Установка ГБО 4го поколения. Где и как? | Страница 16 | Крымский форум

Установка ГБО 4го поколения. Где и как?

  • Добро пожаловать на форум! Рады видеть вас здесь! Зарегистрируйтесь или Войдите в аккаунт, чтобы иметь полный доступ к площадке!
Если и ставить гбо, то только на Кубанской, 18!!! Спасибо огромное команде DoctorGaz. Ребята просто умнички. Все сделали в оговоренный срок. Качество выполнения "как себе", все аккуратно и четко. Аппаратура современная, настроили грамматно, авто работает как часики. Очень доволен этой фирмой!!!!
 
bratyxa
ну так похвастайтесь какое оборудование поставили марку,имя,как закрепили, как проложили, где расположили...
ВЫЛОЖИТЕ ФОТО.
а мы оценим и решим.

и судя по тому что девятка 1.3, то она явно старая и КАРБОВАЯ.

надеюсь сделали врезки штуцеров непосредственно в камеры карбюратора, раз говорите что "как себе".
а иначе халтура.
bigwink.gif
ни динамики, ни расхода хороших.


а то както не очень внушают доверие два поста свежереганного человека с банальной рекламой конторы...
 
ЗЕВС
я у них обслуживаюсь уже 2 года
никогда нареканий не было, разве что ждать иногда приходится, но это "дешевле", чем по несколько раз мотаться

p.s. вчера вариатор поставил, не 5ти минутная операция, но если подумать заранее чем себя занять - время не теряешь
 
Цитата(bratyxa @ 20 Февраля, 2014, 22:49)
грамматно

lol.gif


Цитата(ЗЕВС @ 20 Февраля, 2014, 23:41)
а то както не очень внушают доверие два поста свежереганного человека с банальной рекламой конторы...


суждения логичны, но Пётр и его команда лучшие в своем деле.



П.С. Петр, с недавнего времени на газе начались провалы, если надавить на педаль с холостого хода. Это влияет и на езду - машина подергивается.
 
Такой вопрос: На авто установленно ГБО 4 Lovatto, хорошо пахнет газом, видимо появилась небольшая утечка, в основном при простое автомобиля (в салоне не пахнет). К одним спецам подъехал, мыльным раствором проверили, утечку не обнаружили. Кто что посоветует?
 
parlam
мы используем в таких случаях поиск газоанализатором и как крайний вариант в самых тяжелых случаях - поиск индикаторной жидкостью с УФ-лампой.

bratyxa, спасибо.

Цитата(Lincorn @ 21 Февраля, 2014, 0:17)
с недавнего времени на газе начались провалы, если надавить на педаль с холостого хода. Это влияет и на езду - машина подергивается.
Предварительно - проблема с ВВ-частью системы зажигания, решим.

ЗЕВС, практически все BRC, исключение мультик, баллон и переключатель, врезка в каждую камеру карбюратора. Человек сразу попросил сделать хорошо и не торговался, такое в последнее время крайне редко встречаю, отсюда и выбор оборудования. Фото сделаю, как только авто появится на регулировку клапанов, если не забуду.
 
Цитата(DoctorGAZ @ 21 Февраля, 2014, 15:46)
врезка в каждую камеру карбюратора.

вот за такой подход респект.
редко кто готов тратить время на эту кропотливую работу.
большинству проще через проставку, а есть уникалы что тупо штуцер в воздухан...

а а бренд при втором поколении это уже чисто на любителя или деньги шальные если.
что здесь "брс" то?
только редуктор...

в жизни не будет разницы между ним и тем же "томасетто" всенароднолюбимым.
только на томасетто фильтр аж 7 гр стоит, и ремкомплект 5 копеек.
bigwink.gif


как по мне так важнее мультик хороший поставить.
 
Цитата(ЗЕВС @ 21 Февраля, 2014, 21:10)
в жизни не будет разницы между ним и тем же "томасетто" всенароднолюбимым.

Вас не смущает, что в "всенароднолюбимом" томасетто ат07 отсутствует клапан паровой фазы?? И тот факт, что после выключения зажигания и запирания его единственного клапана подачи жидкой фазы, из него как ни в чем не бывало продолжает до последнего испарятся во впускной коллектор весь газ, который успел наполнить испарительную камеру??? И что именно из-за этого увеличивается время последующего запуска двигателя, и из под капота заглушенного двигателя по этой причине всегда стоит вонь газа Вы не знали?
А как вам эта дебильная болячка - деформация крышки фильтра, да, того самого, по 7грн который стоит, а те уплотнители, которые к нему иногда прилагаются не дают никакой герметичности! Ведь самый любимый у всех газовщиков Симферополя метод определения утечки тут не справляется - не видно пузырьков пены, неудобное место)))
А чего стоит перл от производителя - в рем для этого редуктора в последнее время стала входить та самая крышка фильтра! Она оказывается ОДНОРАЗОВАЯ!!! Это нормально когда стальной элемент - одноразовый??
Так чем же этот редуктор стал "всенародно любимым" для всех? Все как всегда просто - "два в одном", редуктор+фильтр - мечта установщиков, которым надо сделать все быстрее и дешевле! Вам его просто навязывают под предлогом "цена-качество" и вы верите. Как и в то, что он якобы итальянский)))Цитата(ЗЕВС @ 21 Февраля, 2014, 21:10)
а а бренд при втором поколении это уже чисто на любителя или деньги шальные если.
что здесь "брс" то?
только редуктор...

