И это когда работаешь на себя, а не на дядю.
А с этих денег надо отдать хозяину маршрута, на ремонт и т.д.
Друг моего отца работает на маршруте, простите, не помню номер, причем выезжает ближе к вечеру, делает кассу за несколько кругов, радуется и не жалуется на заработок или отсутствие людей, и это реальный факт, а у него семья, двое детей, и на копейки жить точно не привык. Возможно у разных работодателей разный процент, но учитывая толпы людей на остановках, особенно утром и вечером, не особенно они и стараются.
Цитата(Nata123 @ 25 Июня, 2018, 12:10)
Друг моего отца работает на маршруте, простите, не помню номер, причем выезжает ближе к вечеру
Это значит, что ему повезло с медиком и механиком! На АТП они редко сидят до обеда, а уж, чтобы они были вечером и поставили допуск на путевом листе - цэ фантастика!
Да и вечером, как и утром полным можно сделать 1-2 круга, остальные будут полупустыми.
Друг моего отца работает на маршруте, простите, не помню номер, причем выезжает ближе к вечеру
Это значит, что ему повезло с медиком и механиком! На АТП они редко сидят до обеда, а уж, чтобы они были вечером и поставили допуск на путевом листе - цэ фантастика!
Да и вечером, как и утром полным можно сделать 1-2 круга, остальные будут полупустыми.
Немного раньше был знаком с этой кухней, у друга отец выкупил маршрут и работал, работа адская, доходы далеко не миллион, жить можно, но так пахать мало кто захочет, все хотят в офисе бумажки перебирать. Я их не защищаю, дятлов среди них хватает, но и осуждать маршруточников не буду.
- Сообщения
- 7,036
- Решения
- 5
- Реакции
- 547
- Репутация
- 212
Цитата(snegovik @ 25 Июня, 2018, 17:57)
работа адская
snegovik
Это когда организована неправильно, с точки зрения отдыха водителей и правильной эксплуатации подвижного состава.
Ремонт - только когда сломается, чистка и мытьё - только когда пыль в глаза лезет. Вы у них спросите, когда они
последний раз поручни и ручки на спинках сидений протирали - ответ вас сильно удивит. ТО1 и ТО2 - не, не слышали.
Ну так далее.
Цитата(snegovik @ 25 Июня, 2018, 17:57)
но и осуждать маршруточников не буду.
Так а никто и не осуждает, просто платить там выше не за что + наши расстояния смешные по городу "жутко влияют
на расход".
работа адская
snegovik
Это когда организована неправильно, с точки зрения отдыха водителей и правильной эксплуатации подвижного состава.
Ремонт - только когда сломается, чистка и мытьё - только когда пыль в глаза лезет. Вы у них спросите, когда они
последний раз поручни и ручки на спинках сидений протирали - ответ вас сильно удивит. ТО1 и ТО2 - не, не слышали.
Ну так далее.
Цитата(snegovik @ 25 Июня, 2018, 17:57)
но и осуждать маршруточников не буду.
Так а никто и не осуждает, просто платить там выше не за что + наши расстояния смешные по городу "жутко влияют
на расход".
Цитата(Cezar @ 26 Июня, 2018, 11:07)
Это когда организована неправильно, с точки зрения отдыха водителей и правильной эксплуатации подвижного состава.
По нормативам никто работать не будет - это невыгодно ни водителю, ни владельцу.
Хочешь по трудовому кодексу - иди в МУП, работай 8 часов в смену и получай 12-15 тысяч рублей (и минус 13% НДФЛ). Это - реальные условия труда в МУП.
Цитата(Cezar @ 26 Июня, 2018, 11:07)
ТО1 и ТО2 - не, не слышали.
Если "не слышать", то автобус очень быстро сломается.
У меня тесть сам ездит, сам следит за автобусом. И то периодически становится на ремонт: то одна деталь выйдет из строя, то другая.
Цитата(Cezar @ 26 Июня, 2018, 11:07)
наши расстояния смешные по городу "жутко влияют на расход"
Расстояния может и "смешные", только пробки не смешные. В таком режиме лучше 50 км проехать по трассе, чем 10 км по городу.
