Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь!
Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Есть еще вариант с ремнем грм, он дубовый на морозе становится и перескакивает. Если на много зубов перескочит, то авто уже не заведется. Проверьте метки на соответствие на распред и колен валах
Уважаемый, не надо сразу менять свечи, а тем более провода.
Если 3Тыка откатали на этих проводах, то все с ними нормально. Свечи можно прогреть на газовой плите.
Кстати, чем они залиты?(масло или бенз?)
Цитата(димаз @ 18 Февраля, 2015, 20:22)
Лампа давления масла горит по тому что бенз не горит и стекает в картер. Сколько катушек зажигания у вас на авто?
Лампа горит если нет давления, а масло или бензин там - не имеет значения. Скорее либо нет масла, либо очень малые обороты для набора давления.
Свечи залило бензином.Сколько катушек честно незнаю .Как проверить компрессию тоже не знаю.Прохожый сказал что надо почистить форсунки.Видимо без СТО не обоитись надо чтоб растаял снег.
Если бы было воспламенение в цилиндрах, свечи небыли бы залиты бензином. Лампа давления масла как выше сказали и я солидарен с этим, что от малого количества оборотов загорелась.
Проверьте ремень, Датчик положения коленчатого вала и визуально провода, передерните разъемы, далее Комбинированный датчик температуры и абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе - провода и разъем, далее модуль зажигания провода, разъем передернуть. А вот потом звать батюшку, шучу)))