Довольны ли Вы результатом ремонта дорог?
- Автор темы Rumata
- Дата начала
- Сообщения
- 2,741
- Реакции
- 6
- Репутация
- 83
Глубокий вдоох, все будет хорошо)
в районе ТЭСа напротив Метро снова хорошеет, похоже уже снимают второй слой асфальта не кладя третий. Говорят за косяки со вторым слоем не дали ложить 3й и выгнали Исполнителя. Двойственное впечатление - воровать вроде не дают, но дорожный коллапс за бесплатно тоже не радует.
Цитата(eugened @ 10 Августа, 2016, 17:23)
выходит вроде ж не договорились раз махают?
по вашему бывает только черное и белое?
освоение денег таких масштабов без откатов бывает только по 1 каналу
другое дело, что денег в России очень много, поэтому хватает и распилить и даже что-то построить
выходит вроде ж не договорились раз махают?
по вашему бывает только черное и белое?
освоение денег таких масштабов без откатов бывает только по 1 каналу
другое дело, что денег в России очень много, поэтому хватает и распилить и даже что-то построить
Интересно как это получается ложить асфальт с дырками посреди ровной поверхности? - что на грессовской трассе, что в городе например на Крылова. Вроде только-только сделали, а задел для ямы уже предусмотрен. И даже если это не последний слой то эта дырка обязательно вылезет наружу. А бестолковая тема с тротуарами выше прилегающих дворов? - при любом дожде будут озера, а затем прорубленые жильцами арыки в новом тротуаре.
Добавлю фото с Крылова-Краснознаменной:
асфальт на вид "козьи-наки в смоле", в дырках это очень хорошо видно. Судя по люкам "заподлицо" это последний слой, далее зима, вода попадает внутрь "асфальта" и к весне снова есть объем работ. Ремонтируют "свои люди" http://iskra-sev.ru/?q=node/12400
асфальт на вид "козьи-наки в смоле", в дырках это очень хорошо видно. Судя по люкам "заподлицо" это последний слой, далее зима, вода попадает внутрь "асфальта" и к весне снова есть объем работ. Ремонтируют "свои люди" http://iskra-sev.ru/?q=node/12400
Oskar + 100
, но будет сложно определиться с местом установки в связи с обилием достойных вариантов.
можно даже сказать "терпимо все", главное привыкнуть, ямки можно объехать, кочки перепрыгнуть... Хреново сделанная дорога конечно лучше разрушенной, но не на долго. Почему-то мне кажется что выделять деньги на бесконечный ремонт халтуры 2-3 летней давности не правильно. Если уже делается, то должно быть как положено.
можно даже сказать "терпимо все", главное привыкнуть, ямки можно объехать, кочки перепрыгнуть... Хреново сделанная дорога конечно лучше разрушенной, но не на долго. Почему-то мне кажется что выделять деньги на бесконечный ремонт халтуры 2-3 летней давности не правильно. Если уже делается, то должно быть как положено.
- Сообщения
- 464
- Реакции
- 8
- Репутация
- 8
А то. С 90го года езжу по Николаевской каждый день, а такого ремонта ни разу не было. В 90х пару раз облили смолой и посыпали щебёнкой. На неделю хватало. А обычно после зимы в ямки насыпали лопатой асфальт и этой-же лопатой прихлопывали. Ямки на время превращались в горки. Приходилось только завидовать как на других направлениях (Севастополь, Ялта и т.д.) хоть иногда делали кап.ремонт дорог. А Николаевская такой ремонт видела в последний раз на рубеже 70х-80х, когда планировали запустить троллейбусы. Даже в фильме "Шофёр на один рейс" (1979г) засветилась та свеже-сделанная дорога.
Вложения
В Симферополе снова ремонтирует объездную - водители и пассажиры возмущены. Около поворота на Давыдовку работает печально известное ОАО «Юждорстрой». Именно эта фирма являлась подрядчиком участка объездной от Евпаторийского шоссе до Дубков, которая обрушилась почти два года назад, в результате чего погибло шесть человек. Возглавляет предприятие депутат Госсовета Крыма Юрий Аржанцев.
http://crimea-news.com/politics/2016/09/05/227711.html
http://crimea-news.com/politics/2016/09/05/227711.html
- Сообщения
- 209
- Реакции
- 1
- Репутация
- 2
9 января начальник Службы автодорог Крыма Игорь Кравченко подал в отставку по собственному желанию. Этому предшествовал скандал вокруг новогоднего отдыха чиновника с его невестой. В своем Instagram девушка публиковала совместные фото в дорогом ялтинском отеле. Пользователи также обнаружили на ее странице снимки многочисленных подарков, стоимость каждого исчисляется сотнями тысяч рублей. Удивляет и то, что Кравченко бывший танцор за очень короткий срок сделал стремительную карьеру в сфере дорожного строительства. «Лента.ру» выясняла, кем был и какими оставил после себя крымские дороги танцующий чиновник.