Это вообще вызывает улыбку. Брэнд тут вообще не причем, сухой расчет, практичность, ремонтопригодность, поддержка официального производителя.
Редуктор BRC - на мой взгляд он лучший в своем классе, в любом случае он лишен всех недостатков Томаса и я могу быть уверен в его работе не только в гарантийный период
Газовый клапан BRC - он надежен, эффективный фильтр, добротная эл.катушка.
Бензиновый клапан BRC - прост, надежен, безопасен, лучший среди дешевых аналогов.
Переплата за эти элементы по отношению к тому, что предлагают в качестве более дешевой альтернативы в среднем примерно 400 грн, но за эти деньги вы получаете надежность, безопасность и высокий ресурс. Стоит оно того или нет каждый выбирает сам.
Шланги - BRC, Parker, даже не знаю как объяснить их преимущества перед "выбор №1 всех газовых контор" Semperit, Fagumit - они служат лет 5 минимум, когда последние трескаться начинают через год...
Все это обеспечивает довольно высокий запас надежности при однократной установке и в последствии не требует каких либо замен в течении 3-5лет активной эксплуатации.
Цитата(ЗЕВС @ 21 Февраля, 2014, 21:10)
вот за такой подход респект.
редко кто готов тратить время на эту кропотливую работу

На Солексе это единственно нормальный вариант - для нас это стандартная и рутинная работа, и нет в ней ничего такого кропотливого, сложного или сверхъестественного для подобных "респектов"
wink.gif

За мультик расписать или уже все понятно?
 
Цитата(DoctorGAZ @ 22 Февраля, 2014, 0:36)
За мультик расписать или уже все понятно?


понятно, но можно и расписать. думаю многим будет интересно.

с тем что выше-согласен.
юзаю томасетту уже лет 7.
менял пару раз ремкомплекты чисто от того что достались на шару.
но можно было и не менять. мембрамы не обдубели.

крышка клапана вроде нормальная.

с какого перепугу он итальянский если он "атикер". ясное дело-турция.
но вполне терпимо. работает без вопросов из года в год.

насчёт клапана на выходе очень важный момент. верно ведь что глушишь двиг, а оно шипит...
ну и понятно что заводить потом с "газом" надо.

какие мнения по трубкам медным?
достал медный окисел в виде полного фильтра серых хлопьев.
народ рекомендует пластиковые трубки.

ну а врезки тоже не самое простое решение.
(я имею в виду нормальные латунные штуцера с мелкой ресьбой).
там то тела карбюратора 2 мм всего.

себе на 2-х машинах всё делал сам и ставил тоже сам.
и врезки в первую камеру сделаны прямо в распылитель.
если смотреть сверху в карб, то штуцера не видно. он вкручен напротив распылителя, в распылителе просверлен канал.
и газ выходит по центру.
при езде на бензе условия также идеальны. ничего не оказывает сопротивление на пути смеси.
 
Необходима замена газового фильтра в редукторе на ГБО LOVATO 4 пок-е

Обратился к ребятам на автостанции западной разводят руками, поехал в давидовку "дави на газ" тоже не берутся, ребята которые занимаются Lovato на Крылова, уже месяц как говорят о том что фильтра для редуктора отсутствуют. Кто что подскажет ?? Заранее спасибо!
 
parlam
звякните 050-398-22-20 Витя.
не последняя в городе контора.
может и поможет.
 
parlam
Данный редуктор тут довольно редкая вещь, и фильтр к нему мало у кого есть и Виктора в том числе. Если интересует оригинальный, то назовите марку редуктора или подъедьте, покажите его. Без проблем сможем найти его в течении 2 дней, если не найдем у себя в наличии, это не есть проблема.
 
Петр, интересна стоимость установки ГБО-2 на Пежо 405, переделан с моника на солекс. Разброс цен от и до, чтобы выбрать исходя из бюджета и ситуации в стране. Есть клиент.
 
DoctorGAZ чирканите адресок и телефон, подъеду покажу редуктор, заодно и на утечку проверите.
 
Координаты:
Широта: 44°58′28.41″N (44.974558)
Долгота: 34°9′2.46″E (34.150683)
 
Подскажите на чери амулет сколько будет стоить установить пропан?
 