Это когда организована неправильно, с точки зрения отдыха водителей и правильной эксплуатации подвижного состава.
По нормативам никто работать не будет - это невыгодно ни водителю, ни владельцу.
Хочешь по трудовому кодексу - иди в МУП, работай 8 часов в смену и получай 12-15 тысяч рублей (и минус 13% НДФЛ). Это - реальные условия труда в МУП.
Цитата(Cezar @ 26 Июня, 2018, 11:07)
ТО1 и ТО2 - не, не слышали.
Если "не слышать", то автобус очень быстро сломается.
У меня тесть сам ездит, сам следит за автобусом. И то периодически становится на ремонт: то одна деталь выйдет из строя, то другая.
Цитата(Cezar @ 26 Июня, 2018, 11:07)
наши расстояния смешные по городу "жутко влияют на расход"
Расстояния может и "смешные", только пробки не смешные. В таком режиме лучше 50 км проехать по трассе, чем 10 км по городу.
Была газель давным давно так в результате тоже самому пришлось работать, ибо хороших водителей сложно ссыкать. Из веселого... присаживался ко мне периодически корефан, мол буду мелочь собирать ))) в результате после круга, второго он скот умудрялся нализаться пива.. и конечно с остановок приглашались девушки )))
- Сообщения
- 7,036
- Решения
- 5
- Реакции
- 547
- Репутация
- 212
Цитата(Snake @ 26 Июня, 2018, 11:22)
По нормативам никто работать не будет - это невыгодно ни водителю, ни владельцу.
Snake
А покидать маршрут после семи вечера значит выгодно? Т.е. касса в кармане, нафиг нужны те пассажиры? Всё правильно,
а вот как добраться с центра в спальный для них уже не имеет значения. Да и за рулём сидеть не разгибаясь 12 часов -
это "очень полезно для здоровья и организма водителя". И что ещё я понять не могу - они же сами дышат этой пылью
сантиметровой, нет чтобы убрать или заехать заплатить чтобы помыли - так сразу "это не выгодно ни владельцу, ни водителю".
Цитата(Snake @ 26 Июня, 2018, 11:22)
По нормативам никто работать не будет
Муниципалы кстати работают, или где-то близко уже к нормативам, ибо мозг и карман вынесут. И ничего страшного в этом нет.
Цитата(Snake @ 26 Июня, 2018, 11:22)
У меня тесть сам ездит
Сам ездит, сам ремонрирует и сам хозяин?
Цитата(Snake @ 26 Июня, 2018, 11:22)
В таком режиме лучше 50 км проехать по трассе, чем 10 км по городу.
Ну да, я же и смотрю как они лениво глушат свои дизеля во время обеда, потому как расход не нейтралке "сумашедший".
По нормативам никто работать не будет - это невыгодно ни водителю, ни владельцу.
Snake
А покидать маршрут после семи вечера значит выгодно? Т.е. касса в кармане, нафиг нужны те пассажиры? Всё правильно,
а вот как добраться с центра в спальный для них уже не имеет значения. Да и за рулём сидеть не разгибаясь 12 часов -
это "очень полезно для здоровья и организма водителя". И что ещё я понять не могу - они же сами дышат этой пылью
сантиметровой, нет чтобы убрать или заехать заплатить чтобы помыли - так сразу "это не выгодно ни владельцу, ни водителю".
Цитата(Snake @ 26 Июня, 2018, 11:22)
По нормативам никто работать не будет
Муниципалы кстати работают, или где-то близко уже к нормативам, ибо мозг и карман вынесут. И ничего страшного в этом нет.
Цитата(Snake @ 26 Июня, 2018, 11:22)
У меня тесть сам ездит
Сам ездит, сам ремонрирует и сам хозяин?
Цитата(Snake @ 26 Июня, 2018, 11:22)
В таком режиме лучше 50 км проехать по трассе, чем 10 км по городу.
Ну да, я же и смотрю как они лениво глушат свои дизеля во время обеда, потому как расход не нейтралке "сумашедший".