Не подарили, а продавала
Карьера Игоря Кравченко на госслужбе оборвалась после того, как снимки его невесты Тамилы Омеровой, опубликованные в Instagram, привлекли внимание крымчан. Пользователей соцсетей возмутило, в первую очередь то, что крымский чиновник, ответственный за строительство дорог на полуострове, может позволить себе провести новогодние каникулы в дорогостоящем отеле. Стоимость номера в Mriya resort & SPA в праздничные дни достигала 70 тысяч рублей. Ночь в эксклюзивной вилле у бассейна стоит еще дороже около 100 тысяч рублей. В одном из номеров молодая пара устроила фотосессию. На романтических снимках чиновник и его девушка дерутся подушками в постели. Под фото девушка пишет о презрении к «нищебродам», завидующим ее счастью. В выражениях Омерова не стеснялась, хотя обсценную лексику стыдливо прикрывала «звездочками». После знакомства с крымским чиновником в профиле девушки появились не только совместные фотографии, но и атрибуты роскошной жизни перелеты бизнес-классом, дорогие машины, вертолеты, яхты, украшения и вечерние платья.
Скриншот: @miss_omtis
1/4
А совсем недавно в Instagram Омеровой появились фотографии обручальных колец Cartier, а также многочисленные сумки и платья итальянских премиальных брендов. Под каждым подарком слова благодарности щедрому «любимому». Когда фотографии девушки стали публиковаться в региональных СМИ, она тут же закрыла доступ к своему аккаунту, а ее жених поспешил откреститься от дорогих подарков. Кравченко утверждал, что девушка в состоянии обеспечить себя дорогостоящими вещами.
Омерова в прошлом визажист, а ныне, как утверждает Кравченко, преуспевающий предприниматель владеет интернет-магазином. Якобы в своем профиле она рекламировала его ассортимент, а вовсе не хвасталась подарками. От свадьбы с девушкой Кравченко отнекиваться не стал, хотя обручальные кольца от французского ювелирного дома назвал «картинкой из интернета». Впрочем, в реестрах индивидуальных предпринимателей Тамилы Омеровой нет.
Несколько па к успеху
Само назначение Кравченко на высокий государственный пост вызывает немало вопросов. С 16 лет он профессионально занимался танцами. В 2013 году руководил танцевальной студией MoLoko, выступал в ночных клубах Петербурга и на корпоративах. Коллеги-танцоры посвящают Кравченко стихи на сайте студии.
Ночь, Игорь, клуб, тусовка,
Огни мерцают, льется свет,
Живи еще хоть четверть века,
Джаз-Фанк вести, исхода нет.
Забьешь начнешь опять сначала,
И повторится все здесь вспять,
День, МoLoko, Джаз-фанк Красава,
Все связки заново давать!!!
В том же году Кравченко неожиданно меняет свою профессиональную траекторию, организовав дорожно-строительную фирму в Санкт-Петербурге. Питерская компания ООО «Эволюшен-М», соучредителем которой он являлся, занималась поставкой техники для дорожного строительства. В годы руководства Кравченко оборот компании составлял 500 миллионов рублей. Сейчас компания принадлежит Сергею Кравченко, который, вероятно, приходится бывшему чиновнику братом, и его жене Юлии.
Из Питера Игорь Кравченко перебирается в Крым и в 2014 году создает другую компанию, также связанную с дорожным строительством ООО «ДоринвестКрым». В настоящий момент это один из крупнейших подрядчиков строительства дорог на полуострове. В руководстве новой компании Кравченко проработал менее двух лет летом 2016-го его назначают временно исполняющим обязанности начальника ГУП РК «Служба автомобильных дорог Крыма». По его словам, весь свой бизнес он продал незадолго до назначения на руководящий пост в Крымавтодоре. Именно эти средства позволяют ему вести безбедный образ жизни, поясняет бывший чиновник. Остается только гадать, ради чего Кравченко решил отказаться от прибыльного бизнеса в пользу скромного чиновничьего оклада.