Решил и я установить на авто ГБО, на Peugeot 307, 2004 г.в., 2,0 бензин.
Знакомые посоветовали поехать в "Сервис газ", на Дзюбанова, не понравилось - ничего не рассказали, та и чувство было, что я им должен, причем много.
Совсем другое отношение к клиенту оказалось в "Доктор газ", на Кубанке. Машину подключили к компьютеру. все рассказали, ответили на все мои вопросы. Решил ставить у них.
Установка заняла сутки. После установки с авто стали происходить странные вещи - дерганье до 2000 об., дальше хуже, машина начала уходить в аварийный режим, на педаль газа не реагировала. Сильно расстроился, уже думал что-то поломали. "Танцы с бубном" вокруг авто не дали результат: на одном СТО с универсальной диагностикой не нашли причины, на СТО с оригинальной диагностикой сказали, что причина в установленном газе...
Вернулся на Кубанку в "Доктор газ" и "танцы с бубном" продолжились. Спасибо Пете, который не бросил авто и долго с ним возился. После был взят у знакомого оригинальный диагностический провод, мастера с "Доктор газа" установили на свой компьютер программу, и после инициализации дроссельной заслонки машина ожила.
Толи это было совпадение, толи при установке слетели настройки дроссельной - непонятно, главное что все решилось.
В итоге второй день с машиной все хорошо, работает ровно, на газе даже лучше, чем на бензине. По динамике разницы не ощутил, о расходе пока говорить рано.
Петр на фирме "Доктор газ" всетаки мастер своего дела, не отказался от проблемной машины, все было сделано.
 
При установке лучше всего комплектовать все ГБО не пучком как предлагают у нас в конторках, а по отдельности, т.е. баллон отдельно, редуктор отдельно форсунки отдельно. Баллоны по качеству не сильно отличаются, только по объему. Мультиклапан и его настройка это и ваша безопасность (должен оставлять 20% баллона на расширение)и точность в измерениях, уровень газа либо будет показывать правильно, либо отфонаря. Редуктор как по мне самый нормальный это Томасетто. А вот форсунки (если конечно речь идет про 4 поколение) то это самое главное. Если двигатель высокооборотистый то вариант самый оптимальный один это ХАНА.(это если крутите 5000 и более) если нет то берите Валтеки на партесь, на них всегда есть ремкомплекты после замены которых форсунки как новые. Вся остальное это мелочь. На счет того у кого ставить это 95% успеха. Дави на газ НЕТ!!!! Сервис газ НЕТ!!!!! Трубоченко нет!!!!!
Звонок на Дави на газ: Что-то барахлит можно ли записаться?? Нет у нас живая очередь!!!! Приехал, два часа в очереди, час ремонта, ответ мастера ХЕРНЯ КАКАЯ-ТО!!!! Ничего не сделали поменяли фильтра, уехал.
Звонок на сервис газ: Что-то барахлит можно ли записаться?? Да можно, записался через 5 дней, все было занято.Думаю такая очередь значит все будет ок. Приехал, говорят форсунки под замену, меня только на ХАНА. Ваши валтеки полная Х..Я)))) Цена вопроса 1500 грн. Денег говорю нет что-то там подстроили содрали деньги. Уехал.
Звонок на Русскую 100: Можно ли у вас купить ремкомплект для валтеков. Можно даже поменять его на месте. Приехал. Тутже поменяли, отрегулировли, 20 мин времени, 150 грн денег. При этом все толково рассказали и показали.Все заработало!!!!!!!
ВЫВОД: Зажрались у нас в городе многие установщики.
buba.gif
 
Цитата(Александр44 @ 28 Апреля, 2014, 10:09)
При установке лучше всего комплектовать все ГБО не пучком как предлагают у нас в конторках, а по отдельности, т.е. баллон отдельно, редуктор отдельно форсунки отдельно. Баллоны по качеству не сильно отличаются, только по объему. Мультиклапан и его настройка это и ваша безопасность (должен оставлять 20% баллона на расширение)и точность в измерениях, уровень газа либо будет показывать правильно, либо отфонаря. Редуктор как по мне самый нормальный это Томасетто. А вот форсунки (если конечно речь идет про 4 поколение) то это самое главное. Если двигатель высокооборотистый то вариант самый оптимальный один это ХАНА.(это если крутите 5000 и более) если нет то берите Валтеки на партесь, на них всегда есть ремкомплекты после замены которых форсунки как новые. Вся остальное это мелочь.

Вы ошибаетесь и очень сильно. Любой серьезный производитель ГБО выпускает, проверяет и испытывает все компоненты системы самостоятельно и только таким образом он знает все их особенности, и с учетом этого создает программу управления! Только так можно гарантировать правильное взаимодействие каждого компонента по отдельности и всей системы в целом. В противном случае положительный результат очень сильно зависит от качества компонентов и еще больше от квалификации настройщика. Про гарантийные обязательства также в этом же случае даже писать не хочу.
По поводу форсунок ХАНА - основной их плюс это быстродействие и оно важно не только на высоких оборотах, а как раз ХХ на автомобилях с ПП впрыском, с допвпрысками при ускорении. К слову сказать раз уже заговорили о данных форсунках, то хочется заметить что они далеко не так идеальны как многие их преподносят. Да он хороши, но это всего лишь копии действительно хороших форсунок и не более. Отсюда зачастую возникают вопросы по их качеству.
 
Сколько стоит установка ГБО, которое работает на газе от Лукойл, на Ладу Калина, 1,6 л, 2007 г.в.?
 
Назад
Сверху