Впрочем, в реестре он по-прежнему числится соучредителем коммерческой фирмы «Эволюшен-М», что, в свою очередь, противоречит закону о противодействии коррупции. Любопытно и то, что для получения должности начальника в службе автодорог нужно соответствовать ряду критериев. В том числе иметь соответствующее образование и опыт работы минимум пять лет на госслужбе. Разумеется, такой компетенцией Кравченко не обладал, хотя сам заявлял, что учился в военном училище и имеет опыт работы в структурах Министерства обороны, а танцы просто хобби.
Полгода плохая погода
Кравченко пробыл на посту главы крымского автодора всего полгода. За это время по его распоряжению на трассе от Керчи до Симферополя установили освещаемые дорожные переходы конструкции, получающие энергию от солнечных батарей. Информация о закупке и цене закрыта, рассказал «Ленте.ру» крымский юрист и общественник Александр Талипов. В 2017 году Кравченко предлагал дополнить уже существующие наземные переходы надземными. Еще планировалось строительство аналогичных переходов для диких животных.
Пока чиновник придумывал надземные мосты, уже существующие дороги приходили в негодность. Пятикилометровый участок трассы от Симферополя до Феодосии, отремонтированный при Кравченко, за полгода полностью покрылся ямами и провалами. Сам глава Крымавтодора винит в произошедшем погодные условия: дороги пришли в негодность из-за сильного перепада температур. Еще одной причиной разрушения дорог на полуострове, по словам чиновника, стало воровство якобы сами крымчане несанкционированно вырубают дыры в асфальте.
В ноябре 2016 года, спустя месяц после визита Путина в Крым, Кравченко пообещал начать строить подъездные пути для трассы «Таврида» от Керчи до Севастополя уже в декабре. По состоянию на конец года был подписан лишь контракт на строительство. Сами работы до сих пор не начались.
На совещании с министром транспорта Крыма глава полуострова Сергей Аксенов поинтересовался, покинул ли глава Крымавтодора свой пост.
Кравченко написал заявление по собственному желанию, но никаких проверок в отношении него, если верить открытым данным, не проводится. Главный вопрос кто понесет ответственность за плохие дороги? остается по-прежнему открытым.
Анастасия Чеповская
Не подарили, а продавала
Карьера Игоря Кравченко на госслужбе оборвалась после того, как снимки его невесты Тамилы Омеровой, опубликованные в Instagram, привлекли внимание крымчан. Пользователей соцсетей возмутило, в первую очередь то, что крымский чиновник, ответственный за строительство дорог на полуострове, может позволить себе провести новогодние каникулы в дорогостоящем отеле. Стоимость номера в Mriya resort & SPA в праздничные дни достигала 70 тысяч рублей. Ночь в эксклюзивной вилле у бассейна стоит еще дороже около 100 тысяч рублей. В одном из номеров молодая пара устроила фотосессию. На романтических снимках чиновник и его девушка дерутся подушками в постели. Под фото девушка пишет о презрении к «нищебродам», завидующим ее счастью. В выражениях Омерова не стеснялась, хотя обсценную лексику стыдливо прикрывала «звездочками». После знакомства с крымским чиновником в профиле девушки появились не только совместные фотографии, но и атрибуты роскошной жизни перелеты бизнес-классом, дорогие машины, вертолеты, яхты, украшения и вечерние платья.
Скриншот: @miss_omtis
1/4
А совсем недавно в Instagram Омеровой появились фотографии обручальных колец Cartier, а также многочисленные сумки и платья итальянских премиальных брендов. Под каждым подарком слова благодарности щедрому «любимому». Когда фотографии девушки стали публиковаться в региональных СМИ, она тут же закрыла доступ к своему аккаунту, а ее жених поспешил откреститься от дорогих подарков. Кравченко утверждал, что девушка в состоянии обеспечить себя дорогостоящими вещами.
Омерова в прошлом визажист, а ныне, как утверждает Кравченко, преуспевающий предприниматель владеет интернет-магазином. Якобы в своем профиле она рекламировала его ассортимент, а вовсе не хвасталась подарками. От свадьбы с девушкой Кравченко отнекиваться не стал, хотя обручальные кольца от французского ювелирного дома назвал «картинкой из интернета». Впрочем, в реестрах индивидуальных предпринимателей Тамилы Омеровой нет.
Несколько па к успеху
Само назначение Кравченко на высокий государственный пост вызывает немало вопросов. С 16 лет он профессионально занимался танцами. В 2013 году руководил танцевальной студией MoLoko, выступал в ночных клубах Петербурга и на корпоративах. Коллеги-танцоры посвящают Кравченко стихи на сайте студии.
Ночь, Игорь, клуб, тусовка,
Огни мерцают, льется свет,
Живи еще хоть четверть века,
Джаз-Фанк вести, исхода нет.
Забьешь начнешь опять сначала,
И повторится все здесь вспять,
День, МoLoko, Джаз-фанк Красава,
Все связки заново давать!!!
В том же году Кравченко неожиданно меняет свою профессиональную траекторию, организовав дорожно-строительную фирму в Санкт-Петербурге. Питерская компания ООО «Эволюшен-М», соучредителем которой он являлся, занималась поставкой техники для дорожного строительства. В годы руководства Кравченко оборот компании составлял 500 миллионов рублей. Сейчас компания принадлежит Сергею Кравченко, который, вероятно, приходится бывшему чиновнику братом, и его жене Юлии.
Из Питера Игорь Кравченко перебирается в Крым и в 2014 году создает другую компанию, также связанную с дорожным строительством ООО «ДоринвестКрым». В настоящий момент это один из крупнейших подрядчиков строительства дорог на полуострове. В руководстве новой компании Кравченко проработал менее двух лет летом 2016-го его назначают временно исполняющим обязанности начальника ГУП РК «Служба автомобильных дорог Крыма». По его словам, весь свой бизнес он продал незадолго до назначения на руководящий пост в Крымавтодоре. Именно эти средства позволяют ему вести безбедный образ жизни, поясняет бывший чиновник. Остается только гадать, ради чего Кравченко решил отказаться от прибыльного бизнеса в пользу скромного чиновничьего оклада.
Впрочем, в реестре он по-прежнему числится соучредителем коммерческой фирмы «Эволюшен-М», что, в свою очередь, противоречит закону о противодействии коррупции. Любопытно и то, что для получения должности начальника в службе автодорог нужно соответствовать ряду критериев. В том числе иметь соответствующее образование и опыт работы минимум пять лет на госслужбе. Разумеется, такой компетенцией Кравченко не обладал, хотя сам заявлял, что учился в военном училище и имеет опыт работы в структурах Министерства обороны, а танцы просто хобби.
Полгода плохая погода
Кравченко пробыл на посту главы крымского автодора всего полгода. За это время по его распоряжению на трассе от Керчи до Симферополя установили освещаемые дорожные переходы конструкции, получающие энергию от солнечных батарей. Информация о закупке и цене закрыта, рассказал «Ленте.ру» крымский юрист и общественник Александр Талипов. В 2017 году Кравченко предлагал дополнить уже существующие наземные переходы надземными. Еще планировалось строительство аналогичных переходов для диких животных.
Пока чиновник придумывал надземные мосты, уже существующие дороги приходили в негодность. Пятикилометровый участок трассы от Симферополя до Феодосии, отремонтированный при Кравченко, за полгода полностью покрылся ямами и провалами. Сам глава Крымавтодора винит в произошедшем погодные условия: дороги пришли в негодность из-за сильного перепада температур. Еще одной причиной разрушения дорог на полуострове, по словам чиновника, стало воровство якобы сами крымчане несанкционированно вырубают дыры в асфальте.
В ноябре 2016 года, спустя месяц после визита Путина в Крым, Кравченко пообещал начать строить подъездные пути для трассы «Таврида» от Керчи до Севастополя уже в декабре. По состоянию на конец года был подписан лишь контракт на строительство. Сами работы до сих пор не начались.
На совещании с министром транспорта Крыма глава полуострова Сергей Аксенов поинтересовался, покинул ли глава Крымавтодора свой пост.
Кравченко написал заявление по собственному желанию, но никаких проверок в отношении него, если верить открытым данным, не проводится. Главный вопрос кто понесет ответственность за плохие дороги? остается по-прежнему открытым.
Анастасия Чеповская
